[O1] Kontrolka ładowania

[Kieriestof]

zachowaj mega sterylność przy montażu

jak mam to rozumieć? :roll:

[stefan86]

[O1] Kontrolka ładowania

Witam.

Mam Octavię z silnikiem 1.6 AKL (101KM), po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu kiedy to zapalają się kontrolki, nie zapala mi się kontrolka akumulatora - ładowania. Zapala się ona dopiero przy odpalania, konkretniej to żarzy się wtedy. Po uruchomieniu silnika nie świeci. Tak ma być, tzn. ma nie zapalać się po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu?

[ROBAL_26]

stefan86, jeżeli już się żarzy to zapewne nie masz pełnego ładowania, sprawdź miernikiem na na odpalonym silniku jakie masz napięcie, powinno być co najmniej 14.4v jeżeli jest mniej to nie masz ładowania , możliwe że kończą się szczotki na regulatorze napięcia lub sam regulator jest już do wymiany , z zamiennikami to jest ciężko trafić aby był dobry więc staraj się jak już będziesz musiał kupić to ori .ok

pozdro

[krisoctav]

ładowanie od 13,8 do 14,4 inne wartości to alternator do naprawy

[stefan86]

Rzeczywiście - jedna szczotka była oberwana, założyłem nowy regulator ale kontrolka ładowania dalej zachowuje się tak samo. Zmierzyłem również ładowanie i.. nie ma. Dziwne, że skoro nie ma ładowania, kontrolka ładowania się nie świeci... Czyli prócz szczotek coś jeszcze jest zepsute..

Jak sprawdzić czy alternator i regulator są dobre? Coś czytałem, że trzeba podać wzbudzenie alternatora. Jak to zrobić? Dodam tylko, że kostka podłączana do regulatora jest dwukablowa.

[Krzych]

Jeśli się żarzy kontrolka, to prawdopodobnie jest uszkodzony jest mostek prostowniczy.
Wystarczy, że jedna dioda w mostku prostowniczym jest uszkodzona to bedzie taki objaw.
Alternator ładuje, ale nie ma odpowiedniego wydatku prądowego.
Z kostki regulatora jeden przewód idzie do kontrolki na liczniku, a drugi do sterownika silnika.

[stefan86]

Ładowanie jednak jest - miernik był zepsuty.

Ale dalej pozostaje sprawa nie zapalania się kontrolki przy przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu. Wyczytałem na forum, że może to być uszkodzona dioda w liczniku. Aby to sprawdzić podłączyłem do masy wejście na pin L ze wtyczki podłączanej do regulatora i.. zapaliła się dioda na desce. Czyli licznik jest dobry, instalacja też? No to zacząłem sprawdzać regulator napięcia. Wymontowałem go i elementem zaznaczonym w załączniku zmasowałem go z obudową alternatora i.. zapaliła się dioda na desce. Przeczyściłem, odtłuściłem wszystkie metalowe połączenia między regulatorem a alternatorem. Przy składaniu do póki nie zacznie się przykręcać śrubami regulatora to świeci się dioda. Po złożeniu wszystkiego dioda przestaje świecić. Ma ktoś jakiś pomysł? Co więcej jak to możliwe, że jest ładowanie skoro nie świeci się dioda od ładowania?

[agrala]

Sprawdź diody wzbudzenia w alternatorze.

[Krzych]

Ten typ regulatora pracuje tylko z 6 diodami mocy, nie ma diod wzbudzenia.
Tak czy inaczej problem będzie w mostku prostowniczym.
Zrób pomiary napięcia na głównym przewodzie prądowym B+ i na tym co idzie do kontrolki w przypadku:
1. zapłon wyłączony
2. zapłon włączony, silnik nie pracuje
3. zapłon włączony silnik pracuje na biegu jałowym
4. silnik pracuje 2000obr.