parametry MONROE Reflex, SACHS, BILSTEIN

[RR67]

Jakoś nie potrafię się doczytać, jak znalazłeś gdzie to napisał to zacytuj oszczędzsz mi szukania (trudno śledzić całe forum).

[Samiec]

Uzytkownik Nexus6 ,wyslij do niego wiadomosc prywatna co cie interesuje ,a on ci zaoferuje ceny na te przedmioty (z faktura itp).

[Qulek]

RR67, Użytkownik Nexus6 napisał swoj post pare postów wyżej..

PowerFlex :diabelski_usmiech :!: :?: :!:

I do niego trzeba sie zgłosić.. no jaśniej już nie potrafie wytłumaczyć..

[EŁ]

przy fabrycznych gumach w zawieszeniu i "gumowatych" sprężynach sam amortyzator nie usztywni Ci zawieszenia

:lol:

a od kiedy powerflex usztywnia zawieszenie? :P

jezeli jezdziłeś na seryjnych i było ci dobrze :szeroki_usmiech to odpusć sobie b6 i b8...nie bedziesz zadowolony..moze raczej pójsc w strone b4 + jakieś minimalnie niższe twardsze sprezynki?...podobno jest juz b4 do obnizanego zawieszenia..... :idea:

co do powerflexa to sprawdził bym jeszcze ceny JC-auto..w zeszłym roku mieli całkiem dobre i towar od ręki.......ale nie wiem jak jest teraz

[Nexus6]

przy fabrycznych gumach w zawieszeniu i "gumowatych" sprężynach sam amortyzator nie usztywni Ci zawieszenia

:lol:

a od kiedy powerflex usztywnia zawieszenie? :P

od momentu kiedy jest jednym z elementów/materiałów tam "pracujących" :diabelski_usmiech

[EŁ]

:szeroki_usmiech ..załóż powerflexa do seryjnego miekkiego zawieszenia i powiedz mi czy stało sie sztywne..... :wink: ..powerflex jak kto gdzies juz trafnie zauwazyleś poprawia np precyzje układu kierowniczego i co za tym idzie poprawia prezycję prowadzenia całego autka...ale nie usztywnia zawieszenia w dosłownym tego słowa :szeroki_usmiech znaczeniu.

a co do kombinacji twardy amor i kupowata seryjna sprezynka to mialem okazje kiedys jechac lanosem z hardcorowo zestrojoną B6-tką i seryjnymi springami.....i było twardo......naprawdę bardzo twardo :wink:

[Nexus6]

EŁ, przeczytaj mojego posta z początku tej strony, zamiast wybiórczo cytować :diabelski_usmiech