NIerówna praca silnika - wtryski?

[monsun]

krzynol, nigdzie nie twierdze ze nie jest lepsze, twierdze ze wciaz nie wystarczajace, a juz szczegolnie w autach z obnizonym/twardszym zawieszeniem

oolsztyniak, jesli jestes hidofobem to nie ma sensu Cie przekonywac. zle ustawione swiatla to zle ustawione swiatla , niezaleznie od tego co tam swieci.

[kkuligowski]

NIerówna praca silnika - wtryski?

w ostatnim czasie często się odczuwam nierówną pracę silnika na wolnych obrotach. Taki efekt jakby nie zawsze pracował na wszystkich cylindrach i wyraźnie przenosi bicie na karoserie.
Wczoraj pojechałem na komp i ... diagnosta powiedział że wszystko w normie:
"1,2 i 4 mają po -0,1 a 3 wtrysk ma -0,3" - podobno jest to norma i nie powinno się w nich grzebać( nie wiem czy dobrze zapisałem - może powinno być -01)
Żadnych innych błędów nie pokazało.
Wspomniał o możliwości poprawienia odpalania na ciepłym ale do tego już się przyzwyczaiłem i nie wydam niepotrzebnie 500 pln.
Może będziecie mieli jakiś pomysł co może głupieć zwłaszcza że odstawiam 31.05 auto na duży przegląd z zawieszeniem (sam mam wreszcie urlop). Mechanik ma tydzień żeby powalczyć ale wczoraj widziałem że nie ma pomysłu.
Nawet znalazłem wtryski w okolicach za rozsądną kasę ale po wczorajszym kompie chyba odpuszczę.

[przemik]

Wykonaj diagnostyke pompowtryskiwaczy jak nalezy... bo to co opisujesz to zapewne dawki korekcyjne ktore mają się nijak do tego jak pracują wtryski.
Potrzebne są logi statyczne - 001,004,007,013,018 i 023
Odpalanie mozna poprawic VCDSem.

Pozdrawiam

[kkuligowski]

Do pełni szczęścia dziś zapalił się chek i ładny napis " emishion worcshop"
Chyba czuje że idzie do warsztatu.
co do diagnozy wtrysków - nie za bardzo się znam ale goście twierdzą że pomiar jest wiarygodny i wtryski są w normie.
Nie chciałby za dużo niepotrzebnie kasy wydać. Zawieszenie tył, przód, hamulce i filtry i tak będą sporo kosztować.

[piotrek_gdy]

kkuligowski, klapa gaszaca :P

[przemik]

Ja bym podłaczył VCDSa przed pojechaniem do warsztatu... chociazby po to zeby nie wymienili tego co nie potrzeba.

[TomekRs]

Mi kiedys tez wyskoczyl emishion worcshop, skasowalem, chwile pozniej wyskoczyl blad od przeplywki. Wymienili mi glaby przeplywkei nie ma tego bledu juz. Aczkolwiek tez myslalem o klapie gaszacej u siebie bo czasami mam wrazenie jakby auto na 3 cylindry pracowalo. Zmienia sie charakterystyka pracy na postoju kilkakrotnie. Caly czas walcze czy to dpf, czy egr czy klapa gaszaca czy pompki..
Jakie sa jeszcze objawy klapy gaszacej? Mozna ja jakos sprawdzic? Ciezka wymiana? Jaki koszt?

[greg44]

Bezpieczniki, w skrzynce w silniku sprawdzić. Klapa gasząca jest na jednym obwodzie z wentylatorami, załączyć klimę i sprawdzić czy wentylatory się obracają na postoju, z zapalonym silnikiem oczywiście, powinny ruszyć po około 10 - 15 sek od odpalenia. Generalnie klapę można sprawdzić w VCDS, podobno można przeprowadzić jakiś test w programie. Ale jak przy gaszeniu, silnik dziwnie się nie zachowuje to klapa dobra.

[TomekRs]

Wlasnie u mnie troche telepocze nim. Przez jakis czas byl spokoj ale teraz znowu nim trzesie. Mowisz, zej ak odpale to wlaczyc klime? Wlaczaja mi sie obydwa wentylatory wiec to raczej nie bezpieczniki.

[greg44]

Jak jest klapa uszkodzona to przy gaszeniu będzie telepać, na biegu jałowym klapa nie działa, znaczy może ma jakąś funkcję (współpracuje razem z EGR), ale jakby nie działała jak należy to nie będzie dawać oznak. Klapa siada najczęściej w BKD w innych jest w innym miejscu i raczej nie uszkadza się. Trzeba podłączyć pod kompa bo inaczej to ciężko coś wywnioskować.

[piotrek_gdy]

temat klapy gaszącej jest opisany na forum, łącznie z tym czy można ja czyścić i w jaki sposób to sprawdzić

[McGan]

Klape gaszaca bym w spokoju zostawil. Natomiast warto sprawdzic odczyty z przeplywki. Mozesz odlaczyc z niej wtyczke i zobacz jak sie auto wtedy zachowa na jalowym. Jest tez mozliwe ze masz zatkany egr, ale z drugiej strony silnik i tak powinien rowno pracowac...

[TomekRs]

przeplywke mi magiki jakis czas temu wymieniali.. mam stara to podmienie i zobacze. Piotrek mozesz mi podrzucic ten temat o klapie? To nie jest tak, ze auto zle pracuje na luzie, ale slychac, ze cos tam sie zmienia w pracy silnika co jakis czas.

[piotrek_gdy]

octaviars1,

Forum - Octavia Club Polska

Link

Zaawansowane wyszukiwanie - Octavia Club Polska

[TomekRs]

kkuligowski, kliknij POMOGL dla Piotrka

[kkuligowski]

Wymieniony zawór EGR (300 pln), komplet uszczelniaczy wtrysków i wgrany programik a problem z nierówną pracą został.
Mechanik powiedział że nie ma pomysłu a wtrysków nie bedzie niepotrzebnie wymieniał.
Nadal mam za 1400 pln komplet ale sam się zastanawiam.
Może jakieś (nawet głupie) pomysły dlaczego telepie silnikiem na nie rozgrzanym silniku - jak by nie chodził na wszystkich garach (nie piszcie tylko że za mało powietrza w lewym tylnym kole ops: )

[krzynol]

kkuligowski, zmierz przede wszystkim grupę 13 w silniku
jak masz powyżej +(-)3mg/rpm to pompeczka do wymiany
bardzo widoczne to jest na zimnym silniku
do tego potrafi na biało przykopcić

przy jeździe na obrotach nie ma to już tak dużego znaczenia (poza spalaniem)

[przemik]

Nie sądze aby podstawą do wymiany PD byly odczyty w 013... nawet nagar w komorze spalania powoduje odchyłki w korekcjach.
Zeby ocenic stan pompek logujemy na gorącym silniku:
Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023

Pozdrawiam

[kkuligowski]

jak widzicie nie znam sie bardzo na tym ale byłem na 2 kompach i mówią że wtryski są OK zwłaszcza na ciepłym silniku

[krzynol]

Nie sądze aby podstawą do wymiany PD byly odczyty w 013... nawet nagar w komorze spalania powoduje odchyłki w korekcjach

ale nie na +/-3.00 - przy takich wartościach obstawiam na 99% pompowtryskiwacz

[przemik]

Wystarczy ze wywali się krzywka na wałku rozrzadu i korekcja w 013 pofrunie w kosmos... i wcale nie bedzie to wina PD.... :wink:

[krzynol]

może i wałek?
u mnie przy startych krzywkach, szarpanie było przy przyśpieszaniu

teraz dopiero doczytałem w pierwszym poście, jakie są wartości korekcji dawki - to nie wskazuje jednoznacznie na pompkę

niech kolega zdejmie pokrywę zaworów i obejrzy wałek i okolice

[kkuligowski]

ciąg dalszy walki i szukania:
mam 2 i 4 do wywalenia lub regeneracji a 1 i 3 są bardzo słabe - diagnoza cztery do wymiany lub regeneracji.
Dylemat czy kupić nowe, używane czy regenerować.
Ceny:
nowe od 1000 pln
używane od 300 pln
regeneracja od 200 do 800 pln w zależności co trzeba zrobić.
Oczywiście we wszystkich opcjach dodatkowy koszt wymiany.
Może macie jakieś doświadczenie i doradzicie co robić. Nie mam za dużo kasy a kwota ponad 4 tysiące to już bedzie kropką nad "i" chyba wyzłomuje skorupę albo sprzedam za grosze.

[przemik]

Chcialbym zobaczyc na VCDS te PD do wymiany... podjedz na Ursynow... sprawdzimy je...
Samochod odpala dobrze ?
Generuje pełną moc ?

[krzynol]

ja kupowałem używane pierwsze lepsze z allegro, około 200zł sztuka - i zajebiście działają
wymieniłem w zeszłym roku 2 szt, a teraz czas na kolejne dwa :evil:

pamiętaj o kupnie uszczelek