Chip Tuning na wyspach

[BARTOLO]

W późniejszym czasie, będzie oferowany również z automatyczną przekładnią DSG i napędem na wszystkie koła

,


to jest to na co czekałem od dawna
:jump: :jump: :jump: :jump: :jump: :jump: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay:

[lugab]

Chip Tuning na wyspach

Witam, chcę zawirusować mojego szkodnika, wiem ze najlepiej bylo by zrobić to w PL, ale zazwyczaj latam samolotem a nie jeżdżę samochodem do kraju(dużo szybciej 8) )
Znalazłem tutaj na wyspie tunera:
Link
zastanawiam się czy warty jest uwagi.
rozmawiałem z nim i trochę się pogubił w rozmowie telefonicznej, no chyba ze to ja się mylę.
Powiedziałem ze mam Octe 2002rok, silnik ALH 90km, on twierdzi ze mam turbo bez zmiennej geometrii łopatek :? , ja sądze ze jednak ze zmienną geometrią ops:
Jak zapytałem czy wymienią mi wtryski na takie jak w wersji 110km, to powiedział ze to nie ma sensu, bo 110km maja tez inne tłoki (ze niby jakieś płaskie) a u mnie sa z dodatkową komorą spalania. czytając forum dowiedziałem się ze mój silnik różni sie od 110km właśnie tymi wtryskami :shock: . zaznaczam ze jestem laikiem w tych sprawach i mogę się mylić.
Zdziwiło mnie głównie to jak mi powiedziano że wymiana wtrysków nie ma sensu bo z mojego ALH i tak wyjdzie jakieś 120km :evil:
teraz pytanie czy ''fachowiec'' się myli, czy to ja bym chciał za dużo :?: :roll:

[rob555]

:roll:
No kolego...z daleka sie trzymaj od tamtego zakladu.
Z ALH robilo sie i ponad 200KM (grubsze mody) aczkolwiek doswiadczenie uczy ze na codzien okolice 190KM sa optymalne.
Seryjnie masz zmienna geometrie i warto zalozyc wieksze wtryski. Czy te od 110? Wolalbym na nowo zlozone hybrydy od Cowboya. pewniejsze i wydajniesze.
BTW: 80% zgrywaczy/wgrywaczy nie ma pojecia co wgrywa, do jakiego motoru, co mozna a czego nie mozna. Dostaja od "centrali" maila z zawartoscia i wpuszczaja to w ECU bez diagnozy czy chociazby hamowania.
Swietnie natomiast umieja przyrosty na papierze i tabelkach opracowywac.

[lugab]

rob555, tak myślałem że to nie moja wybujała wyobraźnia, i że wcale nie chce za dużo, myślalem tak o 135-145km i odpowiednim Nm, to nie auto na tor, tylko do jeżdzenia do pracy, wiec chyba optymalnie :?: :?
Dzięki za info, chciałem potwierdzić to czego sie dowiedziałem na OCP i być pewnym ze to nie ja zie zamieszałem.......oczywiście klikam pomógł

doswiadczenie uczy ze na codzien okolice 190KM sa optymalne

to już grubo, przynajmniej jak dla mnie :shock: , wystarczy jak bedzie 135-145km, bede miał banana na ryju stąd az do polski :lol:

[Udesky]

rob555 napisał/a:
doswiadczenie uczy ze na codzien okolice 190KM sa optymalne

to już grubo, przynajmniej jak dla mnie :shock: , wystarczy jak bedzie 135-145km, bede miał banana na ryju stąd az do polski :lol:

Każdy tak mówi na początku. :szeroki_usmiech
A później mało, mało. :diabelski_usmiech

[lugab]

Każdy tak mówi na początku. :szeroki_usmiech
A później mało, mało. :diabelski_usmiech

ja nie mówie ze 190km to za duzo w ogóle , tylko że dla ALH to juz sporo, i chyba wtryski+program nie wystarczą.

[Udesky]

chyba wtryski+program nie wystarczą.

Właśnie chciałem powiedzieć to, że każdy mówi, że:

wystarczy jak bedzie 135-145km, bede miał banana na ryju stąd az do polski

A później kombinuje co by tu jeszcze...

Ale koniec OT.

Myślałem, że na wyspach mają lepszych speców. Takich rzeczy może nie wiedzieć przeciętny człowiek (sam do nie tak dawna nie wiedziałem jaka jest różnica między ALH, AGR itd.), który użytkuję takie TDI, ale zakład "specjalizacyjny" tak elementarne wiadomości powinien znać, a ci jeszcze większy zamęt wprowadzili i tworzyli własną filozofie. :lol:

[lugab]

A później kombinuje co by tu jeszcze...

napewno po jakimś czasie badzie mało

Myślałem, że na wyspach mają lepszych speców

może w UK i mają niezłych, tutaj w Irlandii to katastrofa.
coś jest nie tak jeśli ja, zwykły użytkownik samochodu wiem więcej niż ''spec'' :shock: :evil:

[ziutsane]

lugab, W IRL spece w kazdej dziedzinie sa do d...

[lugab]

ziutsane, coś o tym wiem :evil:
jakiś czas temu pisałem juz jak to się zdziwiłem, jak przy wymianie oleju okazło się ze zamiast śruby/korka spustowego w misce olejowej mam wkręconą świecę zapłonową z benzyniaka :shock:
zreszta pan ''mechanik'' jak mu kazałem razem z olejem zmienić filtr zrobił dziwną mine i patrzac na mnie jak na idiotę zapytał ''FOR WHAT?'' przecież filtr wymienia sie co 3-4 wymiane oleju :zastrzelic
zreszta takich historyjek mam wiecej, ale nie róbmy OT

[Udesky]

zreszta pan ''mechanik'' jak mu kazałem razem z olejem zmienić filtr zrobił dziwną mine i patrzac na mnie jak na idiotę zapytał ''FOR WHAT?'' przecież filtr wymienia sie co 3-4 wymiane oleju :zastrzelic

Jeśli w WB są podobne historię to już wiem dlaczego samochody stamtąd są takie tanie.

[lugab]

Udesky, Mam wielu znajomych w UK i z tego co mówią nie ma takich cyrków, i łatwiej znaleźć kogoś kompetentnego.

[ziutsane]

W IRL najlepiej znaja sie na owcach i bydle :roll:

[Kszok_uk]

W IRL najlepiej znaja sie na owcach i bydle

hahaha potwierdzam, choc musze przyznac ze w UK tez nie jest wcale lepiej dlatego sam poszukuje jakiegos kompetentnego speca do mojej czeszki... :roll: :| :roll:

[lugab]

W IRL najlepiej znaja sie na owcach i bydle

Święta prawda :szeroki_usmiech

musze przyznac ze w UK tez nie jest wcale lepiej dlatego sam poszukuje jakiegos kompetentnego speca do mojej czeszki...

dlatego ja ostatnio byłem w PL samchodem, i mam zamiar wybrać się jeszcze raz, na Viruska i kilka innych modyfikacji :twisted: