Zamieszczone przez PAOLO ESCO
-
Ale.. nie będziesz opowiadał jak sie zgubiłeś w Zielonej Górze... Bo to akurat nie jest straszne :szeroki_usmiech -
Problem z O2 1,6 FSI
Witam,
Proszę o pomoc w ustaleniu usterki. Miałem problem z EGR kupiłem i wymieniłem , rzeczywiście miał wyłamane dwa pierwsze zęby na zębatce . Po wymianie skasowałem błędy .
Po tej operacji pozostaje cały czas jeden błąd .
1 Fault Found:
005123 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 124468 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:24:14
Na chwile obecną auto często gaśnie . Wygląda to tak jakby prąd został totalnie odłączony .
Na sekundę wszystko się wyłącza na desce rozdzielczej, włącznie z radiem które ponownie wykonuje kalibracje zmieniarki.
Wymieniłem akumulator bo stary miał już 5 lat , ale wymiana nie naprawiła tej dolegliwości .
Teraz to już nie wiem co mam zrobić .
Pozdrawiam
G -
Po pierwsze wystarczyło obrócić zębatkę o 180 stopni. i włożyc do zaworu. nie musiałbyś kupować nowego. Musisz przeprowadzić dopasowanie zaworu po wymianie i powinno ustąpić.Komentarz
-
Dzieki ,
Czy to sie robit tak samo jak w TDI ?Komentarz
-
musisz przeprowadzić dopasowanie jak w większości silników i w tdi również.
my pracyjemy na vasie, trzeba wejść w prowadzone funkcje->silnik i tam jest dopasowanie zaworu po wymianie.Komentarz
-
Jak to powiedziano kto pyta nie błądzi, fajnie że są życzliwi ludzie na tym świecieZamieszczone przez Rysiek 150
Smerf Miętus
Komentarz
-
No i pomogło dopasowanie zaworu, bo tak zostawiłeś temat bez echa.Komentarz
-
Niestety nie pomogło wiec rozkręciłem zawór a tu niespodzianka znów nie ma dwóch zębów.
Opcja z obracaniem nie działa bo wylatuja zęby z krzywki sterujacej zaworem a nie z koła.
Nie da sie obrucić .
Najlepiej byłoby wyłączyc go w kompie tylko gdzie to zrobić ?Komentarz
Komentarz