Emissions Workshop - ale ossso chodzi???

[Toldi]

Czy geometria może wychodzić O.K. a samochód mimo to ściągać??
Mam taki przypadek u siebie. Opcje są dwie:
- albo to bardzo specyficzny przypadke
- albo dupa nie specjalista robił diagnostyke.

Nie wiem która opcja jest prawdziwa :wink:

na geometrie podjedź do ASKO :!: ja wychodzę z załozenia, żeby pewne rzeczy robić raczej w sprawdzonych miejscach :wink:


a co do samego ściągania jezeli nie masz kierunkowych opon to zamień przednie lewe koło z prawym :idea: jak nie pomoze grzej do ASKO :wink:

[zeb]

Emissions Workshop - ale ossso chodzi???

Wlasnie zaczal mi sie palic żółty symbol silnika/pompki?!?
A na maxidot'cie wyświetla komunikat - Emissions workshop! :?

Poza tym wszystko normalnie...
Ktoś wie o co może chodzić??? Czy walić w te pędy do srASO???

[mirus]

Re: Emissions Workshop - ale ossso chodzi???

Wlasnie zaczal mi sie palic żółty symbol silnika/pompki?!?
A na maxidot'cie wyświetla komunikat - Emissions workshop! :?

Poza tym wszystko normalnie...
Ktoś wie o co może chodzić??? Czy walić w te pędy do srASO???

Tutaj jest coś:
Link

[MiKruS]

Nie mam pojecia o co chodzi, ale lecialbym w te pedy do srASO

[zeb]

Dzięki Mirus!

ale googla też już użyłem :wink:
BTW, ze tego co widzę mamy identyczne octavki k

moja jak widać po 3000 zaczyna świrować... zajebiście :x

[Mach]

Mozesz sprobowac zdiagnozowacsie jeszcze w Marka... ale jest cos bedzie do zrobienia to i tak sie na ASO skonczy :-(

Napisz koniecznie jak sie sprawa fault-a wyjasni !

[zeb]

Wrocilem do chatki, dorwalem sie do ksiazki obslugi i wyczytalem ze, jak mozna sie bylo domyslac, chodzi o niewlasciwy sklad spalin... Napisane jest rowniez ze autko przechodzi w tryb awaryjny (czyt. ograniczona moc). Co zaskakujace ja spadku osiagow w zaden sposob nie zauwazylem :|

tak wiec jutro wizyta w srASO! :evil:

[Rnest]

Może coś dziwnego zatankowałeś? W każdym razie przyłączam się do Macha - daj znać jak się wyjaśni co to było.

--
E

[zeb]

Moze ale wszyscy maja raczej dobre zdanie o Neste na Ursynowie...

[ Dodano: Pią 25 Mar, 05 18:16 ]
ASO stwierdzilo ze to czujnik temperatury cieczy chlodzacej, wymieniono na gwarancji i jest ok, tylko mi sie wydaje, ze teraz jakby byla slabsza niz w tym "trybie awaryjnym"... :|

[Mach]

sorry za odgrzwanie starego kotleta...

ale mnie wlasnie dzis dopadl ten sam fault :cry: na przemian z Engine Falut :cry:

auto zamula i gasnie... jak zgasnie to nie da sie odpalic.. jak troche poczekam to daje sie odpalic i kawalem przejechac i znow to samo

mam wrazenie ze wlasnie jak ostygnie troszke to przez chwile nie ma problemow :?

zeb: daj znac jak mozesz czy tylko na tym czujniku temperatury sie skonczylo :?:

jutro mam nadzieje ze Marek znajdze chwile w sytualcji awaryjnej i wgra mi serie... a potem telefon do Assistance i niech cos radza.

Powstrzymalem sie dzis przed Assistance zeby w razie czego zabezpieczyc sie przez wiadoma weryfikacja EDC-16 :twisted:

aha... i jeszcze jak sie wysra i juz nie jedzie to swieci sie oczywiscie check engine i czesem miga tez kontrolka od nagrzewania swiec (nawet jak zapale silnik) :twisted:

[zeb]

Cześć Mach, współczuje i wiem jaki to ból...

U mnie nie było żadnych ale to żadnych objawów poza komunikatem "emissions workshop" i skończyło się tylko na czujniku. Wpadłem też do Marka na krótką przejażdżkę bo coś tym ASO nie ufam i okazało się że faktycznie wsio jest już OK.

Życzę powodzenia!!!

[Mach]

Wpadłem też do Marka na krótką przejażdżkę bo coś tym ASO nie ufam i okazało się że faktycznie wsio jest już OK.

Czy to znaczy ze jakies mody zostaly juz poczynione :wink: :?:

[zeb]

Niestety, niestety, niestety jeszcze nie
Funduszy brak :evil:

[Mach]

Sprawa okazala sie przykra... jednak juz opanowana i auto na chodzie

http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=11218#11218

Szacunek dla Marka za jego podejscie do sprawy, podjecie szybkiej interwencji i obsluge (czyt. przywrocenia auto do jezdzacych).

[karolz]

I mnie dopadł ten komunikat :evil:

edit:
okazało sie ze to przez zaslepienie egr'a :?

[Mach]

jak widac jest to bardzo "ogolny" komunikat bledu... we wszystkich trzech naszych przypadkach powod byl inny :?

karolz: dobrze ze udalo sie wyjasnilo :|

[MiKruS]

okazało sie ze to przez zaslepienie egr'a :?

I co zrobiles? "Odslepiles"?

[karolz]

okazało sie ze to przez zaslepienie egr'a :?

I co zrobiles? "Odslepiles"?

nie, czekam do piatku na wizyte u marka, podobno programowo da sie cos z tym zrobic :roll:

a blad jest taki:
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent

[Laszlo]

Wczoraj zapaliła się kontrolka oraz komputer pokazał "Emission Workshop" więc dzisiaj była wizyta w ASO. Na gwarancji wymieniony czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Octa II, przebieg 43 000km

[przem1978]

Witam,

odgrzewam kotleta, ale pewnie mnie zrozumiecie...

dopadło mnie i od tygodnia raz dziennie zapala mi się: "EMISSIONS WORKSHOP" jak wyłącze na dłużej silnik to jest OK.

W poniedziałek 2 lipca mam serwis olejowy na 135 kkm , ale między czasie mam dalszy weekendowy wyjazd na ryby... hmmm?

Chcecie mnie postraszyć, abym nigdzie poza Gdańsk nie wyjeżdżał ?

Przyznam, że podczas tej informacji nie odczuwam róznic w mocy, mimo, ze w książce piszą ze przechodzi w tryb awaryjny.

Ktoś aktualnie miał coś takiego? Jakie były tego przyczyny ?

dzięki

[herman]

ja mialem..

Od paliwa..Bo przelaniu 2 baków pewnej ropy rozeszło sie po kosciach i od tamtej pory nie pojawilo sie
Auto z tym samym silnikiem co ty masz
Pozdrawiam

[przem1978]

ja mialem..

Od paliwa..Bo przelaniu 2 baków pewnej ropy rozeszło sie po kosciach i od tamtej pory nie pojawilo sie
Auto z tym samym silnikiem co ty masz
Pozdrawiam

hmmm.. zatankowałem tydzień temu na ORLEN Gdynia (na koncu obwodnicy) a wczoraj na ORLEN Gdańsk (koło 3 Maja) i jest to samo, specjalnie pierwszy zbiornik wyjeździłem do "zera", bo ktoś mi zasugerował ze od paliwa, ale po wczorajszym tankowaniu na sprawdzonej stacji już nie wiem co to...

a rano dzisiaj zauważyłem, ze mimo dobrze rozgrzanego silnika spalanie chwilowe utrzymywało sie przy wolnym toczeniu auta na 2-biegu na poziomie ok. 15 l/100km - czuje , że to jest powiązane... na postoju spadało do normy 0,8 l/h

[Zibi]

Hello

Dopadlo mnie to dzisiaj podczas powrotnego PSJ-otu do domu
Sprawdzilem przed chwila VAG-COMem
Engine coolant temperature exceeded intermitient
po skaskowaniu zniknelo i sie nie pojawilo
Pojezdze obacze, ale z checia bym sie dowiedzial czy kogos to juz trapilo i co to bylo (i jak bardzo bolalo przy placeniu)

Pozdrawiam
Zibi

[przem1978]

no ja bede płacił w poniedziałek to sie pochwale, raz mi sie zapala raz nie... ale czesciej jednak pali sie

[herman]

U mnie tez od razu to nie zniknelo..2 razyw ASO kasowałem błąd i z tydzien jezdzilem, az sie przestało zapalac..A mialem na 100% od paliwa bo zatankowalem pzrejechalem 10km i sie zapalilo, pojechalem do aso tego samego dnia, i oni tez powiedzieli ze to od paliwa moze byc..mialem 20L tej trefnej wachy, dorzucilem mu 25 L Ultimata i sie zapalalo, potem natepne 20L Orlenu i tez sie zapalalo..Czasem i 100km przejechalem i dopiero sie zapalilo, czasem 1 km i sie zapalilo, czasem zaraz po uruchomieniu..POtem znowu tankowanie i przyszedl dzien ze sie nie zapalilo po porannym uruchomieniu silnika i juz sie nie pokazalo

Pozdro