octavia 1.9tdi po wymianie głowicy nie odpala

[kamil-al]

aniol, czyli bez wkładu klapka blokuje się i otwiera.

Z tego wynika, że mechanizm ukryty jest w zawiasach z zębatką. :-)

Jeśli nic nie jest urwane, to czy bez wyjmowania całej obudowy da się ustawić ten ruchomy dynks tak by blokował klapkę?

[manieknmr]

octavia 1.9tdi po wymianie głowicy nie odpala

witam mam problem z odpaleniem octavi 1.9 tdi z 2002 roku wymieniłem głowice ponieważ w jednej ze szklanek był dziura. Głowice wymieniłem na kompletną (wałek itd)rozrzad ustawiłem na znaki apompe zablokowałem blokadą wszystkie kostki są podłączone po podłączeniu vaga nie wyskakuja żadne błedy co mógł bym jeszcze sprawdzić z góry dzięki

[robekcool]

Żle ustawiony rozrząd.
Nie wystarczyło podnieść wałek i zamontować nowe popychacze ( zużyty popychacz wyrobił gniazdo) ?

[prymusnmr]

Wtrąe sie ,bo robilem autko z kolega manieknmr.

Jeśli chodzi o rozrząd to górny wałek zablokowany był płytka w miejscu vacu,zas patrzac na krzywki na pierwszym garze to są podniesione(czyli zawory zamkniete).

Pompa zablokowana pinem 6mm.

Zaś wał ustawiony jest na pierwszym tłoku w górze,znak od strony skrzyni idealnie na srodku.

Co do wymiany samego wałka i popychaczy to chcielismy sie upewnić czy tłok nie jest uszkodzony,a głowica kompletna i tak była nowa.Bo auto przejechalo spory dystans na walnietej szklance..,walek nadaje sie tylko na dzialke do odstraszania kretow,a jedna ze szklanek zablokowala sie w glowicy.

[slavi]

odpowietrzyliście wtryski dobrze?

[prymusnmr]

odpowietrzyliście wtryski dobrze?

Kolego a móglbys jasniej,bo pierwsze o tym slysze.

[krzynol]

prymusnmr, odkręcasz pół obrotu nakrętkę wtrysku i kręcisz rozrusznikiem, aż poleci ropa spod niego i tak po kolei każdy

[prymusnmr]

prymusnmr, odkręcasz pół obrotu nakrętkę wtrysku i kręcisz rozrusznikiem, aż poleci ropa spod niego i tak po kolei każdy

Jesli chodzi o odpowietrzenie to z jakiegos powodu wogole pompa nie podaje wahy na wtryski,nawet przy odkrecowych wezach metalowych zero reakcji...
Dla jasnosci w baku jest 1/4 paliwa.

[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 16:26 ]
Dodam jeszcze,ze zaciagajac pomiedzy filtrem a pompa wezyk plucami paliwo idzie.Czy to moze oznaczac,ze pompa nadaje sie do pompiarza?

[darkosz]

Przerabiałem temat nie tak dawno.Zdejmujesz z filtra paliwa przewód powrotny i zasysasz paliwo tym przewodem aż do napełnienia się ,następnie zakładasz przewód na króciec zaworu powrotnego i auto odpala praktycznie od strzała.

[prymusnmr]

Przerabiałem temat nie tak dawno.Zdejmujesz z filtra paliwa przewód powrotny i zasysasz paliwo tym przewodem aż do napełnienia się ,następnie zakładasz przewód na króciec zaworu powrotnego i auto odpala praktycznie od strzała.

Twoja metoda wogole nie moge zassac paliwa (jakby bylo cos zaslepione).
Testowalem tez druga pompe i tez nie da rady zassac powietrza z wezyka powrotnego.

[mariom122]

Spróbuj sposobem na plaka albo samostart. Bierzesz plaka takiego do deski, ściągasz rurę z przepustnicy, kręcisz rozrusznikiem i psikasz plaka do przepustnicy przez kilka sekund. Silnik będzie chodził na samostarcie, a później zakładasz rurę i jak zgaśnie to jeszcze raz. Najlepszy sposób na odpowietrzenie.

[tryton]

zdejmij zawór zwrotny z filtra i zalej do pełna przez tą dziurkę paliwa , zamontuj zawór i spróbuj odpalić jak dalej nie chwyci to sprawdz elektrozawór na pompie czy działa .

[darkosz]

Na 1000% powodem nie odpalania jest zapowietrzony układ paliwowy.Zasysać paliwo masz przewodem powrotnym od strony pompy a nie od strony zbiornika paliwa.Przewód nie przezroczysty.Musisz po prostu przeciągnąć paliwo od zbiornika paliwa do filtra paliwa a z filtra przez pompę wtryskową aż zacznie sie przelewać przez przewód powrotny wychodzący z pompy.

[robekcool]

skoro tak zalejcie pompę z góry ( przewód + lejek) + kręcić przy poluzowanych przewodach ciśnieniowych przy wtryskach. jak zapali przewód z filtra na pompę.

[tryton]

skoro tak zalejcie pompę z góry ( przewód + lejek) + kręcić przy poluzowanych przewodach ciśnieniowych przy wtryskach. jak zapali przewód z filtra na pompę

jeżeli jest zalany filtr to pompa odpowietrzy się sama bez problemu nic nie trzeba kombinować

Na 1000% powodem nie odpalania jest zapowietrzony układ paliwowy

Jezeli zawór na pompie nie będzie działał to choć by nie wiem co robił silnik nie odpali


[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 19:50 ]
manieknmr a jaki ty masz silnik na pompie czy na pompo wtryskach bo wszyscy ci tu radzą a nie wiadomo jaki masz ten 1,9

[robekcool]

Kolego tryton, smiem sądzić, że sposób odpowietrzenia z lejkiem bedzie najskuteczniejszy ( pompa zaleje sie opadowo). Sprawdzone. Przy odpowietrzaniu różnego rodzaju układów zasilania stosuje się bardziej wyszukane metody, a podana jest najprostsza.

[manieknmr]

1.9 na pompie a jak sprawdzić ten elektrozawór

[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 21:18 ]
[quote="tryton"]

skoro tak zalejcie pompę z góry ( przewód + lejek) + kręcić przy poluzowanych przewodach ciśnieniowych przy wtryskach. jak zapali przewód z filtra na pompę

jeżeli jest zalany filtr to pompa odpowietrzy się sama bez problemu nic nie trzeba kombinować

Na 1000% powodem nie odpalania jest zapowietrzony układ paliwowy

Jezeli zawór na pompie nie będzie działał to choć by nie wiem co robił silnik nie odpali


[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 19:50 ]
manieknmr a jaki ty masz silnik na pompie czy na pompo wtryskach bo wszyscy ci tu radzą a nie wiadomo jaki masz ten 1,9

[robekcool]

po podaniu napiecia ma się otwierać. odgłos tykania przy podaniu i odłączeniu napięcia.

[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 21:27 ]
manieknmr, choć na gg , będzie prościej

[manieknmr]

[quote="robekcool"]po podaniu napiecia ma się otwierać. odgłos tykania przy podaniu i odłączeniu napięcia.

[ Dodano: Pią 24 Sie, 12 21:27 ]
manieknmr, choć na gg , będzie prościej[/sprawdze rano bo bateria padła musze podłączyć na noc ]

[ Dodano: Sob 25 Sie, 12 22:18 ]
witam zalałem pompe przez lejek i odpaliła dzięki za pomoc

[richi9]

dla potomnych warto założyć coś takiego jak pompka podciśnieniowa...zakładasz przed pompa wtryskową i jak cos to podpompujesz ta gruszką i po robocie