Felgi OZ 16 cali

[kozi1987]

Jeśli zależy Ci na mocnych felgach to powinieneś sie tym zainteresować:

http://www.maxior.pl/film/117649/Niezniszczalne_felgi

:twisted: :twisted:

Co do ciężaru felg to niestety coś za coś, z reguły jest tak, że albo mocne i ciężkie albo lekkie i częste wydatki na prostowanie, a jak chcesz mieć jedno i drugie to musisz przygotować sporo $$$.

Są oczywiście wyjątki, jak np. seria O.Z Racing np. Superturismo, Superleggera, Titan, ale czy naprawde są tak wytrzymałe jak zapewnia producent to juz musiałby sie wypowiedzieć ktoś kto miał z nimi doczynienia
(ponoć O.Z Superturismo jest felgą magnezową i do tego uzyskiwaną w procesie wytłaczania a nie odlewania)

EDIT: Pytanie do osób obeznanych w temacie - czy aby na pewno warto inwestować w super-wytrzymałą felgę do jazdy na codzień? Mam na myśli fakt że przecież felga w trakcie uderzenia pochłania znaczną część energii, zaś w przypadku uderzenia w super-wytrzymałą felge teoretycznie zawieszenie dostaje z większą energią, nie mam tu na myśli felg popularnych tylko np. węglowe, kute itp.

[Frytendo]

kozi1987, ale ja chce jezdzic, a nie kostke przycinac :lol: :lol:

Jeszcze sie nie zdecydowalem pomiedzy 16', a 17'... Jak tak dalej pojdzie to zdecyduje rzut moneta :P

[ Dodano: Nie 18 Sty, 09 16:28 ]
Andrzej Z., widzialem zdjecia Twojego autka i taki rozmiar mi odpowiada. Oczywiscie 17' prezentuje sie jeszcze lepiej, ale osobiscie nie stac mnie na czestsze zmiany zawieszenia. Sam powiedziales, ze po krotkim czasie zalujesz. Ale w sumie to zalujesz wygladu i ew. komfortu w jezdzie. Jestem ciekawy jakie byloby Twoje stanowisko jakbys po zalozeniu 17' wietrzyl portfel co poltora roku przez zawiasy.

[leszekmw]

Frytendo, no niestety muszę troszkę ostudzić Twój zapał jeżli chodzi o canovę, są przypadki że na ramionach odpryskuje czarna farba w miejscach gdzie łączy sie z częścią polakierowaną bezbarwnym . miałem i ja taki przypadek niestety , udało się zareklamować całe szczęście , ale jak kupisz w internecie nie masz na to szans sadzę , mają swoją odpowiedź.

prostowanie felg - niema problemu , ale jak ktoś robi to na maszynie do tego przenaczonej a nie na tokarce na przykład.

ktore się nie gną ? wszystkie sie gną jeżeli nie będzie się pamiętało ze jedziemy na alu i nie zwolnimy na złej nawierzchni , osobiście przejechałem w tej chwili około 250tyś na alu i nigdy nie pogiąłem żadnej , no ale może ja powoli jeżdżę ogólnie...

mocne felgi ma audi , opel - jeżeli chodzi o felgi oryginalne.
w cayennie też już prostowałem , ale sądzę ze i tak są bardzo wytrzymałe.

Frytendo, zaraz zobaczę czy mam jeszcze zdjęcia tych oz

[ Dodano: Wto 20 Sty, 09 17:13 ]
no niestety już wykasowałem chyba :|

[micnur]

Uaktualnienie:

dzisiaj założyłem siedemnastki o których pisałem wcześniej na gumach Kumho KW 17 I'ZEN, 225/45 R 17 91V - przesiadka z 6,5J x 15", ET 50, na oponie Michelin Energy 205/60 R15 91V

i muszę napisać, że jestem BARDZO zaskoczony. Jak na razie samochód "wydaje się" prowadzić lepiej. Za dwa tygodnie jadę do Polski, wtedy też zdam relację z podróży.

[fernando]

dzisiaj założyłem siedemnastki o których pisałem wcześniej na gumach Kumho KW 17 I'ZEN, 225/45 R 17 91V - przesiadka z 6,5J x 15", ET 50, na oponie Michelin Energy 205/60 R15 91V

i muszę napisać, że jestem BARDZO zaskoczony. Jak na razie samochód "wydaje się" prowadzić lepiej. Za dwa tygodnie jadę do Polski, wtedy też zdam relację z podróży.

W takim układzie możesz przyjechać do Polski na 15, założyć na nie zimowe opony, a letnie sprzedać tutaj (bez problemu z przewozem spowrotem), jeśli ciągle myślisz o zimówkach...

[micnur]

fernando, te Kumho to zimówki więc jak widzisz, decyzja już zapadła, dziękuję za wypowiedzi...