klamka zapadla

[MichalK]

ok.. dzieki... jutro zobacze jak to wyglada.....
tak ogolnie to na kilku forach pisza ze po zatkaniu egr zminiejsza sie "dziura turbo"... i tu pytanie do fachowcow czy to rzeczywiscie mozliwe? tak na chlopski rozum chyba takkkk
no bo jadac spokojnie np na 5 biegu 100km/h przy stalych obrotach egr sie otwiera...
dajemu mu butal i...... egr sie zamyka (szybko ale jednak to trw) dodatkowo zanim silnik dostanie czyste powietrze to musi wypalic wszystko to co ma w dolocie....
dopiero teraz w cylindrach jest pelna mieszanka i rosnie cisnienie spalin co za tym idzie ... napedza sie turbine.... wywod nie jest moj ale sie z nim logicznie rozumujac zgadzam.....

[leff]

klamka zapadla

jestem umowiony z kolega Markiem na wtorek kole 18, bedziemy wirusowac moje 1.4 :diabelski_usmiech aaa i przy okazji okazalo sie, ze chyba bede mial wreszcie upragniony znaczek na klape k

[EŁ]

a to ty jeszcze seryjny? :shock: ...no jak mozna takim 1.4 :wink: jeżdzić seryjnie :diabelski_usmiech .....ciekawe ile na ile Ci turbinka wyda........u mnie po przebiegu 140 tys km wydało tylko na 170 KM i 250 NM...dlatego w przyszłym tygodniu zmieniam turbinke :szeroki_usmiech

[leff]

250 Nm? 260 to ja mam bez chipa :diabelski_usmiech

[EŁ]

a niby skąd? :shock: nie 210 ? ..własnie widziałem twój wykres i sie zastanawiałem skad to...było tam chyba 147 KM i 260 NM...myslałem ze to bład.... :?:


hehe własnie zobaczyłem ze u Ciebie przy danych na wykresie jest napisane TEST......ciekawe co to znaczy........ :wink:

[BaPit]

a niby skąd? :shock: nie 210 ? ..własnie widziałem twój wykres i sie zastanawiałem skad to...było tam chyba 147 KM i 260 NM...myslałem ze to bład.... :?:

trochę tam pogrzebaliśmy k k :los bo nie chciał jechać :tunning

[EŁ]

i tak sam niuton sobie poleciał...... k :szeroki_usmiech


no ale w sumie jak na 1.4 16v to całkiem niezły wynik...... :szeroki_usmiech

[BaPit]

i tak sam niuton sobie poleciał...... k :szeroki_usmiech
no ale w sumie jak na 1.4 16v to całkiem niezły wynik...... :szeroki_usmiech

w/g mnie też niezły, jak na to, co zrobiliśmy. szkoda, że leff nie hamował serii. myślę, że wyszłoby koło 130-135KM @ 200-220Nm. Samochód po prostu zamiast jechać zachowywał się, jak 2.0 wrzuciliśmy go do mnie na warsztat, trochę wyregulowaliśmy, potem leff przerobił moją "przyturbinową" rurkę i udało się nieco poprawić serię k :diabelski_usmiech

Pozdr!
BP

[EŁ]

rurka....no to juz wiem o co chodzi.......

[lamina]

no wlasnie o co idzie z ta rurka? czym ona sie rozni od oryginalnej?

[leff]

nie ma przewezenia na zgieciu, caly czas idzie jedna srednica

[EŁ]

tzw rurka szczescia :lol: ..wystepuje tylko w poprzecznych 1.8 T

[leff]

chyba nieszczescia :diabelski_usmiech