[O2] Amortyzatory z BKD DO BJB

[Artiks]

marektbg gdzie fotki Twoich modów jestem bardzo ciekaw jak to wyszło

[Andrev3]

[O2] Amortyzatory z BKD DO BJB

Szybkie pytanie, czy amorki z 2.0 TDI BKD podejdą do 1.9 TDI BJB, chodzi mi o to czy średnica obudowy amortyzatora jest taka sama, tzn 50 lub 55 mm.

[kowal 2002]

Andrev3, wszystkie 1,9 BXE jakie sprawdziłem ( 5 czy 6 szt. ) miały amorki 50mm. Z kolei 4 szt. BKD jakie "obmierzyłem" miały amorki 55mm. Podejrzewam, że w BJB będzie tak jak w BXE.

[loru]

Andrev3, zapytaj Szkoda albo lepiej DGW bo montował Pawła amorki też z BKD ale z leona bodajże, Grześ jakoś to tam zmieścił więc chyba będzie pasiło ale szczegóły .....

[Andrev3]

No właśnie się zastanawiam bo coś mi się o uszy obiło że jarzma są inne... Dzięki za podpowiedź. Uderzę do szkody

[Maicroft]

Jarzma to najmniejszy problem, bardziej zwrotnica jest inna.

Jak chcesz robic moda na 288mm hamulce, to szukaj jak Pawel calego kompletu z BKD i podobnego odpowiednika benzynowego.

[Deo]

Andrev3, Najprościej będzie jak sprawdzisz, czy masz mocowanie piasty na 3 śruby. Jeśli tak to średnica amortyzatora będzie wynosić 50 mm, czyli masz zwrotnice do wymiany.
U mnie (BXE) piasta przykręcana była na 3 śruby a amorki 50mm.

[Andrev3]

W takim razie jeżeli się okaże że mam 50 mm to czy wystarczy wymienić samą zwrotnicę czy trzeba wymieniać wszystko?

[Deo]

Andrev3, wymieniając zwrotnice, musisz wymienić amortyzatory, jarzma, zaciski i oczywiście tarcze i klocki.

[kowal 2002]

Andrev3, jak masz 50mm w BXE a chcesz przejść na 55mm z BKD to musisz zmienić zwrotnicę a to pociąga za sobą wymianę także hamulców na 288mm ( czyli jarzmo, zacisk tarcza i klocki ). Dodatkowo warto też zmienić od razu sprężynę na tą od BKD auto zupełnie inaczej się wtedy prowadzi ( porównał bym to trochę do przesiadki z OII do Mondeo zawiecha nie jest "twardsza" ale robi sie jakaś taka bardziej "zwarta" trudno to określić :roll: ). Jeśli masz w BXE piastę na 4 śruby to będzie pasować do zwrotnicy z BKD ( jeśli kupisz samą zwrotnicę bez piasty ). Teoretycznie taka sama jest też góra kolumny Mcpersona ( łożysko i poducha ) ale ją też warto zmienić na nową, bo to koszt niezbyt duży a używka zawsze będzie trochę wytłuczona.

[Andrev3]

No to nie ciekawie. Będę musiał zobaczyć jak z tą piastą... czy jest na 3 czy na 4 śruby.
Jak sprawdzę dam znać jak to u mnie wygląda.
Jeszcze raz dzięki

[El Zygmunto]

Andrev3,
w razie czego możesz też szukać kompletu z 2.0 FSI - zwrotnica jest na 4 śruby a tarcze są 288

[Andrev3]

El Zygmunto, dobrze wiedzieć