[O1] eibach pro kit z golfa do octavii

[_QMAN_]

PAOLO ESCO, ciekawe czy LPG można też domówić :twisted:

[radekgw]

[O1] eibach pro kit z golfa do octavii

Witam
chce kupic eibach pro kit do swojej octavii, tylko ze ceny sa wszedzie powyzej 690 zl :O, a jako ze znalazlem troche taniej pro kit do golfa IV z tymi samymi silnikami to chcialem sie spytac czy podejdzie, bo Pan sprzedawca mowi ze numery sprezyn sa inne. Co o tym myslicie ? tylko numery sa inne a same sprezyny te same ?

[navigator]

z informacji jakie znalazłem tutaj dla spężyn-30 mm

1. jest inne obciążenie osi tylnej OCT - 1000 kg G IV 925 kg
2. cena jest korzystniejsza dl OCT

dla oszczędności rzędu 150 - 200 PLN na tym elemencie zbytniej rzeźby bym nie uprawiał imho.... :szeroki_usmiech

[radekgw]

no tak, roznica to 250 zl, normalnie to jest malo ale jak amory to 800, tarcze klocki 500 zl i sprezyny 700 + montaz, to kazdy grosz robi roznice, w takim razie musze gdzies znalezc dedykowane do octavii

[Noc]

chcialem sie spytac czy podejdzie,

podejdzie bez żadnej rzeźby z G4 do O1 zawieszenie

[pankrzys]

ja mam cały gwint przełożony z golfa IV
Jedyne co, to jak masz kombiaka, to może Ci dupa trochę niżej siąść.

[radekgw]

Szkoda, ze nie mialem neta bo koniec koncow zrezygnowalem z tego eibacha z golfa, myslac ze nie podejdzie, na przyszlosc bede wiedziec

[Krzylu]

golf leon toledo a3 i octavia to te same zawieszenie bez wyjątku z którego wsadzisz i tak będzie śmigać.Mam właśnie taki pro kit z golfa w swojej octavii kombi

[kamil92x]

Krzylu, Pokaż fote jak stoi na tych springach od VW

[radekgw]

Ja jutro moge Ci wrzucic fote w moim temacie jak moja usiadla, na springach supersport, czyli -35mm, byly pod reka prawie za darmo wiec zalozylem, ale za nie dlugo wjedzie pewnie eibach.

[looker]

Też mam na oku springi Eibacha -30 od Golfa IV i faktycznie oznaczenia są inne i naciski dopuszczalne też (1000kg w OI vs. 970/925 w GIV).
Jesteście pewni, że to nie będzie problem ? Chętnie bym w to szedł...

[radekgw]

looker a jakie amorki masz? mozesz zagladnac w moj temat odnosnie bujanie autem na wietrze w problemach i usterkach, wydaje mi sie ze nie ma sensu na seryjnych amorach cokolwiek obnizac auta, bo nie bedzie nigdy zamierzonego celu odnosnie prowadzenia, bo wyglad wiadomo ze jest lepszy

[looker]

Obecnie mam świeżutkie KYB Excell-G w aucie. Wiem, że są różne opinie dot. takiej kombinacji ale myślę nad tym aby spróbować jednak... Nie mogę już patrzeć jak wysoko stoi auto, zwłaszcza przód (jest wyżej niż tył nawet).
Jest jeszcze druga opcja: springi od z Leona I Cupry, -25/-25. Może te 5mm zrobi różnicę na "+" ?

[radekgw]

Ja osobiscie testuje, w tej chwili na tych sprezynach z supersporta stoi ok, ale prowadzenie nie jest fajne, moze to jest tez zwiazane ze mam lekko wykonczone tuleje z tylu a z przodu nowe od cupry nie wiem. Za jakis czas wpadne do Polski to powymieniam wszystko i stestuje eibacha do octy, mysle ze najrozsadniej by bylo zalozyc springi od octy rs bodajze - 20 mm

[looker]

No to właśnie zdecydowałem się na nabycie tych z Leona I Cupry, -25/-25. Ja będzie nie halo to trudno - ktoś inny się ucieszy jak je odsprzedam i tyle.
Oczywiście dam znać co i jak ale montaż za jakiś czas dopiero - raczej początek wiosny...

[Noc]

jakby co mam do sprzedania sprężyny z regulacją wysokości na tył z zawieszenia gwintowanego weitec :wink:

[g4cek]

a ja mam pytanie bo sie nie orjentuje w tym temacie, mam całkowicie seryjne zawieszenie, czy jak bym założył takie sprężyny obniżające np te eibach na seryjne amorki to będzie wszystko ok i auto obniży się o te 30mm? czy trzeba tez amorki wymieniać?

[Krzylu]

kamil92x, kiepska pogoda ciągle pada nie mam jak zrobić fot
g4cek, ja jeżdżę na B4 i jakoś śmiga,ten zestaw nie jest typowym twardym obniżającym zawieszeniem który wymęcza amory.

[g4cek]

Krzylu, czyli rozumiem że wystarczy same sprężyny wymienić amorków niw ruszać i -30mm będzie w dół

[Krzylu]

g4cek, Wiesz jak to jest ile opcji tyle opinii.
jedni będą mówić że się nie da drudzy że można zakładać i tak w kółko Macieja :P

[zepter00]

Seryjny amortyzator nie poradzi sobie z taką sprężyną ponieważ ma ona inną długość, inną większą sztywność - nie ma takiej opcji. Seryjny amortyzator nie spacyfikuje bujania na takich sprężynach.

[looker]

Będzie pracował cały czas ściśnięty i nie w swoim optymalnym zakresie. Może się okazać, że auto będzie nerwowo podskakiwać a amor szybciej się wyleje...

[piramida]

Część ludzi jezdzi w A3 po wymianie samych sprężyn i nie narzekają, te 30mm to ponoć graniczna wartość gdzie nie trzeba jeszcze wymieniać amorów aczkolwiek po wymianie amorów oczywiście jazda powinna być bezpieczniejsza

[looker]

piramida, no i ja tak zrobię - założę -25mm na KYB Excel-G niedługo :-) O wrażeniach napiszę oczywiście.

[g4cek]

looker, w takim razie testuj i czekamy na opinie. moja octavia jakoś krzywo stoi i myślę że to przez sprężyny dlatego się pytam.