DynoDay w MR-Motors (Warszawa) 12 grudnia 2009

[_tm_]

kurde nie dlubie wiecej, to wycieczka bez konca :lol: trzeba kiedys odpuscic :wink:

E tam. 220KM by było zacnym wynikiem. Zawsze możesz się z MiśkiemWAW pościgać jak nie masz przeciwników :diabelski_usmiech.

[fernando]

Nie wiem, czy to kwestia zimowego paliwa, czy hamownia przekłamuje, żeby zachęcić do modyfikacji (joke :wink: ), ale wyniki dzisiaj były raczej słabe... Mi uciekło tylko 0,2 KM od ostatniego pomiaru. Z jednej strony dużo, biorąc pod uwagę, że dzisiaj było ponad 21 stopni chłodniej, z drugiej strony może to kwestia paliwa (V-Power vs. Verva) :roll:

[_tm_]

czy hamownia przekłamuje, żeby zachęcić do modyfikacji

To wtedy 1.8 TSI miałyby w rzeczywistości jeszcze więcej niż 180KM . Kusząca teoria, ale mało prawdopodobna .

[misiekwaw]

czy hamownia przekłamuje, żeby zachęcić do modyfikacji

To wtedy 1.8 TSI miałyby w rzeczywistości jeszcze więcej niż 180KM . Kusząca teoria, ale mało prawdopodobna .

a ja pewnie miałbym 3kę z przodu :shock: :lol: :szeroki_usmiech :wink:

[markowski]

MisiekWAW, spoko wlasnie znalazlem - kurde niezle!!! duzo szybsza niz wtedy co mnie przewiozles ?

_tm_,
budzet sie skonczyl, zreszta obawiam sie ze mogloby byc duzo mniej niz te 220 - ostatnio mam pecha do modow. a co do wyscigow z mpsem to mialem taka przyjemnosc i wiem ze od setki mi juz odjezdza dosc wyraznie ...

[misiekwaw]

MisiekWAW, spoko wlasnie znalazlem - kurde niezle!!! duzo szybsza niz wtedy co mnie przewiozles ?

ma dużo mocniejszy dół, więc sprawia wrażenie dużo szybszej, w każdym razie więcej niż w rzeczywistości w rzeczywistości jest trochę szybsza niż była

[fernando]

_tm_, MisiekWAW, oczywiście to był żarcik :szeroki_usmiech Może rano było jakoś lepiej, ale ci, co mierzyli się przede mną i za mną nie byli zbyt zadowoleni z wyników... Z drugiej strony nie ma się co emocjonować różnicami rzędu 5KM + czy - :wink:

[_tm_]

ale ci, co mierzyli się przede mną i za mną nie byli zbyt zadowoleni z wyników

Pytanie do czego porownywali wynik ? Czy wczesniej tez sie mierzyli w MR-Motors, czy gdzie indziej ? Hamownia u Rogalottiego ma opinie wiarygodnej, wiec jezeli wczesniej mierzyli na "generatorach wykresow" to moga byc teraz zawiedzeni. A jezeli poprzedni pomiar tez byl w MR-Motors to moze pare koni zdechlo .

[Andrzej Z.]

no to ja naleze do tych zadowolonych :diabelski_usmiech
u mastersa bylo 138/300
a u Witka 145/324

[pkacz]

Ja też nie mogę narzekać, hamownia wypluła 155,3 KM i 363,5 Nm.

Teraz chyba się muszę kopsnąć do ASO i powiedzieć im, żeby trochę to zmniejszyli bo skrzynia odda ducha

[kowal 2002]

A u mnie cieniutko 105 KM i 260Nm ( przebieg 105 tyś ). U Mastersa przy podobnych warunkach ( koniec lutego 2007 i przebieg 9 tyś ) wypluło 112 KM / 250 Nm.
Wygląda, że mam chyba najbardziej seryjne ( czytaj: najsłabsze ) BXE na forum :evil: ...


BTW.
"Główny Hamujący" zasugerował, że taka zmiana ( moc w dół a moment w górę ) może być to wina przestawionego wałka ( wymiana rozrządu 15 tyś km temu ). I teraz pytanie do mocniej wtajemniczonych ( na miejscu trochę nie było czasu żeby pogadać, bo junior zamarzał ) : przestawiony, znaczy przesunięty np. o jeden ząbek w przód/tył na pasku, czy przesunięty bo nowy pasek ( to chyba niemożliwe :roll: ), czy coś tam nie ustawione po wymianie rozrządu? Można to gdzieś sprawdzić na szybko w VAG-u?

[_tm_]

Było na DynoDay w ogóle jakieś 1.4 TSI ? Jestem ciekawy jakie to ma gifty ?

[Andrzej Z.]

A u mnie cieniutko 105 KM i 260Nm ( przebieg 105 tyś ). U Mastersa przy podobnych warunkach ( koniec lutego 2007 i przebieg 9 tyś ) wypluło 112 KM / 250 Nm.
Wygląda, że mam chyba najbardziej seryjne ( czytaj: najsłabsze ) BXE na forum :evil: ...


BTW.
"Główny Hamujący" zasugerował, że taka zmiana ( moc w dół a moment w górę ) może być to wina przestawionego wałka ( wymiana rozrządu 15 tyś km temu ). I teraz pytanie do mocniej wtajemniczonych ( na miejscu trochę nie było czasu żeby pogadać, bo junior zamarzał ) : przestawiony, znaczy przesunięty np. o jeden ząbek w przód/tył na pasku, czy przesunięty bo nowy pasek ( to chyba niemożliwe :roll: ), czy coś tam nie ustawione po wymianie rozrządu? Można to gdzieś sprawdzić na szybko w VAG-u?

Z tego co slyszalem co Ci Witek tlumaczyl to masz najprawdopodobniej cofniety o zabek rozrzad.

[ Dodano: Sob 12 Gru, 09 22:24 ]

Było na DynoDay w ogóle jakieś 1.4 TSI ? Jestem ciekawy jakie to ma gifty ?

Chyba nie bylo

[fernando]

Pytanie do czego porownywali wynik ?

A to różnie. Wiadomo, że zwykle ludzie porównują wykres do wykresu, a nie do tego, co obiecuje producent... W tym drugim przypadku niespodzianki są zwykle miłe - jak u Ciebie
A że hamownia jest wiarygodna i dokładna, to nie mam wątpliwości :!:

"Główny Hamujący" zasugerował, że taka zmiana ( moc w dół a moment w górę )

U mnie też moment trochę wyższy, a moc niższa (to akurat w granicach błędu), ale przy rozrządzie nic nie było ruszane...

[martino]

No ja jestem zadowolony.
Pierwszy raz auto było hamowane...
I wyszła całkiem mocna seria 125 KM, 271 NM
Chyba nieźle :diabelski_usmiech

Za to kopciła jak cholera...... Ale trzeba zacząć dynamiczniej jeździć... i żonkę przesadzić na tylną kanapę

[gebek]

Moim skromnym zdaniem ta hamownia jest ciut zbyt optymistyczna,jesli chodzi o Nm.
U Aligatora na Maha pokazalo 154/332,a tu 152/345...a kolegi tomil nawet 360Nm.
Tak mi sie wydaje,ze to cos przy duzo,jak na BXE/BJB.
Ale fajnie wyglada na wykresie

[Samiec]

Podziekowania dla ekipy z mineralnej za sprawne hamowanko

ale wyniki dzisiaj były raczej słabe...

Nie dla wszystkich :wink:

[sesik]

ja tam ze swoich wyników jestem zadowolony :szeroki_usmiech

podziękowania za miłe choć krótkie spotkanko

[loru]

"Główny Hamujący" zasugerował, że taka zmiana ( moc w dół a moment w górę ) może być to wina przestawionego wałka ( wymiana rozrządu 15 tyś km temu ). I teraz pytanie do mocniej wtajemniczonych ( na miejscu trochę nie było czasu żeby pogadać, bo junior zamarzał ) : przestawiony, znaczy przesunięty np. o jeden ząbek w przód/tył na pasku, czy przesunięty bo nowy pasek ( to chyba niemożliwe :roll: ), czy coś tam nie ustawione po wymianie rozrządu? Można to gdzieś sprawdzić na szybko w VAG-u?

Miałem podobnie po wymianie pompy wodnej teoretycznie wszystko było ok ale auto nie chciało jakoś jechać, niestety ASO się nie popisało i nic nie poprawił więc przy okazji drobnych robótek w Seacie żony zapytałem czy by tego nie poprawili, powiedzieli że zerkną i zrobią co się da, podjechałem rozrząd ustawili tak jak być powinno a nawet lepiej bo autko zaczęło się zbierać lepiej niż na serii, zrobiłem to a ASO Maran na Wrocławskiej, jedyne co zauważyłem to odrobine zwiększone zużycie na postoju, wcześniej miałem 0,5l/h teraz mam 0,7l/h ale mnie to nie przeszkadza.

btw
kowal 2002
myślałem że twoje autko jest po programie

[rss]

Panowie, po to zeby odnosic sie do serii czy nawet 'wykres do wykresu'
nalezy uzyskane parametry sprowadzic do warunkow standardowych:

Nr = No * (760/p) * pierwiastek ((273+t)/288)

Nr = moc rzeczywista
No = moc osiagnieta
p = cisnienie (w mmHg) - wczoraj bylo ok 769,56
t = temperatura *C

i tak oto z moich 108kM zrobilo sie niecale 105 (i tak wiecej niz sie spodziewalem, bo w maju nie osiagalem 190 km/h), ale kopec z wydechu mnie zasmucil....
wykres wrzuce jak dzieciaka uspokoje, ale przy okazji mam pytanie a'propos 'odmulania':

zetknalem sie z opinia ze nalezy to przeprowadzac 'zero-jedynkowo':
czy to znaczy:
1. gaz w podloge, obroty do czerwonego, odpuscic do 3000 RPM i powtarzac tak przez 10km
2. gaz w podloge, ustawic obroty na 3700 i tak przez 10km
bede rowniez wdzieczny za inne sugestie. wykres wkrotce.

[loru]

1. gaz w podloge, obroty do czerwonego, odpuscic do 3000 RPM i powtarzac tak przez 10km

prawie, raczej bym na każdym biegu tak podciągnął do tego czerwonego pola.

[Adrian]

Ja z wyniku też jestem zadowolony i takiego się spodziewałem.... 189,7KM i 390NM. Więc nie ma tragedii..

[kowal 2002]

... zrobiłem to a ASO Maran na Wrocławskiej ...

... myślałem że twoje autko jest po programie

Ja rozrząd też robiłem w Maranie, no ale każdy teoretycznie może się pomylić.

Generalnie może się okazać, że tak naprawdę to ta różnica 112/250 i 105/260 to tylko kwestia błędu pomiaru obu hamowni i 100 kkm różnicy w przebiegu.
Zresztą jak na taką moc to auto zbiera się całkiem nieźle i wcale nie dostaje ciągle "batów" ze świateł ( a wręcz przeciwnie ).

O programie myślę mocno już od wiosny, ale najpierw chciałem zrobić hamulce ( już załatwione, ale ciągle nie jestem zadowolony :? ), potem wyskoczyło sprzęgło, ostatnio poduchy pod silnikiem i skrzynią i tak ciągle coś co na pewno będzie przeszkadzać przy większej mocy/momencie...
Ale ten "niższy" wynik może w końcu mnie zdopinguje i zrobię jakiś lajtowy programik...

[Samiec]

Hm...tak troche odgrzebie kotleta.
W tym roku ktos palnuje zorganizowac jakies DD? :roll:

[Al_Capone]

Ja bym się pisał. To dobra okazja wrescie poznać warszawski sład. Nie mam motywacji wyrwać się z domu Ech te bachory... wyssą z człowieka krew :P