Tuning scout 2.0 TDI 2007

[jarzyn]

Kolega kowal2002 ustrzelony właśnie przed chwilą przez wiadomo kogo na parkingu pod szkołą... wiadomo którą

Pozdrowionka :diabelski_usmiech

Bartek napisał dumnego smsa: Wreszcie Go zobaczyłem :diabelski_usmiech

[szeryf001]

Tuning scout 2.0 TDI 2007

Witam wszystkich serdecznie!
Jestem nowy na forum, ale jest to juz ktorys moj ukochany tdik poprzednio superb 1.9 tdi awx. Scoutcika sie przyjemniej prowadzi :lol: Z tym, ze boje sie tego silnika ruszac, jest to moj pierwszy 2.0 i nie wiem jak do sprawy podejsc, mam 70 tys przebiegu, planuje zrobic program u Pana goodhope. Powiedzcie mi na ile jest wydajna turbina w tym modelu? Słyszalem, ze wystepuja problemy bez zadnych modyfikacji... Co poradzicie? Czy istnieje mozliwosc zalozenia tej od 170 i intercoolera? Czy filtr czasteczek stalych wytrzyma wieksza moc?
Dziekuje za odpowiedzi!
I pozdrawiam

[marbab]

Przede wszystkim to masz silnik 8V BMM. Na forum nie spotkalem sie zeby ktos go chipowal, nie mniej jest to mozliwe i powinien skreci sie podobnie jak BKD. Po wirusie bardziej obawialbym sie o sprzeglo niz o DPFa.

A tak na marginesie to moglbys pokazac swoj nabytek

[szeryf001]

No wlasnie szukam i szukam co nieco na temat teo silnika, ale zbyt wiele nie znalazlem. Jest lepszy od 16v? Jak w nim turbo sie sprawuje? Czy moge wlozyc do bmm-a turbo od 170-tki? Jutro wstawie fotki :twisted:

[Maciek_H]

No ja mam program od 1500 km a przebiegu mam 6000. Robiony w Bielsku w Ecusofcie. Nie ma żadnych problemów przynajmniej narazie. Oczywiście trzeba się odpowiednio z nim obchodzić i czekać aż sięspokojnie rozgrzeje przed wyprzedzeniam wszystkich po kolei.

[rob555]

BMM jest osmio zaworowy wiec pancerny i znacznie mniej klopotliwy niz BKD i pochodne :twisted:
Niestety seryjna sprezarka jest troche licha i tak 165KM mozna bez obaw dusic ale powyzej moze byc slabo ze wzgledu na suszarke (jej wydajnosc) i DPF.

[szeryf001]

A jak turbinke moge ewentualnie zainstalowac? Czy konieczna bedzie tez wymiana ic?
Pozdrawiam :P

[Maru 123]

Turbo BRD, BMN ale bez rzeźby się nie obędzie.

[marbab]

Maru 123, a u Ciebie bylo bez rzezby, BKD->BMN :?:

[tmw]

marbab, o ile kojarze to rzezba dot. sterowania kierownicami - podcisnienie (BKD) / elektryka (BMN). W BMM jest tak samo.

[Zoltar]

marbab, o ile kojarze to rzezba dot. sterowania kierownicami - podcisnienie (BKD) / elektryka (BMN). W BMM jest tak samo.

Nie o taką rzeźbę tu chodzi
Sterowanie jest dalej takie samo

[szeryf001]

To o jaka rzezbe Ci chodzi Zoltar? Rozumiem, ze problem wyzszej rangi sie pojawia! Kto jest w stanie sie podjac w wlkp tej operacji?

[ Dodano: Sro 14 Kwi, 10 02:29 ]

[rob555]

BMM ma turbine "odwrocona" podobnie jak 170KM BMN. Niestety ze wzgledu na inne rozmieszczenie szpilek w głowicy nie mozna zalozyc tej od BMN.
Generalnie kupa...nie mam pomyslu jak to zrobic by bylo dobrze. Chyba tylko pokombinowac z wnetrzem od BMN wsadzonym w kolektor od BMM (jesli sie zmiesci)

[marbab]

rob555, turbawka BKD->BMN bardziej pasuje :?:

[rob555]

rob555, turbawka BKD->BMN bardziej pasuje :?:

Na głowice osadzisz...ale caly wydech i dolot zupelnie odwrotnie ida.

[szeryf001]

To w sumie bez wiekszych przeróbek ni huhuhu :shock: A moze od jakiegos 2.5 tdi hm..... Mozecie polecic jakis warsztat który podjał by sie tej operacji w wlkp?
Pozdrawiam!!!