Programowanie EDC-16 przez OBD

[Aligator]

djpi, jedynka. Pisal wczesniej

iksik2, trzeba sie zgadac tego roku. Wiem ze masz troche daleko 230km, ale warto, bo fajna zabawa. Z drugiej strony ty masz tyle do Warszawy, wiec mozesz tez na jakiegos spota Warszawskiego podjechac.

[Master's]

Programowanie EDC-16 przez OBD

Jako że w większości korzystacie z moich usług, czuje się w obowiązku poinformować że poprzez programowanie nowego auta z systemem sterującym EDC-16 CP-3 przez złacze diagnostyczne za pomocą urządzenia Byteshrooter lub CMD można przez przypadek utracić gwarancję. Ktoś zapyta o co chodzi....juz odpowiadam.

Otóż programator który jest powszechnie używany do wbijania softu przez złącze OBD zapisuje w eepromie ECU informację o dacie programowania i zmnienia parametr WSC (nr servisu który ostatnio programował ECU). Te zmiany powodują że urządzenie VAS które jest na wyposażeniu ASO nie może sie skomunikować z komputerem silnikowym (brak diagnostyki). Oczywiście diagnostyka istnieje i jest możliwa ale tylko przyżądem VAG 1552.

Podczas programowania ECU nie mam na to wpływu i z pozoru bezśladowa ingerencja może stać się podstawą do małej awantury w ASO a w efekcie końcowym do przykrych perturbacji. W związku z powyższym uważam że stara metoda polegająca na przeprogramowaniu ECU za pomoca urządzenia BDM 100 jest w tym przypadku bardziej właściwa. Nie powoduje ona zakłuceń protokołu transmisji danych diagnostycznych. Oczywiście ASO może w każdej chwili wykryć zmiany w programie orginalnym i udowodnić klientowi chiptuning...jeśli będzie miało taka potrzebę. Zwykle tego nie robią ale jeżeli sprawa jest dyskusyjna...lub klient prubuje cos wyegzekwować lub jest nadmiernie upierdliwy...wtedy auto idzie pod lupę i wiedzą co chcą wiedzieć

Temat ten dotyczy to oczywiście tylko nowych aut z najnowszymi systemami wtryskowymi będacych na gwarancji. Producenci zabezpieczają się w ten sposób przed ingerencją w auta jak tylko mogą...a ja uważam że użytkownik powinien posiadać wiedzę o tym...przed podjeciem decyzji o dłubaniu auta. Zdaję sobie sprawę że informując o tym użytkowników moge stracić część klientów którzy wstrzymają się z chiptuningiem. Ale dla mnie lepsze to niż późniejsze przykrości

pozdrawiam Master's

[Qulek]

I to jest postawa jaką powinien przyjąć każdy tuner... Brawo

[Lukasso]

hehe jak ktoś jest mocno napalony to najpierw jedzie i zamawia chip tuning w skodzie, jest adnotacje że robiony, potem w te pędy do Pana, a Pan tam swoje 5 groszy ulepszeń dodaje :-) tylko że cena wtedy wyższa, no ale jak ktoś napalony, a boi się o gwarancje :wink:

Tak tylko gdybam.........chyba tak można?......

Ale tak jak mówi Qulek, wzorowe podejście do klienta.

[Samiec]

Te podejcie do klienta mi sie podoba , aby wiecej firm bylo stac na szczerosc w tedy kiedy wiedza, ze straca czesc swoich klientow (conajmniej na czas gwarancji ).

hehe jak ktoś jest mocno napalony to najpierw jedzie i zamawia chip tuning w skodzie, jest adnotacje że robiony, potem w te pędy do Pana, a Pan tam swoje 5 groszy ulepszeń dodaje :-) tylko że cena wtedy wyższa, no ale jak ktoś napalony, a boi się o gwarancje :wink:

Jak bym kupil o2 z 1.9TDI i mial tak zrobic, to bym wolal odrazu ta kase dolozyc i kupic o2 2.0TDI :P

[mirus]

Jak bym kupil o2 z 1.9TDI i mial tak zrobic, to bym wolal odrazu ta kase dolozyc i kupic o2 2.0TDI :P

Musiałbyś dołożyć prawie dwa razy tyle :diabelski_usmiech

[Lukasso]

Samiec,

Jak bym kupil o2 z 1.9TDI i mial tak zrobic, to bym wolal odrazu ta kase dolozyc i kupic o2 2.0TDI :P

nooo i pewnie by Cie nie korciło żebyś ze 140 miał 180 zrobione :szeroki_usmiech

[Samiec]

Musiałbyś dołożyć prawie dwa razy tyle :diabelski_usmiech

W ASO 2500zl virus, w MT ~2000zl(z faktura wyjdzie).
Czyli mamy na dolozenie ok4500zl, pewno fakt(bo nie sprawdzalem) to bedzie za malo na dolozenie. Ale oprocz 2.0tdi mam pewno i wydajniejsze hamulce np. wiec koszty samej mocy moga wyjsc podobnie. Najwyzej zrezygnowal bym z jakiegos lementu wyposazenia.

[ Dodano: Pon 18 Wrz, 06 11:12 ]

nooo i pewnie by Cie nie korciło żebyś ze 140 miał 180 zrobione :szeroki_usmiech

No pewnie i by korcilo, ale ja to jakis oporny na virusa jestem :roll: i juz 3lata sie seryjna 110ka kulam. Wiec z 2.0tdi bym pewno wytzrymal w serii do konca gwarancji :wink:

[tomek]

a ja sie zastanawiam, dlaczego oni tego nie podpisuja cyfrowo. wtedy to by sie juz nic nie dalo zrobic. Podlaczasz sie w serwisie, nie zgadza sie podpis - zerowa komunikacja z samochodem.

[vanguard]

Master's

czyli jak mam wirusa zrobionego nową metoda to jest ślad w komputerze i po gwarancji, nawet przywrocenie oryginalnego programu, na czas wizyty w ASO, nic nie daje

a jak jesli program jest zrobiony stara metoda? mozna przywrocic oryginalny program i nie ma sladu?

pytam bo jeszcze mam 1,5 roku gwarancji

[paf]

ZTCW to AXR ma jeszcze EDC-15 - tako mnie forum nauczyło na początku roku - chyba ze się coś zmieniło....

[Jabar1975]

czyli jak mam wirusa zrobionego nową metoda to jest ślad w komputerze i po gwarancji, nawet przywrocenie oryginalnego programu, na czas wizyty w ASO, nic nie daje

pozostaje slad w komputerze tzn wpis z ostatniego programowania - wiec nawet po wgraniu serii bedzie on inny niz fabryczny

Otóż programator który jest powszechnie używany do wbijania softu przez złącze OBD zapisuje w eepromie ECU informację o dacie programowania i zmnienia parametr WSC (nr servisu który ostatnio programował ECU).

Udowodnic moga zawsze - tyle tylko ze nie zawsze chca.

[mariobros]

Udowodnic moga zawsze - tyle tylko ze nie zawsze chca.

To kwestia ceny naprawy. Podejrzewam, że gdyby mi np. padła dwumasówka, ktoś zerknąłby do sterownika...

[Jabar1975]

wszystko zalezy, ja uwazam ze dobrze jest zyc z ASO i zawsze jezdzic do jednego - a nie co 15kkm gdzie indziej - tam tez sa ludzie i na wiele rzeczy moga przymknac oko - albo wrecz przeciwnie.

[ Dodano: Pon 18 Wrz, 06 15:09 ]
Sa przypadki gdy turbina byla wymieniana na gwarancji - wiec chyba koszt jeszcze wiekszy (moj domysl bo nie wiem ile taka dwumasowka kosztuje)

[eR_]

a zwykle kasowanie bledow silnika to tez vas wykryje?

[szkoda]

hmm, czy to oznacza, ze ASO nie jest w stanie zdiagnozowac silnika po wirusie :?:

[palioza]

Ja mialem wirusa, jak mialem jechac do aso to Ali wgral mi serie i pojechalem, ofc VAS wykryl moje autko i wszystko slicznie dzialalo... ciagle jeszcze jezdze na serii, bo za pareset km czeka mnie przeglad 30k

[Jabar1975]

Ja juz 4 razy bylem na przegladzie (a jezdze co 10kkm) i nikt nic nie mowi (nie wgrywam serii)

[ Dodano: Wto 19 Wrz, 06 16:17 ]

ciagle jeszcze jezdze na serii, bo za pareset km czeka mnie przeglad 30k

gdzie serwisujesz? u Sliwki w Katowicach?

[MiKruS]

wszystko zalezy, ja uwazam ze dobrze jest zyc z ASO i zawsze jezdzic do jednego - a nie co 15kkm gdzie indziej - tam tez sa ludzie i na wiele rzeczy moga przymknac oko - albo wrecz przeciwnie.

Jestem dokladnie tego samego zdania, a w zasadzie bylbym gdyby nie pewien incydent...

Otoz rzeczywiscie nigdy nie mialem problemow z gwarancją mimo, ze nigdy nie krylem sie z tym, ze mam modyfikowany samochod. Malo tego - nawet jak mialem boxa, to jezdzilem do ASO na przeglady i wszyscy widzieli, ze on tam jest i nie robili z tego tytulu problemow, a nawet czesto stawal sie to pretekst do towrzyskie rozmowy, itd.

Kiedys w ASO w ... w trakcie sympatycznej rozmowy powiedziano mi, ze jak klient jest wporzo, to moga mu mocno na reke isc. Nawet jak takiemu klientowi padnie cos drogiego juz po gwarancji, to moga wymienic na tej zasadzie, ze importerowi pisza, ze to padlo cos w ich firmowce, itd.

Wszystko fajnie sielanka trwalaby dalej, gdyby nie pewien incydent w tym samym ASO jakies poltora roku pozniej. A dokladnie zniszczono mi felgi podczas wymiany opon na zimowe. Pech chcial, ze nie zauwazylem tego na miejscu, tylko po jakims czasie.
No i nagle przestalem byc wporzo tylko stalem sie naciągaczem, ktory chce wyludzic pieniadze na naprawe felg. Ostatecznie udowodnilem im, ze mam racje, ale zadecydowal o tym zbieg okolicznosci, a tak w ogoleto powolywani byli biegli sądowi, itd., musialem sie stawiac u nich po x razy, itd. Generalnie zmieszano mnie z blotem, kierownik serwisu wielokrotnie mnie zelżył, itd... Zrobiono wszystko, zeby udowodnic mi, ze jestem zlodziejem i naciagaczem, a chodzilo mi tylko o jakies 700 PLN na naprawe felg, bo walke o nowe z gory sobie darowalem...

Wiec generalnie łaska pana na pstrym koniu jezdzi. Zgadzam sie z tym, ze bycie okej dla swojego ASO pomaga, ale niestety nie gwarantuje to sukcesu, jesli pojawią sie problemy. Dopoki nie muszą wyjąć kasy z wlasnej kieszni, to wszystko jest pięknie

Brawo dla Marka, ze napisal cos takiego. Generalnie IMHO nie ma co panikowac, ale tez nalezy byc ostroznym i nie pozostawiac sie jedynie na czyjejs łasce.

Pzdr - sorry, ze jak zwykle długo...

[szkoda]

tak, tak, ale mi chodzi tylko o to, ze wedlug tego co napisal Marek, ASO NIE JEST W STANIE diagnozowac auta po programie :roll:
(tak przynajmniej to zrozumialem)

[markowski]

paf, chyba sie nie mylisz, dzisiaj troche pokopalem w necie i z tego co udalo mi sie wywnioskowac to AXR ma sterownik EDC15P.
Uklony dla Pana Marka za otwarte i uczciwe podejscie do tematu - rzadko mozna spotkac takie zachowanie w naszej zdziczalej rzeczywistosci. :|

[Maicroft]

Ale to dalej nie jest EDC16, a dopiero w nich pojawily sie pewne nowe mozliwosci.

[markowski]

domyslam sie ze dorzucono pare ficzerow (ciekawe czy przekladaja sie na wieksze mozliwosci dlubania)- bardziej jednak dla mnie istotne jest- jako ze mam zchipowana pol roczna OI z AXR i 1.5 rocza gwarancja - to czy w sterowniku EDC15 zostaja slady modyfikowania programu po wgraniu serii... Z kontekstu wywnioskowalem ze takie slady nie zostaja....

[Purchawa]

markowski, sprawa sie tyczy tylko EDC16.
W EDC15 nie ma takich mozliwosci.

[Garret]

domyslam sie ze dorzucono pare ficzerow (ciekawe czy przekladaja sie na wieksze mozliwosci dlubania)- bardziej jednak dla mnie istotne jest- jako ze mam zchipowana pol roczna OI z AXR i 1.5 rocza gwarancja - to czy w sterowniku EDC15 zostaja slady modyfikowania programu po wgraniu serii... Z kontekstu wywnioskowalem ze takie slady nie zostaja....

markowski ja właśnie jadę odebrać swojego AXR'a z przeglądu po 30k km. W słuchawce gość się nawet nie zająknął, ze jest problem
Purchawa ma rację :idea: