Czy w cr 2.0 jest wydajniejsza i trwalsza turbina niz w bkd?

[barthezz1014]

najbliżej lotniska jakiś na Maratońskiej będzie przy osiedlu.

[sew1981]

Czy w cr 2.0 jest wydajniejsza i trwalsza turbina niz w bkd?

Pytanko jak w temacie. Chodzi o Passata 2.0 tdi cr 140 kucy z dpfem. Jak myślicie jaki program wytrzyma takie turbo , sprzęgło itp? Ktoś robił już taki silniczek może w "górę"?
Oczywiście po wywaleniu dpfa ma się rozumieć, bo z dpfem chyba nie ma co chipować prawda? I w ogóle czy to turbo jest trwalsze niż z bkd?

[piramida]

wydaje mi sie ze mozna bez problemu chipować z dpfem i spokojnie na ori turbinie, podobno w bkd pasuje napisac nowy program bo ori jest do dupy :szeroki_usmiech

[sew1981]

piramida, a w cr jest jakaś inna turbawa niż w bkd? wydajniejsza?

[piramida]

piramida, a w cr jest jakaś inna turbawa niż w bkd? wydajniejsza?

niestety nie znam tematu

[Maicroft]

Jest inna i smialo mozna powiedziec, ze duzo lepsza.


Tu mozna znalezc wzmianke na ten temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=358875

[sew1981]

Maicroft, dzięki

[piramida]

Jest inna i smialo mozna powiedziec, ze duzo lepsza.


Tu mozna znalezc wzmianke na ten temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=358875

tak czytam sobie ten temat o wymianie turbiny z CR do bkd i jest z tym troche zachodu więc optymalne rozwiązanie jak komuś padnie turbo to wsadzić gt22

[Maicroft]

piramida, Optymalnie jak optymalne.

Pod GT22 musisz pisac program, pod taka od 170KM wsadzasz i jezdzisz nawet seria turbina, ktora nie zacznie wyc, produkowac notlaufow itd .

[piramida]

piramida, Optymalnie jak optymalne.

Pod GT22 musisz pisac program, pod taka od 170KM wsadzasz i jezdzisz nawet seria turbina, ktora nie zacznie wyc, produkowac notlaufow itd .

np CS za wsadzenie do bkd turbiny z bmn liczy sobie 5tys, więc jakakolwiek inna turbina która nie pasuje p&p do 2.0tdi bedzie podobnie kosztować bo trzeba wymienić kolektor wydechowy, turbine i inne drobiazgi.

Wsadzenie gt22 to tyle samo roboty co z inną turbiną i wychodzi nie wiele drożej z tym ze trzeba zrobić wydech a to kosztuje dodatowe około 2-2.5tys.

Reasumując, wsadzając gt22 zamiast zamiennika któy nie pasuje p&p wyjdzie około 3tys więcej ale za to efekt nie porównywalny

[sew1981]

Wszystko się zgadza Panowie zapewne
Wiadomo, że turbo z bkd to nie za dobry sprzęt. Poprostu chciałem się dowiedzieć czy te z CR CBB (140 km) są jakoś zbliżone, ale z tego co widzę na szczęście nie.
A ktoś ma doświadczenia z tym turbo jakieś? z CBB (140 km)? Bo widzę , że w większości jest opisane mocniejsze z CAXA (170 km).
Duża jest różnica techniczna między CBB a CAXA?
Wychodzi OIIFL 2.0 TDI CR (140) , ktoś coś może na ten temat powiedzieć?
Jaki to turbo ma potencjał na samym chipie (zbliżone jak z bkd, czyli 170-180 km)?(wiadomo,chodzi też o wytrzymałość sprzęgła, chłodzenia itp) Chodzi o manual skrzynie, nie dsg. :wink:

[Mihau]

Bo widzę , że w większości jest opisane mocniejsze z CAXA (170 km).

a czy CAXA to nie przypadkiem 1.4 TSI?

[sew1981]

Mihau, pardon przejęzyczyłem się, oczywiście masz rację, chodzi mi o porównanie CBB do CAHA (2.0 tdi 170 km) a nie CAXA.