Zmiana 90km na 110km

[bebol]

Śliczniutka!!! Gratulacje!!!

[fosforus]

Zmiana 90km na 110km

Witam wszystkich użytkowników.
Odbieram jutro autko (Octavia 1,9TDI 90KM nie wiem jakie oznaczenie silnika) i kolega który mi je sprzedaje mówi że nie ma problemu, przerobi mi na 110 koni, musi tylko kupić i podmienić jedną część i będzie mnie to kosztowało 70-100pln. Powiedział że robił już to w seatach i spoko.
1. Czy to możliwe?
a jeżeli
2. Na czym to polega?
3. Co to za część?
4. Czy jest to bezpieczne dla dalszej eksploatacji?
5. Co ze spalaniem?

Dzięki za zainteresowanie i proszę o szybkie rady bo jutro rano jadę po auto.

[Casper]

1. tak
2. prawdopodobnie box
3. j/w
4. zależy
5. teoretycznie powinno zmaleć

[fosforus]

Dobra no to ciągnąć temat:
2. co to jest box? chip?
4. Od czego
6. czy jest to możliwe za 70-100 pln???

oczywiście punkt dla Ciebie

[Casper]

2. http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...&highlight=box
4. od programu/pracy silnika/parametrów
6. mi znajomy mówił o propozycji boxa za 50zł więc tak możliwe

najpierw dowiedz się co dokładnie kolega Ci proponuje, a później można na ten temat dyskutować apropo za i przeciw

[fosforus]

Przypuszczam że chodzi o coś takiego, ale pewien nie jestem.

http://moto.allegro.pl/item824553603_chip_tuning_box_tdi_skoda_octavia_fabia_volkswagen.html

Czy może mieć to negatywny wpływ na podzespoły?

Przypuszczam że to gówno jest, czy mógłbyś mi zaproponować jakiś tuning w rozsądnej cenie dla tego auta (link z allegro)?

[Udesky]

Przypuszczam że to gówno jest, czy mógłbyś mi zaproponować jakiś tuning w rozsądnej cenie dla tego auta (link z allegro)?

Zależy co masz za silnik. Jeśli 90KM z oznaczeniem ALH, to zmieniasz wtryski na te od wersji 110KM AHF/ASV - ok 500zł i cieszysz się pełnowartościową 110 konną wersją. Gdyż owe wtryski to jedyna różnica między nimi. Natomiast jeśli będzie to 90KM o oznaczeniu AGR to najtaniej, najprościej i najrozsądniej jest zrobić soft - koszt ok 1100 - 1500zł i masz ok 120KM. Jeśli chcesz znać inne różnice to szukajka się kłania, ponieważ było już na ten temat.

[Casper]

Czy może mieć to negatywny wpływ na podzespoły?

Oczywiście, że tak, wszystko zależy jak będzie silnik pracował, jakie dawki paliwa będzie dostawał itd. itp.

Piszesz, że auto dopiero odbierasz, wiesz w jakim stanie jest silnik, rozrząd, sprzęgło, turbina, ile ma przebiegu, jak było traktowane itp ?
Rozsądna cena to minimum 1000zł za program zrobiony u kogoś kto się na tym zna, ponieważ takim BOXem można sobie bardziej zaszkodzić niż polepszyć.
Tak jak pisze Udesky, dowiedz się co dokładnie kolega chce Ci zrobić przy silniku i jakie masz oznaczenie.

[fosforus]

Dzwoniłem, kolega ma tam podobno elektryka zajmującego się tuningiem i może mi podnieść moc do 110 km za 300pln. Zobacze co on tam oferuje.

Podobno zmienia kąt wtrysku, oprogramowaniem.

[Udesky]

Zalatuje mi to wgraniem gotowca, który może być obojętny dla silnika, ale może również nieźle nabruździć. Na twoim miejscu bym sobie odpuścił, dozbierał i podjechał do tunera z prawdziwego zdarzenia, będziesz miał w tedy wykres itp.
Powiedz w ogóle co to za rok samochodu, bo w wersjach przed FL nie da się zmienić softu bez rwania kości.

P.S. Oznaczenie silnika znajdziesz na:
- obudowie rozrządu,
- w bagażniku na naklejce, która powinna się znajdować pod wykładziną obok koła zapasowego,
- w książce serwisowej, w której na pierwszej stronie powinieneś mieć wklejoną taką samom naklejkę jak w bagażniku.
(sprawdź jaki występuje tam symbol: ALH/AGR - 90KM, AHF/ASV - 110, ATD/AXR - 101KM, ASZ - 130KM)

[bradley]

Zamiast boxa - rezystor za 50gr i pare przewodow za 1zl
A jak nie to zmiana wtryskiwaczy, jesli koncowki maja byc nowe to za komplet nie 100zl a 1000zl
A za program w promocyjnej cenie tez 1000zl.

[sew1981]

fosforus, pisze...ze ma atd w podpisie? U Shure?...
to przeciez jest 105 km fabryczne pd...
czyzby jakis blad sie wkradl :?: w podpis

[ Dodano: Pią 20 Lis, 09 17:34 ]
scuzi..101 km, ale pd przecie

[fosforus]

Dziękuję Wszystkim za wpis.
Według Waszych porad nie robiłem żadnych poczynań co do szemranych chip tuningów.
sew1981 napisałem ATD bo żeby założyć konto musiałem podać cokolwiek.

Mam już auto, chodzi pięknie
Jutro zrobię zdjęcie naklejki w bagażniku to mi rozszyfrujecie co ja właściwie kupiłem. Nawet nie wiem jaka opcja, chyba Ambience.
Pozdro, póki co oblewam

[ Dodano: Nie 22 Lis, 09 16:58 ]
takie cuś

[moss]

Wkładasz wtryski od ASV i masz pełnowartościową wersję 110km. Polecam, bo sam mam tak zrobione

[lugab]

Wkładasz wtryski od ASV i masz pełnowartościową wersję 110km

trzeba całe wtryski czy same końcówki, sorki za pytanie ale jestem zielony w tym temacie :?

[Udesky]

Raczej końcówek nie dostaniesz, chyba że chcesz kupić od razu 216. Kupujesz całe wtryski, na allegro pewnie znajdziesz, na forum tez się czasem pojawiają. Sam będę miał swoje z AHF do sprzedania na początku grudnia, z tym że mam na nie chętnego. Zobaczymy czy się zdecyduję jeśli nie to możemy się dogadać. Ale nic nie obiecuję.
Problemów ze znalezieniem takich wtrysków nie będziesz miał.

[lugab]

Udesky, dzieki za info, bede cos myslal ale dopiero po nowym roku, narazie nie mam czasu. Ale dobrze wiedziec ze to takie proste :twisted: , Tylko nie trzeba bedzie niczego ustawiac??, nie wiem, moze kat wtrysku??

[Zapata]

Może taki mały off-topic ale mam AXR to:

- wirusem ile mogę podciągnąć - oczywiście rozsądnie ?

[Udesky]

Tylko nie trzeba bedzie niczego ustawiac??, nie wiem, moze kat wtrysku??

Nic mi o tym nie wiadomo, ale na forum na pewno był temat o tym. Tzn. co lepsze chiptuning czy wtryski z ASV/AHF i dotyczył właśnie silnika ALH.

- wirusem ile mogę podciągnąć - oczywiście rozsądnie ?

Zależy ile wypluje seria, ale chyba wartości rzędu 135-145 są jak najbardziej do osiągnięcia.

[lugab]

Tzn. co lepsze chiptuning czy wtryski z ASV/AHF

oczywiscie ze wtryski + program :diabelski_usmiech

[fosforus]

Bardzo ciekawy temat na temat

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=15825&start=0

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=21207&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Michus21]

kompresor

a ja nad czyms innym sie zastanawialem - kompresor. tak jak w nowszych konstrukcjach - kompresor i turbo. czy ktos o takim sposobie podniesienia mocy slyszal/widzial?

[Tony065]

komresor w większości przypadków stosowany jest w benzynach, bo "z dołu" mają mało koksu. do klekota trzeba założyć większe turbo, aby lepiej dmuchało w całym zakresie obrotów. jak dla mnie ten temat, to tak jak lpg w tdi :wink:.