Tunning - Strachy na lachy czy jest sie czego bac ?

[koleszek]

Popieram test, sam jestem ciekaw co daje ten centymetr czy dwa różnicy na szerokości. A co do profilli, to pamietajcie ze wyjscie poza profil z homologacji samochodzu=pozegnanie z odszkodowaniem, wiec lepiej na takich oponach uważac
Tak więc w przypadku Octavii pole manewru jest małe.

[Czader]

Tunning - Strachy na lachy czy jest sie czego bac ?

Witam,

czytal ktos z Was artykul w dzisiejszym Auto-Swiecie "Czy chip moze zabic" ? Straszne historie sa tam powypisywane - co prawda dotyczy to silnikow z filtrem czastek stalych ale tez pisza o duzym ryzyku przy starszych silnikach...

Ciekawa jest tabelka ktora opisuje przyrosty dla 2.0TDI 140KM i roznych boxow i programow. Wyglada na to ze prawie wszystkie nie podnosza mocy/momentu tyle co deklaruja ale i zwiekszaja dymienie nawet do 205% !

Pytam wiec czy mozna napisac tak program zeby dymienie sie nie zmienilo lub w bardzo malym stopniu ?

Trzymajcie sie

[Maicroft]

No nie od dzis wiadomo, ze jak box zacznie zadymiac, to FAP dostanie fizia i zacznie obcinac moc - nic nowego IMO nie odkryli :roll:

A czy sam program zwiekszy dymienie, zobacz na spocie czy stuningowane czeszki kolegow dymia bardziej niz Twoja :twisted: Duzo zalezy tez od samego paliwa jak zauwazylem

[Jabar1975]

u mnie dymi bardziej niz na serii, ale
po pierwsze temperatury sa wysokie - co w zadnym dieslu nie wplywa zbyt korzystnie na kopcenie,
po drugie butuje bardziej niz z seryjnym programem - bo po to to zrobilem,
na bp ultimate kopci duzo bardziej niz na zwyklej ropie
Chyba zadny szanujacy sie tuner nie deklaruje jakiejs konkretnej wartosci - a podaje widelki tego co moze wyjsc - co weryfikuje sie na hamowni.
Zeby uspokoic cie dodam ze przy "normalnej" jezdzie nie kopci.

[rob555]

Re: Tunning - Strachy na lachy czy jest sie czego bac ?

Witam,
czytal ktos z Was artykul w dzisiejszym Auto-Swiecie "Czy chip moze zabic" ? Straszne historie sa tam powypisywane - co prawda dotyczy to silnikow z filtrem czastek stalych ale tez pisza o duzym ryzyku przy starszych silnikach...
Ciekawa jest tabelka ktora opisuje przyrosty dla 2.0TDI 140KM i roznych boxow i programow. Wyglada na to ze prawie wszystkie nie podnosza mocy/momentu tyle co deklaruja ale i zwiekszaja dymienie nawet do 205% !
Pytam wiec czy mozna napisac tak program zeby dymienie sie nie zmienilo lub w bardzo malym stopniu ?
Trzymajcie sie

Po pierwsze Box to zlo i rzeczywiscie moga byc od tego jaja.
Po drugie jak zrobisz program bez wyczynu i zostanie on zestrojony pod konkretne auto to dymienie nie powinno wzrosnac znaczaco. Znam przypadki ze zmalalo
Po trzecie wszystko zalezy od fantazji tunera i wlasciciela. Jak ktos chce miec mega petarde to musi sie liczyc z batorym. Niestety, rowniez zuzyte wtryski spowoduja ze nawet na slabym sofcie moze bardziej kopcic.

[xekon]

szczegolnie jak ktos zmieni z SMIC na wydjaniejszy FMIC i nie zrobi przesadzonego programu to raczej przy takich upalach bedzie mniej chyba dymic
Sa wsrod nas koledzy ktorzy robili programy z warunkiem zeby nie dymilo za bardzo i widzialem ze tak rzeczywiscie jest a fura kula fajowo

ps. Nasz Milosciwie Panujacy heheh z Jego medalistka jednak wylamuja sie z szeregu w tej kwestii ale to wiadomo albo rybki albo akwarium.

[bartolini1978]

Moja po programie kopci ale mniej od seryjnego TDCI A to co piszą to troszke dziwne.
Zastanawia mnie czemu VW testowany na taką samą moc podaną wg producenta co po hamowni (podobno te silniki mają wiekszą mac od deklarowanej przez producenta)
Czytając posty napisane na forum ile nasze cary przejechały na programach zastanowia mnie jak to sie stało .Wg artykułu to powinny sie dawno rozleciec.No ok czasami tunerowi cos niepójdzie :wink: no ale to czasami 8)

[Garret]

Ciekawy artykuł, niewątpliwie kilka rzeczy prawdziwych tam piszą:
1.silniki TDI o różnych seryjnych mocach różnią sie nie tylko softem ale też podzespołami mechanicznymi (trzeba pamietać o ograniczeniach IC, mniej wydajnych turbo, chłodnicach oleju, korbowodach etc.)
2.współczesne turbo d. są jednostkami znacznie bardziej wysilonymi niż silniki starszego typu a ich zapas wytrzymałosci konstrukcyjnej jest mniejszy
3.księgowi mają znaczny by nie rzec decydujacy wpływ na używane podzespoły- tendencja do cięcia kosztów powoduje, że gdzie tylko można używa się tańszych, mniej wytrzymałych podzespołów (patrz pkt.2)
4.DPF nie lubi chiptuningu
5. moc a zwłaszcza wielkość przenoszonego momentu ma wpływ na trwałość mechanizmów biorących udział w przenoszeniu napędu - sprzęgło, przeguby


Natomiast należy pamiętać, o interesie producenta, który oferując np. wersję 105KM i 140 KM różniące się c.a. 2000 EUR, pragnie by potrzebujący większej mocy kupił droższą wersję a nie tańszą + chip za 400EUR stąd też straszenie;-) Często producenci mają w ofercie modele różnej mocy, różniące się w cenie znacznie bardziej niż wynikałoby to z kosztów produkcji, po prostu są klienci którzy są gotowi wiecej zapłacić za moc, a są tacy dla których te 105KM jest wartością wystarczającą, jakby róznica w cenie wynosiła np. 100 EUR pewni nikt by słabszej wersji nie kupił;-) Stąd tez myślę takie a nie inne motto przewodnie tego testu;-)
IMHO jeśli program jest robiony pod konkretny model silnika, sprawdzany VAG-iem w praktyce, dostrajany do konkretnego przypadku, właściciel przestrzega zasad jazdy turbo dieslem, ma świadomosć, ze pod chipie silnik już nie ma lub ma znacząco zmniejszony zapas bezpieczeństwa to w większosci przypadków może się cieszyć porównywalną bezawaryjnością jak ujeżdżając serię.
Jak piłuje na zimno, nie studzi turbawki, depta w podłogę przy 1500 obr, zapomina o oleju lub po prostu kazdy start ze świateł traktuje jak 1/4 to zakatuje szybko także nie dłubane autko :twisted:

[Purchawa]

Nasz Milosciwie Panujacy heheh z Jego medalistka jednak wylamuja sie z szeregu w tej kwestii ale to wiadomo albo rybki albo akwarium.

:lol:
Jakos nigdy nie dbalem o ekologie.

[Jabar1975]

4.DPF nie lubi chiptuningu

kwestia czasu, kiedys mowili ze PD nie lubia tuningu, potem ktos krzyknal ze z 2.0tdi jest dupa i nie jest podatny na mody i co? Bylo minelo. Z DPF tez sobie poradza. Daj tunerom pare miesiecy.

[bezduszny]

Gdzieś czytałem opinię, że box'y kupowane jako "uniwersalne".... a szczególnie te tanie bazuja na zwiekszeniu w zasadzie tylko dawki paliwa dla silnika. Żadnych istotnych modów nie wprowadzają do ECU...