[O2] Padła turbinka

[EMP-TURBO]

ściągnij głowicę i jeśli będzie ok ,to wtedy masz podstawę do tego aby nie zapłacić za ponowna naprawę ...........

[ocatavia2005]

ściągnij głowicę i jeśli będzie ok ,to wtedy masz podstawę do tego aby nie zapłacić za ponowna naprawę ...........

pytanie tylko czy jest to konieczne gdyż ściągnięcie głowicy, planowanie, uszczelka itd to pójdzie już bezwzględnie na mój koszt

inny mechanik, którego się radziłem stwierdził, że nie ma sensu ściągać głowicy bo gdyby coś było w silniku to rozwaliłoby sam silnik, a nagar zgromadzony w silniku nie mógł uszkodzić w ten sposób turbiny

stwierdził też aby sprawdzić czy ciśnienia na tłokach są równe co jest możliwe bez ściągania głowicy i jeżeli będzie OK to nie ma czego szukać w silniku

[EMP-TURBO]

a jeśli urwała sie prowadnica to silnika nie rozwali , moim zdanie lepiej ściągnąć głowicę i jeśli bedzie ok to zapytać Panów co się stąło w taki razie ......

[lampion]

A czy nie lepiej rozebrac wydech i sprawdzic co to bylo?

[EMP-TURBO]

A czy nie lepiej rozebrac wydech i sprawdzic co to bylo?

myślę ,że jest mało prawdopodobne ,abyś coś tam jeszcze znalazł ,to nie musiałobyć coś dużego .............dobrze byłoby przynajmniej użyć kamery do sprawdzenia kanałów wydechowych w głowicy ,aby zobaczyć czy prowadnice są całe ........

[niedziela67]

Teraz wiem czemu Aso tyle kasuje za wymiane turbiny i wymienia od razu cooler.Za pierwszym razem coś zostało w układzie i tyle.
Słyszałem o przypadku w którym klient zrezygnował z Aso bo cena była zaporowa.Wrócił ponownie jak mu inny warsztat wymienił turbo zrobił 500km i było to samo.

[Krzych]

Analizując uszkodzenia wirnika raczej nie ma siły by kierownice też nie ucierpiały, parę sekund musiało to się wszystko tam mielić.
Jaka była poprzednia awaria? też uszkodzona strona gorąca czy zimna?
jeśli z poprzednie awarii coś zostało w dolocie, to mogło przelecieć przez silni nawet nie robiąc mu wielkiej krzywdy, a uszkodziło kręcący się z dużą prędkością wirnik turbiny.
Wystarczy, że jedna łopatka ulegnie skrzywieniu, a niewyważenie dokona dalszej błyskawicznej destrukcji.
Wykręć świece żarowe czy coś się nie ułamało, endoskop i sprawdzić kanały w głowicy.
Jakieś ciało obce dostało się na wirnik, może być całkowity przypadek lub coś zostało w dolocie po poprzedniej awarii.
W katalizatorze powinny zostać jakieś szczątki tego co przeleciało przez turbinę.

[ocatavia2005]

Analizując uszkodzenia wirnika raczej nie ma siły by kierownice też nie ucierpiały, parę sekund musiało to się wszystko tam mielić.

kierownice? czyli? to element turbiny?

Jaka była poprzednia awaria? też uszkodzona strona gorąca czy zimna?

dokładnie nie wiem, bo wówczas nie interesowałem się tym, generalnie rozleciała się (silnik na autostradzie zgasł)

Wykręć świece żarowe czy coś się nie ułamało

sprawdzone, są OK

W katalizatorze powinny zostać jakieś szczątki tego co przeleciało przez turbinę.

a można rozłożyć/złożyć katalizator? to poważna sprawa?

[Krzych]

Kierownice do regulacji strumienia spalin padających na wirnik - część wewnątrz turbiny.
Co do katalizatora, to trzeba go zdemontować od reszty układu wydechowego i przedmuchać w przeciwnym kierunku do wlotu spalin, pewnie coś z niego wyleci (oprócz sadzy)
Trzeba również sprawdzić IC czy tam nie ma pozostałości wirnika z poprzedniej turbiny.

[oolsztyniak]

Rozbieraj silnik i niech szukają przyczyny co to poleciało.
Jeśli nic nie znajdą niech płacą za turbo i pozostałe koszta.
Tak czy siak musisz to zrobić żeby uniknąć ponownej naprawy.
I to jest właśnie wymiana jednego elementu bez czyszczenia innych elementów współpracujących ze sobą.
To nie nagar, nagar nie niszczy tak łopatek.
Zdemontuj katalizator i sprężarką dmuchnij.
Zobacz co wyleci.

Wg mnie oszczędność regeneracji turbo odbiła się czkawką.

[tombiel]

Mi jak turbina poleciała to mechanik czyścił wszystkie rury, układy, silnik plukał olejem tak ze zużył z 8 litrów, oprócz tego wymienił intercooler bo mówił ze pyłki mogły się wbić w niego no i jakby kiedyś wyleciały to mogą pójść na silnik.