co pada po tuningu?

[Gość]

Gdyby ktoś znalazł coś sensowniejszego...

proszę http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page10_oct

tylko ten język....kiedys był obowiązkowy ale uleciał. Na szczęście obrazki są uniwersalne.
pojawią się 3 linki.

link 1 - nadwozie.
link 2 - układ chłodzenia
link3 - zawieszenia, napęd

może ktoś znajdzie wersję angielską...

[gizio]

co pada po tuningu?

co najczęsciej pada w silniku po tuningu dodam że mam zachipowana 90 u Mastersa i wkrótce zakładam wtryski od 110 i korekta programu.po wzroście mocy z 90 na 140KM i 210 na 320Nm która z seryjnych częsci ulegnie przyśpieszonemu zużyciu? sprzęgło, przeguby, turbo a może coś innego?

[Maicroft]

Wszystko, albo i nic. Wszystko zalezy jak bedziesz jezdzil i jak dbal o auto. Generalnie elementy ktore wymieniles moga nie dotrwac do nastepnego przegladu, a moge przeleciez przez nastepne 100-200kkm bez dotykania. (sprzeglo bywa ulotne, wiec bym sie tym akurat jakos szczegolnie nie martwil)

BTW. Jaki masz silnik: AGR czy ALH

[gizio]

AHL mam lekką noge stąd niskie spalanie skacze mi pomiędzy 4,9 a 5,0srednio
ale na kreske czy żeby jakiegoś buraka nauczyć że skoda to nie burakowuz potrzebuje pare kucy stąd chęć ciągłych modów
jak nie jestem katem na auta to o nic nie powinienem sie martwic?
mam na liczniku 102k

[szkoda]

AHL mam lekką noge stąd niskie spalanie skacze mi pomiędzy 4,9 a 5,0srednio
ale na kreske czy żeby jakiegoś buraka nauczyć że skoda to nie burakowuz potrzebuje pare kucy stąd chęć ciągłych modów
jak nie jestem katem na auta to o nic nie powinienem sie martwic?
mam na liczniku 102k

rozumiem ze ALH - to powinienes martwic sie o sprzeglo.

[gizio]

http://tcs.mystat.net/Jasio/fotki/Gizio/Ridimensiona%20diP42800441.JPG

[ Dodano: Sro 02 Sie, 06 22:56 ]
to może ustawić moment na wyższych obrotach i nie przekraczać 310Nm a dołożyć pare koni wiecej?

[szkoda]

http://tcs.mystat.net/Jasio/fotki/Gizio/Ridimensiona%20diP42800441.JPG

[ Dodano: Sro 02 Sie, 06 22:56 ]
to może ustawić moment na wyższych obrotach i nie przekraczać 310Nm a dołożyć pare koni wiecej?

no pewnie tak, ale sprzeglo w ALH jest znane ze swojej delikatnosci niestety

[Masmo]

Re: co pada po tuningu?

co najczęsciej pada w silniku po tuningu dodam że mam zachipowana 90 u Mastersa i wkrótce zakładam wtryski od 110 i korekta programu.po wzroście mocy z 90 na 140KM i 210 na 320Nm która z seryjnych częsci ulegnie przyśpieszonemu zużyciu? sprzęgło, przeguby, turbo a może coś innego?

U mnie od razu dwumasówka się odezwała (ale zrobiliśmy korektę i nauczyłem się trzymać silnik na wysokich obrotach), a koledze rozszczelniła się rura od IC-ka....

[Samiec]

gizio, To twoja octa jest na filmikach z TCS ?

[gizio]

ja mam niebieska a mój kolega rudą.
a o który filmik ci chodzi?

[ Dodano: Czw 03 Sie, 06 10:23 ]
zapraszam do nas na forum.przedstawcie sie

[ Dodano: Czw 03 Sie, 06 12:35 ]
wwtryski w serwisie kosztuja ok 9000zł a Masters obiecał załatwić nówki do max 1500zł.
ale skoda sie ceni.
potwierdził że sprzęgło może sie ślizgać powyżej 300Nm ale zrobi tak że bedzie ok troche mniej NM a wiecej KM.wiec mam nadzieje że wszystko jakoś sie dogra.
i mam pytanko jak sie jeżdzi z takim NM na seryjnym sprzegle do 210Nm?
unikać niskich obrotów? dodam że na trasie lubie jeżdzic moniżej 2000obr.ale jak sie z kimś gonie to bieg zmieniam przy 3800-3900obr na wyższy a wskazówka spada do 2900 i znowu w góre.czy powinienem coś zmienić po podniesieniu mocy?

[Samiec]

ja mam niebieska a mój kolega rudą.
a o który filmik ci chodzi?

Moje pytanie zrodzilo sie z tad ,bo pisales ze "masz lekka noge" ,a ogladajac filmik z ruda myslalem ze to ty :P

[bartolini1978]

Ja mam 327 nm i opony 225 Pezejechane 70tkm i sprzegło ok . Kilka lat jezdziłem z przyczepami i dopiero jak wykonczyłem sprzegło w fordzie po 60tkm to wiedziałem jak sie z nim obchodzic . Najbardziej dostaje w d... przy ruszaniu na półsprzegle .

[Masmo]

....na trasie lubie jeżdzic poniżej 2000obr.....

Rany, tak się wleczesz?? Tiry Cię nie wyprzedzają???
Zapomnij o wciskaniu gazu więcej niż po połowy przy takich obrotach. U mnie i u kolegi wcisnięcie poniżej 2500 powoduje wibracje dwumasówki :evil: :evil: . Nauczyłem się trzymać silnik na obrotach.

[bartolini1978]

U mnie i u kolegi wcisnięcie poniżej 2500 powoduje wibracje dwumasówki

U mnie przy 2000 wiec ja przyspieszam od 2200. Jak sie czasami zapomnie zwłaszcza w zime to tak trzepie ze snieg z dachu spada.

[Purchawa]

Poczytajcie aktualny Auto Swiat, to sie dowiecie, ze chiptuning zabija silniki.

[Dawid]

AHL mam lekką noge stąd niskie spalanie skacze mi pomiędzy 4,9 a 5,0srednio
ale na kreske czy żeby jakiegoś buraka nauczyć że skoda to nie burakowuz potrzebuje pare kucy stąd chęć ciągłych modów
jak nie jestem katem na auta to o nic nie powinienem sie martwic?
mam na liczniku 102k

rozumiem ze ALH - to powinienes martwic sie o sprzeglo.

Ze sprzęgłem nie ma reguły, moje powinno dawno paść – i jeszcze nie poczułem jak się kopci. O wtryski zapytaj (neck 99) załatwi Ci taniej i bez najmniejszych problemów.

[Jabar1975]

co najczęsciej pada w silniku po tuningu

najczesciej Twoj zyciowy rekord w przejechaniu z miejsca A do miejsca B. A poza tym rozsadny czlowiek nie jest w stanie popsuc niczego szybciej niz w seryjnym.

[gizio]

czytałem artykuł w auto świecie. czytał go ktoś jeszcze?
turbiny sie topia filtry czasteczek stałych zapalaja, urywaja półosie, pekaja tłoki i bloki, i wogóle takie żeczy sie dzieja że szok.co o tym artykule sądzicie?
poza sprzęgłem czy moja turbina wytzyma taka moc? czy moim problemem bedzie wyłacznie sprzęgło?jakie ceny nowych ale nie z salonu sprzęgieł najlepiej od 110?

[szkoda]

czytałem artykuł w auto świecie. czytał go ktoś jeszcze?
turbiny sie topia filtry czasteczek stałych zapalaja, urywaja półosie, pekaja tłoki i bloki, i wogóle takie żeczy sie dzieja że szok.co o tym artykule sądzicie?

bez komentarza :?

[Jabar1975]

przeciez ten artykul to brednia: dla serii podaja nastepujace parametry:
moc wg danych 103kW/140KM; moc faktyczna 103kW/140KM;
moment obrotowy wg danych: 320 Nm/ moment faktyczny 319Nm- pytanie:
czy istnieje choc jeden silnik VW 2.0TDI ktory tak trzyma dane z broszury?

Wg mnie w tym artykule powinien byc dopisek "Artykul sponsorowany" - Straszenie ludzi tylko dlatego ze sa bezsilni i nie potrafia tak naprawde stwierdzic czy cokolwiek sie dzialo w aucie czy nie.

[rob555]

czytałem artykuł w auto świecie. czytał go ktoś jeszcze?
turbiny sie topia filtry czasteczek stałych zapalaja, urywaja półosie, pekaja tłoki i bloki, i wogóle takie żeczy sie dzieja że szok.co o tym artykule sądzicie?

No...a wogule to wszystko wina Platformy Obywatelskiej :lol:

Brednie i tyle, niemcy maja problem bo ich 2l TDI nie sprzedaja sie tak dobrze jak powinny gdyz kazdy kupuje 1.9 i po chipsie ma prawie to samo za 2tys eur mniej.

[gizio]

moze moje pytania sa głupie ale jak czytam takie żeczy to sie zastanawiam co sie stanie z silnikiem obliczonym na 90KM i a pracującym na 140KM czyli 50% wysilenia.
jeśli chodzi o tuning mechaniczny to jestem w tyn nowy co chipa mam 3 miesiace.ale sobie go chwale zero problemów super kultura pracj i dynamika jazdy.
na dniach chce założyć te wtryski i poprawka chipa i przyznam ze sie troche boje bo turbo seria i sprzęgło.

czy ktoś miał jakąś awarie seryjnej części po tuningu pozostałych?
czy sprzęgło to jedyna żecz która nie wytrzyma takiej mocy?
dzieki za odpowiedzi i sorry za ciągłe dopytywania

[rob555]

gizio mam kolege ma leona 90KM ALH puszczonego na wiekszych wtryskach i turbawce na 150KM (softa mu wgrywalem, Aligator tworzyl). Na takim setupie przejechal juz ponad 90tys km i NIC mu nie padlo.
Co ciekawe najpierw mial samego chipsa mna 137KM w innej znanej firmie tuningowej. Auto po 10tys km (kupione nowe bylo) mialo wymieniane sprzeglo....po prostu moment max mial bardzo nisko.
Wiec czasem nie wynik i ilosc przyrostu ale ustawienie pod konkretnego kierowce i pod auto to byc albo nie byc dla turbiny , sprzegla i reszty hardware. No bo jak ktos namietnie wyprzedza przy 80km/h na V biegu i nie da mu sie wytlumaczyc ze to niezdrowe (przeciez po to kupil diesla) to dodanie mu momentu w tym zakresie spowoduje predzej czy pozniej jakies tam szkody.
Z drugiej strony jak ktos tak ja ja lubi na czerwonym polu jezdzic to przesuniecie limitera za wysoko moze skonczyc sie urwaniem korby albo puszczeniem turbiny wydechem.
Dlatego tez jestem przeciwnikiem generalizacji softow i gadania ze te sa dobre a te sa zle. Jak ktos ma glowe na karku i wie co i jak to mozna dac mu naprawde spory przyrost bo wiadomo ze bedzie korzystal rosadnie. Jak ktos jest niedzielnym kierowca to softa robi mu sie slabszego by nie bylo wlasnie takich nieprzyjemnosc.