[O1] problem przy odpalaniu TDI

[sienia]

Witam, na sprzedaż mam 4 komplety oryginalnych felg stalowych.
Felgi nowe, nigdy nie używane. Rozmiar: 7"x16" ET 45, 5x112.
Cena za komplet 550 zł.
Kontakt email: [email protected], gg: 5765035
Odbiór tylko osobisty w Warszawie, chyba że ktoś zorganizuje transport/wysyłkę.

http://allegro.pl/show_item.php?item=3493561150

Kamil

[rims.net.pl]

[O1] problem przy odpalaniu TDI

Zastanawia mnie problem z odpalaniem mojej Occi, objawy tak jak na filmiku:
filmik
Silnik jakby dusił sie przy odpalaniu i gasł, przytrzumując go na rozruszniku odpala za piewrwszy razem tak jak na filmie. Dzieje sie tak tylko w chłodniejsze dni.
Problem jest zawsze po dluzszym przestoju np po nocy. Jak odpale rano... dojade do pracy, to wychodząc z pracy po 8h problemu nie ma.
Dodatkowo lekkie dymienie na siwo ktore po kilku sekundach ustaje.

Zastanawiam sie czy to aby nie zbyt wczesny kąt wyprzedzenia wtrysku?

[alxxx]

Kąt wyprzedzenia sprawdź - owszem. Ale wygląda tak jakby zapowietrzony układ paliwowy był. Kiedy filtr paliwa zmieniałeś? A dla wszelkiej pewności bym sprawdził jeszcze w jakim stanie jest bateryjka bo zima idzie i co tam czujnik temperatury pokazuje do sterownika.

[kabanos]

Jeśli wcześniej nie było problemu, to typuję świece żarowe.

[rims.net.pl]

kabanos - swiece są ok, sprawdziłem już

Kąt wyprzedzenia sprawdź - owszem. Ale wygląda tak jakby zapowietrzony układ paliwowy był. Kiedy filtr paliwa zmieniałeś? A dla wszelkiej pewności bym sprawdził jeszcze w jakim stanie jest bateryjka bo zima idzie i co tam czujnik temperatury pokazuje do sterownika.

filtr paliwa ma 40 tys km, jak sprawdzić czy układ paliwowy jest zapowietrzony?
akumulator nowy
czujnik temperatury rozumiem ze tylko przez VAG sprawdze?
te wtryski caly czas mi chodzą po glowie, jak kasował mi kolega inspekcje to wspominał mi ze mam bardzo wczesny kąt wyprzedzenia. Ale ze nic sie z autem nie działo to nie ruszałem tego.

[rOBERTO795]

przede wszystkim wymień filtr paliwa - jek jest zapowietrzony uklad-najprostszy sposób przegon auto 10 km po trasie. odpowietrzy sie.

[alxxx]

Jeśli wcześniej nie było problemu, to typuję świece żarowe.

Zdrowy motor przy tych temp a i niższych powinien spokojnie palić nawet z niegrzejącymi świeczkami

filtr paliwa ma 40 tys km, jak sprawdzić czy układ paliwowy jest zapowietrzony?

Zmień filtr, nowy zalej czystym olejem zmień uszczelki które będą w zestawie i jak się przejedziesz to się samo odpowietrzy. Niewielki koszt, a przed zimą napewno nie zaszkodzi.

czujnik temperatury rozumiem ze tylko przez VAG sprawdze?

Tak dobrze by było z rana przed odpaleniem sprawdzić grupę 007 w engine jakie są temp i porównać.

Kąt wyprzedzenia ustaw.. tak dla świętego spokoju jeżeli jest grubo wyjechany poza "widełki" to mogą być jajka z paleniem

BTW.. Zaraz odezwą się opinie, że to wzdłuży ALH - one maja problemy z paleniem i "mape Panie trza zmienić" :lol: :roll:

[kabanos]

filtr paliwa ma 40 tys km, jak sprawdzić czy układ paliwowy jest zapowietrzony?

A nie powinno się zmieniać co 2 wymianę oleju?

[RAFAL1983]

ja by obstawial na filtr paliwa po tylu kilometrach mimowolnie zbiera sie troche wody oczywiscie jak jezdzisz na malych dystansach .. ja u siebie i wbusie zmieniam co roku malo kosztuje ale nie bedzie problemow z rozruchem...

[przemik]

Wykonaj logi statyczne VCDSem lub VAGiem.... 000,001,004,007,013 oraz 000 Basic Settings

[rims.net.pl]

ok, wymienie filtr i sprawdze logi pod vagiem
dam znac co nastąpi

[Damian-jg]

E tam pali na dotyk

[kornat]

Na filmiku widać, że podczas kręcenia rozrusznikiem zapaliła się kontrolka ABS i ESP czyli napięcie na akumulatorze spadło do jakieś 9V. Być może rozrusznik dużo prądu już zjada lub aku niedoładowany/słaby.

[alxxx]

Być może rozrusznik dużo prądu już zjada lub aku niedoładowany/słaby.

Pisał kolega że bateria nowa. Poza tym, co w tym dziwnego że podczas długiego kręcenia się to zaświeciło? Sterownik głupi nie jest i odłączy to co mu nie potrzebne w trakcie rozruchu jak mu trzeba prądu.

[kornat]

Tak tylko napisałem bo u mnie dopiero jak było w dzień poniżej -16*C to się kontrolka ABS zapalała.

[rims.net.pl]

aku sprawdzony, ładowanie tez - wszystko w normie.
Filtr paliwa wymieniony. Zmian po wymianie filtra nie ma, pali tak jak palił oporami.
Czekalem jeszcze az przyjdzie kabelek do vaga - sprawdzilem kat wyprzedzenia wtrysku...
wynik ponizej...
Nie znam sie dokladnie na interpretacji ale wydaje mi sie ze 38 to stanowczo za mało...

[bzyq]

ten wykres masz źle zrobiony bo nie wybrałeś swojego silnika jest zrobiony dla 1Z a nie dla ALH.. jednak najlepsze wartości to 49-52

[rims.net.pl]

to moj pierwszy dzień z vag'iem ops:
no nic... ide pobawic sie jeszcze raz zaraz wrzuce poprawny

[bzyq]

no tam będziesz miał do wyboru jak rozwiniesz listę.
co do odpalania zależy też jak samochód jest jeżdżony/użytkowany.. jeżeli samochód jeździ bardziej po mieście niż w trasy, od sklepu do sklepu to się nie dziw mój jak tydzień jeździ po mieście, prowadzi jeszcze mama lekkim PSJ to odpala masakrycznie.. pojadę w lekką trasę (30-50km) + moja noga (wystarczy raz dobrze przepalić, 2 bieg i jak ja to mówie, do czerwoności, ok. 4000 obrotów) i już po takim czymś na następny dzień, mróz nie mróz pali na dotyk

[rims.net.pl]

Zmienilem na golf ALH, skodziny nie bylo, ale to w zasadzie nic nie zmienilo, wykres taki sam.
Co do jezdzenia... malo miasta, wiekszosc trasa po 25 km w jedna strone.
Gdzies czytalem ze zbyt wczesny kat powoduje problemy z odpalaniem.

[thickel]

Tak jak wyżej pisał bzyq kąt wtrysku musi oscylować pomiędzy wartościami 49-52 jeżeli jest mniejszy lub większy silnik będzie miał kłopoty z porannym odpalaniem, jak masz trochę pojęcia o mechanice to samemu go sobie ustawisz ja w mojej octavii wstrzeliłem się w prawidłową wartość chyba za piątym podejściem. Tylko pamiętaj silnik ma być rozgrzany do temperatury 90 stopni, i wtedy sprawdzasz jaki masz kąt wtrysku

[rims.net.pl]

thickel dzieki za "instrukcje" bardzo pomogła.

Kąt ustawiony - chyba za 10 razem - zawsze minimalnie bylo za duzo albo za mało - udało mi sie wpasować w wartość 52.

Na następny dzień sprawdziłem czy poranne odpalanie nie bedzie juz zmorą i jak ręką odjął, przy -5 st. pali od strzału
Dymienie dalej zostało - ale widać taka uroda już mojej occi

Dziekuję wszystkim którzy podpowiadali co sprawdzić

[soszek81]

rims - moja też poddymia na zimnym po odpaleniu (zimą) chyba TTTM.

Co do kąta wtrysku - wartość w środku to optimum. Jednak pasek się wyciąga i kąt się rozjeżdża (minimalnie ale zawsze) i dobrze go sprawdzić co 20-30k km.
Inny patent to ustawić go pod górną kreską - tak mi ustawiał Aligator, tak sam ustawiłem po wymianie drugiego rozrządu - najmniejszych problemów z paleniem nawet przy -20st.

[kamilios19]

mam problem z swoja octavia 1,9 tdi alh ma teraz kolo 130 koni 245tys przebiegu strasznie ciezko odpala znaczy trzeba bardzo dlugo krecic az zalapie a jak zalapie z tlumika wywala hmure bialego dyu sprawdzalem pod kompem mial zle ustawiony kat wtrysku. wymienilem teraz rozrzad ustawione wszystko zostalo dobrze a palenie jeszcze sie pogorszyło ... ale jak raz zalapie odpali zgasi sie to juz potem j est dobrze a jak znow po stoi pare godzin jest problem... czy to moze byc problem z pompa wtryskowa?

[rims.net.pl]

kamilios19 zeby sie upewnić... masz na 100% ALH silnik? bo gdzies widzialem w Twoim szkodniku wykres z hamowni i chyba mi się rzucilo w oczy ze pierwszy test pokazał 101KM.

sprawdzaleś swiece?
akumulator?

sam ustawialeś kąt wtrysku? rozgrzałeś silnik? ustawienia pomiaru?