przeróbka 1.8t rs (180 km) pod 300 km

[barthezz1014]

Paweł melduję że u mnie tylko kropi a śnieg w tym roku to chyba ostatni raz w marcu widziałem
No ale ja bardziej na południu mieszkam więc bliżej równika :diabelski_usmiech

[sew1981]

przeróbka 1.8t rs (180 km) pod 300 km

Tak jak w temacie. Szukałem wprawdzie, ale tak mi ten temat ostatnio po głowie chodzi, dużo gratów trzeba zmieniać? i jaki jest koszt takiej przeróbki? chodzi o silnik 1.8t w OI rs (nie pamiętam jakie ma oznaczenie). Generalnie chodzi mi jakaś zabawka szybka po głowie (jako autko for fun), a że jestem w OCP, to sobie rozważam rsa i powolne dłubanie w nim.

[Udesky]

Na forum sr.pl jest parę tych silników. Od nas wiem, że chyba S3_Chris ma jakieś w tym doświadczenie. Do 300KM raczej zakuwać nie trzeba. Na pewno turbo, wydech, IC, soft, wtryski. A jak z pompą itd, to już nie mam pojęcia.

[rOBERTO795]

Re: przeróbka 1.8t rs (180 km) pod 300 km

Tak jak w temacie. Szukałem wprawdzie, ale tak mi ten temat ostatnio po głowie chodzi, dużo gratów trzeba zmieniać? i jaki jest koszt takiej przeróbki? chodzi o silnik 1.8t w OI rs (nie pamiętam jakie ma oznaczenie). Generalnie chodzi mi jakaś zabawka szybka po głowie (jako autko for fun), a że jestem w OCP, to sobie rozważam rsa i powolne dłubanie w nim.

Zadzwon do

Digitun.pl i zapytaj

[piramida]

sew1981, rogal robił taką octę na 330PS, jak wejdziesz na jego stronę to tam masz opis modyfikacji tego wozidła

[Mihau]

sew1981, mata

http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=62

[piramida]

sew1981, mata
http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=62

czyli 3/4 motorowni do wymiany a następnie zamiatasz takie subarki czy evo oczywiscie jak jest sucho :szeroki_usmiech

[S3 CHRIS]

sew1981, oznaczenie AUQ

dla ułatwienia tu masz moj temat aktualny setup to 357 Km i 440 NM

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4781&start=0

tylke ze do 300 to GT28RS wystarczy

silnik to nie wszystko zeby to jezdziło koniecznie sprzegło jednomas vr6 + jakis docisk i sprzegło wzmocnione no i szpera by sie przydała bo przy tej mocy to to trakcji juz nie bedzie

silnika kuc nie trzeba do 300KM

Udesky, pompa koniecznie do wymiany seria nie da rady Walbro 255 wystarczy pasuje p&p

rOBERTO795, tylko ze kolega z Gdyni kawał drogi ma ale zapytac zawsze mozna goraca polecam GTO mi tez stroił

[Sev]

sew1981, jeżeli już chcesz robić szybką zabawkę to nie zaczynaj od AUQ czy AUM a od ARX'a - masz wtedy w standardzie napęd 4x4 a silnik ten sam i robi się go tak samo. Przy 300KM tylna oś pędzona to duuuuży plus. I nawet Subaryny są do objechania :twisted:

[Skfarek]

Sev, słusznie prawi polać mu, jak miałbym teraz wybierać to tylko coś z 4x4 :wink:

[rOBERTO795]

sew1981, jeżeli już chcesz robić szybką zabawkę to nie zaczynaj od AUQ czy AUM a od ARX'a - masz wtedy w standardzie napęd 4x4 a silnik ten sam i robi się go tak samo. Przy 300KM tylna oś pędzona to duuuuży plus. I nawet Subaryny są do objechania :twisted:

Słusznie słusznie. ARX-y Górą.!!

[ Dodano: Czw 12 Maj, 11 14:58 ]
S3 CHRIS wiem ze Ci stroił .

Bede niedługo u Krzyśka to go pozdrowie od Ciebie. A ty pozdrów Bartka K.

[pajczaki]

a mocniejsze sprzeglo, heble, dobre laczki?? nie wspomne, ze skrzynia 6 i szpera tez by sie przydaly...

[Sev]

pajczaki, jak jest dobra baza to można modzić
sprawdzimy jak moje ośkowe a'la RS bez szpery, już 4x na slicku teraz da radę w konfrontacji z plejadami i innymi S3

[sew1981]

serdecznie wszystkim dziękuje za podpowiedzi
net mi padł i kurka molek nie mogłem wejść na forum przez parę dni :|

[S3 CHRIS]

rOBERTO795, ok pozdrowie choc mysle ze sam to przeczyta :wink:

[Sev]

Że tak sam siebie zacytuję...

sprawdzimy jak moje ośkowe a'la RS bez szpery, już 4x na slicku teraz da radę w konfrontacji z plejadami i innymi S3

...i oto taki efekt - III runda Niskie Łąki Cup

Klasa: N-5
01. 11 bronskibeat________Mitsubishi, Lancer Evo IX___02:45.43____________02:45.57___________05:31. 00
02. 410 Sękowski Artur____Renault, Megane RS_______02:48.88__00:05.00___02:49.95__00:05.00__ 05:48.83
03. 225 Kubacki Seweryn__Skoda, Octavia Kombi FiA__02:56.07_____________02:55.36___________05:51 .43
04. 462 MARCIN7_________Mitsubishi, Lancer Evo X___02:54.77_____________02:54.13__00:05.00__05:53 .90
05. 202 Sokólski Jacek_____Subaru, Impreza_________02:58.86_____________02:55.52_____ ______05:54.38
06. 449 Bartczak Mariusz___Subaru, Impreza_________02:59.99_____________02:56.46_____ ______05:56.45
07. 352 Zawada Darek_____audi, s3_________________02:56.14__00:05.00___02:54.58__ 00:05.00__06:00.72
08. 364 Jagiełło Paweł______Audi, S3________________03:06.53_____________02:59.56___ ________06:06.09
09. 188 Murawski Robert____Subaru, Impreza WRX_____03:12.25____________03:04.83___________06: 17.08
10. 145 Evolution__________Opel, Kadett_____________03:10.66__00:10.00___03:13.62__ _________06:34.28
11. 217 Siemiński Mirosław__Lancia, Delta 2.0 16V T.____03:20.73____________03:15.81___________06:36 .54

Do tego P4 w generalce na 72 załogi, i P3 w ośce. :yay:

[sew1981]

Sev, gratki ile masz kuni na pokładzie?

[pajczaki]

nie tylko moc sie liczy..
w tym przypadku duze znaczenie ma zawias, heble i laczki..

brat latajac moim kombikiem z pelnym wnetrzem (wtedy miala 220km) robil czasy aut 300konnych..

[Sev]

sew1981, 177KM, tak kiedyś pokazała hamownia, lekki mod na mapach RS'a.
pajczaki ma rację, kluczem nie jest moc, zwłaszcza na tak krótkim torze jak Niskie Łąki. Najważniejsze są... opony. Porównując dane z przejazdów na drogowych śmieciach i na slicku to prawie każdy zakręt ok. 10km/h szybciej. A zawieszenie, zwłaszcza z możliwością regulacji a tym samym odpowiedniego zbalansowania auta to już druga podstawa

...AGXy i H&Ry dobre są na drogowe warunki a do profi zawiasu to im jeszcze baaardzo daleko ... no ale jakoś tam dają radę :P