[O1] Octavia 1.6 Podczas gazowania buczy i problem ze skrzyn

[nanon]

Nigdy nie wiadomo gdzie i od kogo dowiesz się czegoś przydatnego :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 09 Sty, 14 22:45 ]
Co ciekawe, phoneman się nie zapisał na listę - jak nie przyjedzie to wlepy nie dostanie na nowe wozidło :P

[nadolsky]

[O1] Octavia 1.6 Podczas gazowania buczy i problem ze skrzyn

Witam!

Jestem nowy wiec nie skreślajcie mnie od razu za jakieś błędy :P
Skoda Octavia 1.6 LPG Classic
Mianowicie mam taki problem ze od jakiegoś czasu gdy dodaje gazu w aucie jest głośnio a te buczenie jest takie bardziej mocno bassowe bo na postoju silnik zachowuje się cicho. Druga sprawa jest taka ze w ruchu ciężko wrzucić pierwszy bieg na (postoju zmienia się gładko), skrzynia jest po wymianie stara się posypała, teraz jak mówił mechanik ta co jest na stalowych nitach chyba z oc 2. No i jeszcze na koniec taka jest sytuacja ze jak jadę w benzynie auto się dziwnie zachowuje na postoju zdarza się ze zgaśnie albo pod czas jazdy, wyczuwam tez większe drgania silnika na luzie. W gazie nie mam żadnych problemów. Przepustnica była czyszczona przez mechanika i mówił ze jest dobra.

p.s - jak ktoś może dać na pw albo tutaj namiary na jakiegoś dobrego mechanika na terenie Gliwic albo Zabrza który mi pomorze z tym problemem będę wdzięczny

pozdrawiam,
początkujący Grześ

[tomus7]

Re: Octavia 1.6 Podczas gazowania buczy i problem ze skrzyn

Witam!

Jestem nowy wiec nie skreślajcie mnie od razu za jakieś błędy :P
Skoda Octavia 1.6 LPG Classic
Mianowicie mam taki problem ze od jakiegoś czasu gdy dodaje gazu w aucie jest głośnio a te buczenie jest takie bardziej mocno bassowe bo na postoju silnik zachowuje się cicho. Druga sprawa jest taka ze w ruchu ciężko wrzucić pierwszy bieg na (postoju zmienia się gładko), skrzynia jest po wymianie stara się posypała, teraz jak mówił mechanik ta co jest na stalowych nitach chyba z oc 2. No i jeszcze na koniec taka jest sytuacja ze jak jadę w benzynie auto się dziwnie zachowuje na postoju zdarza się ze zgaśnie albo pod czas jazdy, wyczuwam tez większe drgania silnika na luzie. W gazie nie mam żadnych problemów. Przepustnica była czyszczona przez mechanika i mówił ze jest dobra.

p.s - jak ktoś może dać na pw albo tutaj namiary na jakiegoś dobrego mechanika na terenie Gliwic albo Zabrza który mi pomorze z tym problemem będę wdzięczny

pozdrawiam,
początkujący Grześ

problem pierwszy dla mnie układ wydechowy do sprawdzenia
problem drugi to nie problem bo pierwszy bieg służy do ruszenia a jak jedziemy to jedynki sie już nie powinno używać

[maro ełk]

A te buczenie było i u mnie zajrzyj do filtra powietrza u mnie pomogła wymiana

[dominik9420]

może to "harmonijka" za kolektorem wydechowym puściła, albo gdzieś jest dziurawy?

Może skrzynia ma takie zabezpieczenie?
Toyota CArina (np.) ma tak, że jak się do 0 nie zatrzymasz to 1 nie wrzucisz

Druga sprawa jest taka ze w ruchu ciężko wrzucić pierwszy bieg na (postoju zmienia się gładko)

jaką prędkość pojazdu masz na myśli? bo ponizej 10km/h 1 powinna wejść spokojni

problem drugi to nie problem bo pierwszy bieg służy do ruszenia a jak jedziemy to jedynki sie już nie powinno używać

no nie mów mi, że jak dotaczasz się do skrzyżowania, na którym wiesz, że musisz się zatrzymać to za wczasu sobie 1 nie wrzucisz? :diabelski_usmiech

[tomus7]

no nie mów mi, że jak dotaczasz się do skrzyżowania, na którym wiesz, że musisz się zatrzymać to za wczasu sobie 1 nie wrzucisz?

No bez przesadyzmu.
Ale spróbuj z prędkości 20 - 30 włączyć jedynkę to gratuluję szczęści i sukcesu :|

[dominik9420]

Ale spróbuj z prędkości 20 - 30 włączyć jedynkę to gratuluję szczęści i sukcesu

Jednak nie będę próbował tego robić :P
EOT.

[marynarz]

[quote="tomus7"][quote="dominik9420"]no nie mów mi, że jak dotaczasz się do skrzyżowania, na którym wiesz, że musisz się zatrzymać to za wczasu sobie 1 nie wrzucisz?

rozumiem, że jadąc 30 minut w warszawskim korku mam wciśnięte sprzęgło bez przerwy bo jedynka ma siedziec non stop, czy tak?
mnie na kursie uczyli czego innego, a w związku z tym łatwośc wrzucania jedynki gdy pojazd stoi ma dla mnie znaczenie, pozdrawiam Piotr

[dominik9420]

rozumiem, że jadąc 30 minut w warszawskim korku mam wciśnięte sprzęgło bez przerwy bo jedynka ma siedziec non stop, czy tak?
mnie na kursie uczyli czego innego, a w związku z tym łatwośc wrzucania jedynki gdy pojazd stoi ma dla mnie znaczenie, pozdrawiam Piotr

Nie, źle rozumiesz... nam chodziło o zredukowanie na 1 przy prędkości powyżej 20-30 km/h.
Powoływanie się tutaj na kurs mija się tutaj z celem, gdyż wg obecnych przepisów bieg powinien być "wrzucony" cały czas, a każdy Kowalski wie, że to jest katorga dla sprzęgła, i znam przypadki, osób oblanych za to, że wyrzucili bieg i dojeżdżali na luzie do świateł, co skutkowało wynikiem egzaminu negatywnym (za2 takie przewinienia) odznaczenie "używanie mechanizmów sterowania pojazdem" (czy jakoś tak) a w uwagach wpis "błąd w sztuce kierowania pojazdem"
EOT.

[tomus7]

[marynarz

no nie mów mi, że jak dotaczasz się do skrzyżowania, na którym wiesz, że musisz się zatrzymać to za wczasu sobie 1 nie wrzucisz?

rozumiem, że jadąc 30 minut w warszawskim korku mam wciśnięte sprzęgło bez przerwy bo jedynka ma siedziec non stop, czy tak?
mnie na kursie uczyli czego innego, a w związku z tym łatwośc wrzucania jedynki gdy pojazd stoi ma dla mnie znaczenie, pozdrawiam Piotr

dominik9420 napisał/a:
no nie mów mi, że jak dotaczasz się do skrzyżowania, na którym wiesz, że musisz się zatrzymać to za wczasu sobie 1 nie wrzucisz?

No bez przesadyzmu.
Ale spróbuj z prędkości 20 - 30 włączyć jedynkę to gratuluję szczęści i sukcesu
Wypowiedzi należy czytać ze zrozumieniem :diabelski_usmiech :P