[O1] Utrata mocy podczas szybkiej jazdy

[Baster]

Rafiki w obecnym czasie mowa o czasie rzeczywistym czy to takie trudne do załamania :|

[ Dodano: Nie 30 Mar, 14 10:22 ]
Maksiu a to jesteście romantycy.

[ Dodano: Nie 30 Mar, 14 10:23 ]
Maks dostałeś smsa

[progressowy]

[O1] Utrata mocy podczas szybkiej jazdy

Cześć.
Dziś pokonywałem bardzo szybko dystans ok. 100km.(przynajmniej raz w tygodniu przeganiam autko) Przez ok 30km prułem ok. 190km/h (pedał wcale nie był w podłodze,czuć było,że jeszcze mozna wcisnać,lecz zawsze do konca nie dusze) nagle musiałem przychamować do ok.130km/h, potem chcąc sie rozpedzić auto zrobiło sie mułowate, tak jakbym jechał wolnossakiem,a spalanie chwilowe po wcisnieciu do dechy raptem 7litrów pokazywało. Auto nie kopciło,nie wyswietlała sie zadna kontrolka. Zjechałem na pas awaryjny ,przed zgaszenie poczekałem minutkę. Ponownie uruchomiłem silnik. Moc wróciła.
Co może być przyczyną?
AXR motor.

[interagg]

ekspertem nie jestem, ale uważam, że to coś z turbo.. Poczytaj o czymś takim jak NOTLAUF.

Za pewne będziesz musiał wykonać logi dynamiczne jak i statyczne.

Więc zrób co trzeba i proś o diagnozę Naszych specjalistów!

[wesol]

notlauf klasyczny.

[progressowy]

Obejrzałem wszyskie węże,wężyki.
Dolot nie jest wcale mocno zaolejony.
Jest lekko wysubieta ta rura łacząca gdyż ma wytarte wypustki : http://www.google.pl/imgres?imgurl=h...=1860#imgdii=_ ,ale na zewnątrz nie jest zaolejona.

Klasyczny? Czyli jaki?

[kabanos]

progressowy, w tym miejscu, które zaznaczyłeś nie łapie lewego powietrza? To by wszystko tłumaczyło.

[progressowy]

Ta rura ma uszkodzone wypustki. Jak dodam gazu to sieę wysuwa z jednej strony. Po prostu jeden zaczep nie trzyma. Czy przez taką nieszczelność może złapać NOTLAUFa opisanego w pierwszym poscie?
Jutro jadę zamówić rurkę. Z tego co słyszałem jest ona bardzo droga i nie wystepuje w zamienniku.
Może macie sposób na uszczelnienie tego miejsca?
Dzwigienka od zmiennej geometrii chodzi leciutko.

[kabanos]

progressowy, może przez to łapać notlauf. W czasie dużego obciążenia, robi się większe ciśnienie w intercoolerze, łapie lewe powietrze i przechodzi w stan awaryjny.

Jeśli chodzi o uszczelnienie, to nie da rady opaską zaciskową?

[adi747]

ja delikatnie tą wypustke podgiołem śrubokrętem płaskim i trzyma a też wypadało można by jeszcze oringa dac nowego

[progressowy]

Wytarta totalnie jest ta jedna wypustka. Owinąłem izolacją,ale i tak ja kawałek wypchneło.
Kurde 261zł w sklepie gajos!
Muszę to do piątku uszczelnić lub zdobyc rure bo wyjezdzam do Łodzi z dzieckiem.
Tam opaska nie podejdzie. Probowałem wkreta malutkiego wkrecić,a łeb miał byc wypustką. Tylko gorzej rozbabrałem ta wypustkę. BLIN.

[adi747]

ta blaszka jest cienka i dość łamliwa , można próbować coś reanimowac jak sie uda to ok a jak nie to itak będziesz musiał kupić rure ja juz u siebie nawet myślałem delikatnie smarknąć spawarką tylko tak aby węża nie przetopić. Ciśnienie w układzie trzyma oring wypust jest przed oringiem i tylko trzyma rure. Może ktos ma inny pomysł jak to zreanimować

[roLLo]

Jakby nie mogło być jak w ASV itp. na opaskę samozaciskającą bez zbędnych kombinacji. Mam nadzieje że obejdzie się bez nowej

[progressowy]

Zamówiona rura w aso z oringiem i klamrą 266zł. Dla ciekawości zapytałem ile chca za wymianę. 100zł!!! Ha.