O1 tour - awaria i konkurs bez nagrod ;-)

[maciej1951]

ljanowski, zrobisz wszystko co potrzeba, albo nawet wiecej Poczytaj sobie.

[kukubara]

O1 tour - awaria i konkurs bez nagrod ;-)

Czesc

Pacjent: O1 tour, rozruch zawsze na benzynie...

Dzisiaj zaswiecila mi sie ikonka silnika

Auto stalo z pol godziny po jezdzie, wsiadlem, przekrecilem kluczyk
- silnik cos trudniej odpalal - musialem potrzymac 2-3s czyli dluzej
niz normalnie. Odpalil z lekkimi klopotami, zaswiecila sie ikona silnika...

Objawy:
- trudniejszy rozruch - pomaga pokrecenie 2-3s i/lub lekki gaz,
- na obrotach jalowych silnik "jakby" pracowal z wibracjami,
- podczas rozruchu czuc niewielkie szarpniecia / wibracje,
- podczas rozruchu zdazylo sie ze dwa razy ze strzelil w tlumik(?),
- jeden raz silnik wystartowal normalnie, ale pozniej juz jak poprzednio,
- obroty biegu jalowego sa na normalnym poziomie,
- nie gasnie na jalowym,
- jezdzi normalnie (chyba).

Umowilem sie na 8 rano na odczyt komputra i mam nadzieje naprawe.

A teraz konkurs - ktos ma pomysl co sie stalo?
Nagrod niestety nie bedzie poza uznaniem

Ps. Da sie odczytac kod bledu nie podlaczajac do komputra?

Jakub

[adi747]

turba nie ma więc troche mniej do myslenia :diabelski_usmiech
filtr paliwa zatkany
sonda lambda
nieszczelnosc w układzie paliwowym
świece kable skoro strzelił z wydechu
przyczyn może być sporo
jak chcesz odczytać kod błedu nie podpinając kompa??

[kukubara]

...jak chcesz odczytać kod błedu nie podpinając kompa??

Pytam czy sie da

W Espero jesli dobrze pamietam mozna bylo jakas kombinacja czegos-tam
przy przekrecaniu kluczyka wprowadzic komputr w stan migania dioda
- z liczby migniec wynikaly kody.

Mialem nadzieje, ze tu bedzie podobnie...

Gdyby to bylo CC700 ;-) napisalbym "zatkana dysza biegu jalowego"

q

[piotrek_os]

Takie dziwne strzelanie to mialem przed wymiana filtra paliwa - po wymianie filtra po problemie. Ale jak miales wymieniane świece to moze cos nie tak masz złożony ten kolektor plastikowy, albo uszczelki wypadly - ale tu raczej na biegu jałowym skakałby obroty. Jak juz kiedys w podobnym temacie pisałem - zaczął bym od filtra paliwa.

[kukubara]

No ale co moze byc filtrem paliwa jesli na wysokich obrotach pracuje dobrze?
Przeciez wtedy wlasnie musi plynac wiecej paliwa...

q

[rOBERTO795]

Może cewka niedomaga lub coś na drodze cewka- komora spalania

[kukubara]

No wlasnie wrazenie jest z lekka takie jakby na jeden gar slabiej palil...

q

[adi747]

niewiem jak jest w octavi 1.6 ale większość aut już tak ma że pompa paliwa podaje stałe ciśnienie do silnika a jak silnik ma za dużo to wraca do baku wiem jedno na wielu swoich przykładach że filt może dawać w pipe podłączysz jutro to bedziesz wiedział

[piotrek_os]

No ale co moze byc filtrem paliwa jesli na wysokich obrotach pracuje dobrze?
Przeciez wtedy wlasnie musi plynac wiecej paliwa...

q

u mnie było to tak: jak odpalałem auto np po nocy i odrazu nie dodałem gazu to były jakis dziwne strzały w wydech itp. Wyglądało to na to, ze przy rozruchu pompka nie mogła podać tyle paliwa ile było potrzeba. Wymienilem filtr i strzały się skonczyły - dziwne ale prawdziwe - gazownik mnie na to naprowadził, bo wspomniał mi, ze moze pompka paliwa siada.....- a tu sie okazało, ze fitlr musiał byc przypchany

[rOBERTO795]

No wlasnie wrazenie jest z lekka takie jakby na jeden gar slabiej palil...

q

To sprawdz na który

[piotrek_os]

No wlasnie wrazenie jest z lekka takie jakby na jeden gar slabiej palil...

q

identycznie miałem zaraz po odpaleniu ale tylko np. po nocy lub długim nieodpalaniu np 2 dni

[adi747]

masz gaz?? bo piszesz że zawsze palony na benzynie ALE jak sie ma gaz zazwyczaj w baku jest rezerwa lub susza a pompa chodzi cały czas i pompuje ten syf z dna baku w kółko i w kółko :diabelski_usmiech a jak nie masz gazu a czesto jeżdzisz na oparach to tak samo może być przytkany filtr :szeroki_usmiech koszt filtra nie jest duży a jak dawno nie był zmieniany to warto zmienić

[kukubara]

Bak pelny benzyny, nie jezdze na oparach.

No i mniej rowna praca / lekkie drgania czuje tez gdy auto juz jest na gazie.

q

[aniol]

WITAM WSZYSTKICH! Jeżeli mogę wtrącić się to miałem taki przypadek Fiacie Siena 1.2 1999r. siadła jedna z cewek zapłonowych[są dwie]. Szarpał,kichał ikonka świeciła i diagnoza była jedna:cewka. Ale jak jesteś umówiony z fachowcem to sie wszystko wyjaśni.Życze powodzenia.

[adi747]

cewka też może być musi ktoś zobaczyć i sprawdzić z fusów cieżko wywróżyć można jedynie podpowiedzieć

[aniol]

Witam!Po mojemu wystrzał z tłumika to efekt nie spalonej mieszanki paliwowopowietrznej.Ztego wynika że coś jest z ukladem zapłonowym.Moge sie mylić ale jest takie moje zdanie. Brak paliwa lub jego mniejsze ciśnienie powodowalo by szarpanie i nierównom prace silnika. hyba żejest instalacja gazowa i sie zawiesił zawór odcinający benzyne w trakcie pracy na LPG.pozdrawiam.

[dominik9420]

ikona silnika...

To nie jest ikonka silnika,
Tylko kontrolka układu kontroli spalin.
Wniosek, albo mieszanka jest nieprawidłowa, albo jakiś czujnik padł
.
Odczytaj błędy

[ Dodano: Pią 28 Gru, 12 19:10 ]
aniol,

rozruch zawsze na benzynie...

można wywnioskować, że jest instalacja LPG

- podczas rozruchu zdazylo sie ze dwa razy ze strzelil w tlumik(?),

To się nazywa wypadanie zapłonu :szeroki_usmiech
Przewody, swiece, kopułka do sprawdzenia/wymiany

[aniol]

WITAM! kolego a te wypadanie zapłonu jak to określasz nie jest spowodowane brakiem lub słabom iskrom? Bo po mojemu tak to wygląda. I do tych swiec, kabli i kopułki dodaj cewke bo teraz jusz rzadko który producent stosuje kopułki.Pisze o nowo projektowanych silnikach.pozdrawiam. :szeroki_usmiech

[dominik9420]

Pisze o nowo projektowanych silnikach

No bez jaj...
AEE to jest stary konstrukcyjnie silnik

Bez odczytania błędów, to będziemy tutaj tylko wróżyć z fusów (jak ktoś ma)

[kukubara]

And the winer is - czujnik polozenia walu czy jakos tak

OCZYWISCIE dzisiaj auto pali bez problemow.
Blad skasowany, nie pojawil sie ponownie narazie, ale tak czy owak czujnik
zamowilem i po niedzieli wymienie przy okazji wymiany tarcz i klockow...

q

[dominik9420]

kukubara, Tak myślałem, że to czujnik halla

[adi747]

dominik myślałem tylko nie napisałem :shock: spróbuj może przeczyścić on sie czasem brudzi na koncu i też auto wariuje

[kukubara]

Niemiecki odpowiednik kosztuje 180zl - wymienie na wszelki wypadek.

Sprzedaje za miesiac auto koledze, nie bede mu zostawial "niespodzianek".

Jeszcze mu tarcze i klocki wymienie

q

[Krzych]

Niemiecki odpowiednik kosztuje 180zl - wymienie na wszelki wypadek.

Sprzedaje za miesiac auto koledze, nie bede mu zostawial "niespodzianek".

Jeszcze mu tarcze i klocki wymienie

q

Awaria tego czujnika raczej objawią się odwrotnie, gaśnie lub nie chce zapalić jak jest gorący silnik.
Mnie to wygląda na awarie modułu cewki.