Pomocy. Auto kopci na biało przy odpalaniu!!!

Zwiń
X
Zwiń
 
  • Strona z 1
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
Poprzednia template Następny
  • Wojtek1920
    Classic
    • 2017
    • 1
    • Octavia II combi (1Z5)
    #1

    Pomocy. Auto kopci na biało przy odpalaniu!!!

    ...najważniejsze,że wiadomo o co chodzi... :wink:
    Tagi: Brak
    • Wojtek1920
      Classic
      • 2014
      • 4
      #2
      Pomocy. Auto kopci na biało przy odpalaniu!!!

      Witam. Mam problem ze swoim TDI gdyż przy odpalaniu na zimnym silniku zakopci na biało i czuć specyficzny zapach. Dzieje się to tylko przy odpaleniu na zimnym. Zacząłem od filtra paliwa no i zastanawiam sie co dalej... Jakieś porady???
      Mogę wrzucić filmik ewentualnie...
      Strasznie mnie to drażni bo kupiłem auto które dla mnie musi być 100% sprawne a nie ŻUKa!
      1.9 TDI 90KM AGR
      Skoda Octavia 1.9 TDI 90KM AGR Elegance

        Komentarz

        • przemik
          RS
          • 2012
          • 1610
          #3
          Sprawdz ustawienie statycznego kąta wtrysku.
          Przemek
          DIAGNOSTYKA GRUPA VAG
          A6 C4 Avant 2.5 TDi AEL quattro
          80 B3 Limo 1.6 TD SB

            Komentarz

            • rOBERTO795
              RS
              • 2009
              • 3465
              • Octavia III (5E3)
              • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM
              #4
              Pokaż loga 000 BS.
              OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

              DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

              http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

              Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                Komentarz

                • jacki64
                  Drive
                  • 2010
                  • 82
                  • Octavia I (1U2)
                  • ASV 1.9 TDI VP 110 KM
                  #5
                  Kopcenie na biało może być jednym z objawów uszkodzonej uszczelki pod głowicą.Sprawdź czy nie masz innych objawów :
                  -ubytek płynu po ostrej jeździe
                  -CO2 w zbiorniczku wyrównawczym
                  -twarde węże przy chlodnicy
                  -zwiększajacy sie poziom "rozrzedzonego" oleju

                    Komentarz

                    • patryk891
                      Ambiente
                      • 2010
                      • 104
                      • Octavia I (1U2)
                      • ASV 1.9 TDI VP 110 KM
                      #6
                      koniecznie kąt wtrysku do sprawdzenia i raczej w 99% to on bedzie winowajcą twojego problemu
                      148 KM & 303 NM by MASTER'S TUNING

                        Komentarz

                        Poprzednia template Następny
                        Pracuję...