Big Turbo - czyli turbinka T3/T4 w ASV. Po co?

[kefir0909]

a czy wiesz może czemu tak się nie robi kiedy stosuje się BOVa? Gdzie jest różnica ?

bov w silniku 1.8t nie sprawdza sie. komp wywala bledy z prostego powodu - powietrze ktore wraca do obiegu jest uwzgledniane w ilosci powietrza, ktore wpada do cylindrow. jest ubogo w powietrze ktore zamiast, isc do cylindrow idzie w atmosfere. wiecej napisze - robienie otwartej odmy tez jest bledem, bo powietrze stamtad tez jest wkalkulowane.

a cos sie tak na bov uparl? pssssst musisz miec? ja na dv mam psssst wiekszy niz bym chcial - to moze jest fajne, ale tylko na poczatku. pozniej wqrwiac zaczyna. chcesz miec pssst na dv to zainwestuj w caly metalowy dolot miedzy tubina a ic - bedzie syczec jak glupie.

pozdr
spajk

[Sarrazin]

Big Turbo - czyli turbinka T3/T4 w ASV. Po co?

Znalazłem na allegro turbinkę T3/T4 z kolektorem wydechowym przygotowanym pod montaż w ASV. Jeździ ktoś na czymś podobnym? Jaki jest sens montowania turbiny o wydajności 350-400km?

[dariuspolo]

Sarrazin, takie turbo pewnie budzi sie dopiero gdy w ASV konczy sie obrotomierz, ale to tylko moje przypuszczenia nie majace nic wspulnego z praktyka.

[MiKruS]

Jaki jest sens montowania turbiny o wydajności 350-400km?

IMO żaden.

Problemem w TDI jest brak paliwa, a nie powietrza.
Turbina jest bardziej uzupełnieniem niż podstawą modyfikacji i nie ma potrzeby montować niczego dużego.

[Sarrazin]

MiKruS, w takim razie po co w ogóle coś takiego wytwarzać?
Nie mam zamiaru montować czegoś takiego, zaciekawiło mnie to po prostu. Może śmigają po Europie jakieś 400konne 1.9 TDI. :lol:
Jednym słowem przerost formy nad treścią.

[Maicroft]

To sa turbiny do silnikow benzynowych.


Wsadz turbinke z ARL-a i bedzie OK :twisted:

[2pac]

Może śmigają po Europie jakieś 400konne 1.9 TDI.

smiga, nawet occta, i to nawet jest do sprzedania

[Sarrazin]

Maircroft, jeżeli to benzynek to po co w takim razie kolektor do TDI?

[MiKruS]

MiKruS, w takim razie po co w ogóle coś takiego wytwarzać?

Nie wiem - może ktoś eksperymentował, albo coś... Może ktoś to chciał zastosować w silniku benzynowym do którego użył dołu od TDI. Cholera wie...


Generalnie, tak jak napisał Maicroft, to są turbiny do benzyny. Mają wyższą wytrzymałość temepraturową i są w stanie napełnić cylinder ładunkiem przy wysokich obrotach.
Stosowanie ich w TDI jest niepotrzebne, bo zarówno temperatury są niższe jak i obroty dużo mniejsze.

Więc nie da to zadnej przewagi, a wręcz zapewne spowoduje dużego laga.

[Sarrazin]

Dzięki MiKruS, widzę że znasz się na rzeczy, wzbogaciłeś moją wiedzę na ten temat