[O2] Chip tuning w O2 1.8 TSI 160KM

[maroro]

Już jest na Śląsku !!!
Mamy już sprzęt to modyfikacji silników EDC17 TDI CR i MED17 TSI - chiptuning przez złącze OBD.

jest i w Warszawie
Masters podal na forum

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=35377#35377

a tu link co znalazlem na sieci jesli chodzi o mozliwosci 1.8TSI.... jesli to prawda to zapowiada sie dobra zabawa
szkoda ze wykresu nie dali

http://www.ziptuning.nl/pl/chiptuning/Skoda-Octavia-1.8-TFSI-160-pk-2008.html#header

[ Dodano: Wto 09 Gru, 08 16:28 ]

no poczekam jeszcze z pol roku i bede mial opinie gotowe i wtedy sie zastanowie na chipem

Ta jak i ja postanowiłem, tyle że ja przynajmniej na razie mam zamiar wyczekać do końca gw. a to nastapi za 2 lata - 3 mies

nie wytrzymam do konca gwarancji... nie ma bata...zbyt duza pokusa,
nie chce powtarzac potem "o jak super, ale czemu tak pozno sie zdecydowalem"

[ Dodano: Wto 09 Gru, 08 16:41 ]
a tu jeszcze lepsza zabawa..ciekawe ciekawe

http://www.vwtuningmag.com/revo-technik-the-latest-tsi-and-tfsi-engines/

[JOY]

Nie kuś :diabelski_usmiech

[maroro]

Nie kuś :diabelski_usmiech

musze szukam innych odwaznych

ja nie moge sie powstrzymac widzac co mozna osiagnac, a 2 lata jakie mialbym czekac bylyby meczarnia,

poza tym slyszalem od kolegi ktory ma O1 1.8T po chipie i mowil ze bez porownania, ajkby nowe auto kupil....tyle ze lepsze

[JOY]

No ale to całkiem inny silnik

[maroro]

No ale to całkiem inny silnik

nie szkodzi, w tym tez zapowiada sie calkiem niezle,
chodzilo mi tylko o porownanie z i bez chipa w benzynie, o dieselach nie wspomne bo chyba nigdzie nie spotkalem sie z negatywnymi opiniami ludzi ktorzy sa po chipie

[JOY]

spoko, ale rok to min. poczekam, a Tobie życzę nowych wrażeń (tych pozytywnych )

[maroro]

spoko, ale rok to min. poczekam, a Tobie życzę nowych wrażeń (tych pozytywnych )

juz lepiej mowisz na poczatku bylo ponad 2 lata a teraz juz rok

ja sie przymierzam po zimie :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

[ Dodano: Wto 09 Gru, 08 22:32 ]
UWAGA. zalaczam co Masters mysli o tunerach i stronach ktore wczesniej podalem,
ku przestrodze i zeby sie przed wczesnie nie podniecac,


przeczytajcie sobie posta na forum masters tuning

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5831&postdays=0&postorder=asc&start=0

[JOY]

H. w d. - właśnie jakiś kretyn skasował mi przód Octavki, zaraz wrzucę fotkę i założe nowy wątek

[olus]

podbijam temat poniewaz cosik sie ruszylo

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5831&postdays=0&postorder=asc&start=75&sid=c90033a9ea5c12d3fdb70c6dd2f89230

O2 1.8 TSI

seria 170/245
mod 211/295 :shock:

ciekawe czy to bedzie ostateczny wynik czy troche z mocy zejdzie

[_tm_]

podbijam temat poniewaz cosik sie ruszylo

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5831&postdays=0&postorder=asc&start=75&sid=c90033a9ea5c12d3fdb70c6dd2f89230

O2 1.8 TSI

seria 170/245
mod 211/295 :shock:

ciekawe czy to bedzie ostateczny wynik czy troche z mocy zejdzie

Rewelka :kciukgora

[maroro]

nieustannie przypominalem sie w temacie az sie doczekalem

[sabur]

ale czy to nie dobra wiadomość? :lol:
kupujesz sobie autko ze zwykłym 1.8tsi, jedziesz na chipa i masz auto mocniejsze od wersji RS :lol:
Gdyby jeszcze palił jak diesel

[maroro]

no pali nie milosiernie, jak sie ma ciezka noge to po miescie okolo 11 ale po trasie przy 140-160 km/h spala mi 8-8,8

ale przyjemnie

[szkoda]

kupujesz sobie autko ze zwykłym 1.8tsi, jedziesz na chipa i masz auto mocniejsze od wersji RS :lol:

tego to nigdy nie zrozumiem, kupujesz RS, jedziesz na program i masz jeszcze mocniejsze :lol:

co do wyniku to


jak jest teraz z benzinerami, mocno rośnie spalanie po programie, czy tak jak w dieslu :?:

[maroro]

jak to nie rozumiesz.... octa w elegance 1.8 okolo 70 paru tysiecy - RS okolo 95 tys.
wiec po co przeplacac?????
2 kola i masz wiecej koni niz RS i ponad 20 tys oszczednosci,

chyba ze masz tak duzo szmalu wiec dlatego nie rozumiesz

[szkoda]

chyba ze masz tak duzo szmalu wiec dlatego nie rozumiesz

:shock:

wiec po co przeplacac?????

kupujesz RS, jedziesz na program i masz jeszcze mocniejsze

teraz już jasne :?: :lol:
co to za punkt odniesienia, skoro w RSie też można zrobić program

[_tm_]

jak to nie rozumiesz.... octa w elegance 1.8 okolo 70 paru tysiecy - RS okolo 95 tys.
wiec po co przeplacac?????
2 kola i masz wiecej koni niz RS i ponad 20 tys oszczednosci,

chyba ze masz tak duzo szmalu wiec dlatego nie rozumiesz

Akurat w pelni zgadzam sie ze szkoda - w RS-ie masz w tej cenie inne zawieszenie, fotele, hamulce i perspektywę uzyskania jeszcze wiekszej mocy.

[Ziomal]

Tak jak przedmówcy , kolego maroro, przy takiej mocy to hamulce Ci się co chwilę będą gotować a zawias bardzo ważna rzecz.

[AndiT]

Punkt widzenia zelezy od punktu siedzenia. Owszem, w RSie sa inne siedzenia, zawias, hamulce, ksenony itd, ale jak kolega napisal wczesniej, jest tez roznica w cenie zakupu na poziomie 20-25tys pln. Jesli ktos jest w stanie sforsowac ten wydatek to owszem kupuje RSa, ale jesli ktos ma ograniczone zasoby to szuka jakiejs alternatywy. Taka wlasnie alternatywa to 1.8TSI plus czip. Mamy nowke sztuke, ktora bedzie sie rozpedzac i wyprzedzac na trasie jak seryjny RS. Zawias i hamulce sa slabsze, ale jak nie mamy zamiaru sie sciagac z wszystkimi to wg mnie da rade. Ksenony mozemy tez dolozyc w przyszlosci lub nie, a tapicerka w srodku to rzecz gustu.
Reasumujac to co kto woli, ale mozliwosci sa. Tymbardziej, ze takie TSI jako nowka sztuka moze byc tez alternatywa dla RSa w dieslu z 2-giej reki.

Pytanie:
A jak wyglada spalanie to takiej modyfikacji? Wzroslo? Pozostalo na tym samym poziomie?

[olus]

no i czy wlasciciel omawianej Octavii jest na forum bo w przeciwnym razie mozemy tylko gdybac

[szkoda]

Reasumujac to co kto woli, ale mozliwosci sa.

mi tylko chodzi o porównywanie modyfikowanego auta do serii...

a jeżeli chodzi o te "dodatki" np. hamulce i zawias, to na przykładzie głupiego BXE i BKD stwierdzam, że lepiej za to zapłacić na początku, bo modyfikowany do tej samej mocy BXE pod innymi względami MOIM ZDANIEM się do BKD nie umywa, a wyrównanie tych braków sporo kosztuje i jest uciążliwe, ale możliwe... na szczęście

jeżeli podobne różnice są między 1,8TSI a 2.0 RS a ktoś się łudzi, że podciągając moc będzie miał to samo to w ogóle nie ma o czym IMHO gadać.

[Jac0]

Proponuje test porownawczy

[szkoda]

Proponuje test porownawczy

:kciukgora :wink:

[AndiT]

szkoda generalnie masz 100% racje i zgadzam sie z Toba, aczkolwiek jesli ktos teoretycznie dysponuje budzetem np 67tys to robi sie juz problem.
Na nowego RS-a nie starczy, mozemy wiec myslec nad RSem z 2giej reki, przy czym jesli w benzynie damy rade znalezc to juz w dieslu robi sie problem (chyba ze zgodzimy wydac sie taka kase na auto klepane). Z 2giej zas strony bedzie w tej cenie nowka sztuka z salonu w 1.8TSI. Owczem lepiej doplacic i kupic RS-a aby miec lepszy zawias, hamulce itd aczkolwiek jesli nie ma sie skad dolozyc, to pozostaje wybor kompromisu. Diesel/benzyna, mocniejsza wersja/slabsza wersja, lepszy zawias/slabszy zawias, itd.

Reasumujac tez chetnie bym zobaczyl tutaj relacje z testu porownawczego z jakiegos spota.
No i jeszcze nurtuje mnie, jakie jest spalanie w takiej modzonej 1.8 TSI.

Tak na szybko ta jest ladna:

http://otomoto.pl/skoda-octavia-ambiente-C7600168.html

Przepraszam za OT, ale ta wyglada nawet jak RS .

[_tm_]

Wszystko się zgadza. Jak się nie ma kasy na RS-a to kupno 1.8TSI + chip jest bardzo dobrym pomysłem. My negujemy tylko tezę, którą można streścić w zdaniu "co za idiota kupuje RS-a, skoro może kupić 1.8TSI, zawirusować go i ma się coś lepszego niż RS. I to sporo tańszego.".