Greddy Type RZ do 1.8 t AGU

[loponez]

innova, możesz przybliżyć bo nie łapię ?
K_Popiel, nie sprawdzałem - dam znać po kolejnym podłączeniu.

[Genzor]

Greddy Type RZ do 1.8 t AGU

Witam , zaoszczedzilem troche grosza i pakuje w auto zrobione zawieszenie , hamulce i pozostala reszta. Zastanawiam sie nad wsadzeniem bova , dzwonilem do faceta ktory tym handluje pytajac o ssqv hks'u powiedzial ze ten zawor w ogole sie nie nadaje do naszych silnikow i ze po wsadzeniu moga wyskoczyc bledy , a nawet spasc moc przyczym efekt dzwiekowy i tak nie zostanie osiagniety z powodu za slabej turbiny. Polecil mi wiec properfekta 2 polskiej firmy lub idac w wieksze koszty forge'a. Na koncu powiedzial ze jesli zalezy mi nie tylko na ochronie tuyrbo ale i na efektach dzwiekowych mozemy zalozyc greddego type rz koszt ok. 500 zl - wspomnial ze owy zawor jest duzo mneijszy od hksu i posiada regulacje sprezyny przez co mozna dostosowac zawor pod swoje potrzeby no i dzwiek podobno wydaje ladny - montowali w seacie i nie bylo problemow pod 1.8 t

Na youtubie widze sporo filmow z zaworami hks - style , z normalnymi hksu i tutaj pytanie napewno spadnie moc ?? Czy moze lepiej nie kombinowac i zalozyc greddego ? Co polecacie ?


Pozdro !

[skalar]

temat juz był,i z tego co wiem to 1.8T nie lubią zabawek tego typu.

[S3 CHRIS]

ja mam Greddy Type R u siebie ale zamkniety w obieg i nie mam z nim problemu

[Genzor]

moze temat i juz byl ale nikt w nim nie wspominal o greddym , pisano tez ze jesli wszystko dobrze jest zainstalowane nie ma z tym zadncyh problemow. Chris a jakie wrazenia akustyczne . Jesli zamkniety w obieg to pewnie nie ma zadncyh?? Podejrzewam ze masz doladowanie takie jakie bylo w podstawie ?

[S3 CHRIS]

Genzor, pomimo tego ze jest zamkniety to słychac psss

nie ma zadychy działa tak jak seryjny BOV

doładowanie mam duzo wieksze niz w serii

[Genzor]

Ok... Zaworek zalozony pod sciana w rure od dolotu seryjny zaworek zaslepiony efekt ? z poczatku psyczal dopiero prawie przyd ocieciu , pokombinowalismy z sprezyna jak sie okazalo w srodku byly dwie wywalilismy jedna jednak byla zamiekka i zawor sie nie domykal przez co auto wariowala na niskich obrotach gubila cisnienie pewnie dlartego. Wsadzilismy podkladki pod sprezyne i ustawilismy oprocz tego regulacje za pomoca sruby na zewnatrz zaworu , teraz ladnie upuszcza od 2,5 k obrotow przy czym troszke faluje na niskich obrotach ale minimalnie - mechanik powiedzial ze teraz dostaje wiecej powietrza i ze nie da sie w 100 % tego dokladnie wystroic i moge tak jezdzic bo nic sie nie stanie raz po raz w wydech wystrzeli ale pozatym wszystko ok