Duży problem z silnikiem 1,9 tdi Axr

[rogery1]

Witam wszystkich.
Mam O2 z 11.2007 i szukam mechanika w okolicy Wrocławia na wymianę panewek (najlepiej gdyby miał doświadczenie w tym problemie).

[zakuu]

Duży problem z silnikiem 1,9 tdi Axr

Witam

Dawno już u was mnie nie było, ponieważ zmieniłem markę samochodu, ale Moj staruszek został wierny octavii (1,9 tdi AXR 2007r ) i właśnie z nią jest problem. Jakiś miesiąc temu przy prędkości 100 km/h nagle coś walneło pod maską i silnik zgasł. Okazało sie, że wyszedł wał korbowy przez blok silnika, cóż podobno sie zdarza .Załatwiliśmy prawie nowy dół silnika, głowica, turbina i reszta osprzętu została ta sama, silnik został zmontowany i zamontowany.Pięknie pracował przez 2 tygodnie i znowu klops to samo :shock: ręce mi opadły podobnie jak mechanikom niewiedzą co jest przyczyną. może ktoś ma jakiś pomysł, by trzeci raz si to samo nie przytrafiło.

[robekcool]

kupcie cały drugi słupek.
swoją drogą to mocno zastanawiające :?

[piramida]

ponoć 1.9 tdi to takie pancerne jednostki :shock:
zakuu, generalnie masz przejebane, na twoim miejscu nie wiem co bym zrobił, ja tez wymieniałem silnik w swoim z wiadomych względów no ale żeby seryjny motor tak padał :!: :?:

[Dzida]

zakuu, jaki przebieg maszyny Twojego taty?

[dryblaspl]

Nowe serie silników mają taki problem, unikać jazdy na obrotach poniżej 1500, bo oprócz dwu-masy własnie ten wałek tez dostaje w kości..z drugiej strony można rozebrać to i sprawdzić stan panewek itp.. wymienić na mocniejsze a tak to loteria

[zakuu]

Skoda ma przebieg 190 tyś km staruszek ma ją od nowości.Wszystko zawsze wymieniane na czas, olej od zawsze lany motul.A co do tego że nowe silniki nie lubią niskich obrotów to ok tylko, że ten drugi blok co go wsadziliśmy tak jak pisałem był prawie nowy może miał 10tyś km. Więc jeszcze nie wiedział, że nie lubi niskich obrotów . Dlatego też szukam innych przyczyn mojego problemu.