[O1] Zdzieranie opon tylnych w 4x4

[Pavlo76]

17.06.2016
- wymiana podnośników szyb lewy i prawy przód
- nowe wycieraczki szyby przód banany valeo

29.06.2016
- montaż czujników parkowania tyl
- montaż zderzaka tył od octavia i rs w kolor 9910

30.06.2016
- wymiana oleju i filtra (Motul 6100 Synergie+, Knecht)
- spawanie wydechu, nowa łącze elastyczne, wymiana tłumika końcowego od wersji rs, wymiana jednego wieszaka tył
- montaż sprężyn obnizajacych koni niebieskie -35mm

Efekt prac galeria:

[tomek19840925]

[O1] Zdzieranie opon tylnych w 4x4

Witam,W octavii 4x4 po wymianie spręzyn z tyłu na lesjofors 42 857 21 zdziera mnie oponki z tyłu.
20 tys km i opony zdarte do zera.
Dodam że koła z tyłu delikatnie są w tzw negatywie czyli / \ .
Przed wymianą spręzyn tego nie było.
Czy ktoś ma pomysł co jest nie tak?
Z tyłu nie ma regulowanego kątów ani zbieżnosci.
Pozdrawiam!

[Czarna_LK]

tomek19840925, bardzo jest rozjechana geometria z tylu? Co prawda nie dam się nic poustawiać, bo belka ale może już tak pokrzywiona że tylko wymiana?

Montaż prawidłowo zrobiony?

[ROBAL_26]

Czarna_LK, w O1 4x4 nie ma belki tylko są wahacze jak z przodu ,
tomek19840925, co do geometrii to z tyłu nie ma możliwości ustawienia kątów ale jest możliwość ustawienia zbieżności na 4-ch śrubach przy tylnych progach , również miałem ten problem gdy pękły po 1-nym zwoju w ori sprężynach , również nie wiedziałem dlaczego ,dla możliwości tego poprawy w ori drążkach poprzecznych zrobiłem fasolki i to chociaż trochę dało poprawę ale nie do końca , mając kolegę w serwisie SKODY sprawdziliśmy wszystko w ich instrukcjach i niestety w O1 4x4 jest brak możliwości regulacji znaczych regulacji kątów ,ja to rozwiązałem stosując sportowe regulowane drążki dolne ;

http://silverproject.eu/sklep/regulowane-wahacze-tylne-audi-mk1-tt-golf-mk4-4x4/

ja mam takie jak te:

http://olx.pl/oferta/wahacze-regulowane-do-vw-golf-iv-4motion-oraz-r32-leon-s3-itp-nowe-CID5-ID7B3OZ.html

Jedno co zauważyłem bo nie dawał mi spokoju nisko siedzący tył to po kilku wymianach sprężyn :
-wzmocnione JENOX
-KYB
wymieniłem na firmy SACHS z 5 pomarańczowymi kropkami i stoi jak na ori a co za tym idzie kąt powinien być prawidłowy ,więc zanim kupisz te drążki spróbuj zmienić jeszcze te sprężyny .ok

[Wolga85]

Tnie z brzegu czy równo na całej powierzchni?

[ROBAL_26]

Wolga85, zapewne skraj od wewnątrz ,miałem tak u siebie ,to jest już standard w O1 4x4 szkoda że tak mądrzy inżynierowie nie pomyśleli na d zastosowaniem śrub mimośrodowych w celu właśnie regulacji kątów jak w zwykłym Golfie 5 .

[Skoda Octavia 1]

moim zdaniem geometria

[ROBAL_26]

Skoda Octavia 1, miedzy zwykłą O1 a O1 4x4 jest duża różnica w regulacji geometrii .

[krzynol]

nie wiem czy w O1 się reguluje, ale ja właśnie jestem po wymianie tulei tylnego wahacza dolnego poprzecznego
w niej są śruby regulujące z mimośrodowymi podkładkami i mi nie osiągało prawidłowych wartości
ścinało mi opone prawą tylną wewnątrz, jutro geometria i zobaczymy

[ROBAL_26]

krzynol, ja u siebie przerabiałem ten temat i wszystko dokładnie sprawdzałem z kolegą mechanikiem z ASO SKODY i sam był w szoku że nie mam możliwości regulacji kąta PK tylko możliwa jest zbieżność przy której może minimalnie się zmienić ten kąt PK.
A i widziałem twoja fotoporadę z wymiany tulei w tylnym zawieszeniu ,także Gratki wielkie