BilsteinaB4+tarcze ATE PD+klocki ATE moje wrażenia z jazdy

[Gość]

przyłączam się
Na wiosne planuje taką samą naprawe tylko że od Leona Cupry R silenbloki będę zakładał.

Na dzień dzisiejszy jestem przygotowany na wyjęcie całej belki
A może to się robi inaczej ops:

[Sigma_74]

BilsteinaB4+tarcze ATE PD+klocki ATE moje wrażenia z jazdy

witam serdecznie
wymieniłem zawieszenie na Bilsteina B4, naczytałem się, że nic to nie zmieni w prowadzeniu autka. otóż odniosłem wrażenie, a przejchałem już sobie około 500 km że zawieszenie pracuje bardzo miło, nie buja tak jak na serii i jak dla mnie to w zupełności wystarczy, auto milej i lepiej prowadzi sie w zakrętach , poza tym nie buja przy chamowaniu aż tak, w dalszym ciągu ma tentecję do "nurkowania" ale już mnie nie na serii, poza tym odniosłem wizualne wrażenie że autko ciutkę się poniosło do góry, ale moze to tylko wrażenie.
poza tym prowadzi sie lepiej niz na serii.
zmieniłem tez tarczę hamulcowe, na ATE PD, na razie na ich temat nie będę się wypowiadał bo przejechałem 500 km bardzo delikatnie chcą je po prostu dobrze dotrzeć.
Równiez zapodaneł nowe zarówki, PHILIPSY GT 150 i tu się miło zdiwiłęm, światło białe, dobra widczność. zobaczymy jak będzie dalej, ale jak na tą chwile polecma gorąco.
resztę wrażeń opisże bo dłuższej jeżdzie, ale uważam że za cenę B4 amorków warto wydać.

[Staszek20vt]

No, no... witaj w klubie nieseryjnych zawieszeń... A te Twoje nowe hamulce to nacinane czy nawiercane? Kiedy testujemy??

[Paweł T]

jaki koszt te amory, przy jakim przebiegu zmieniałeś, czy podchodzą z tulejkami podwyższającymi przód, a może tył???

[bezduszny]

Klocki też ATE załozyłeś ?

A te Twoje nowe hamulce to nacinane czy nawiercane?

ATE PD są tylko nacinane

[Sigma_74]

A te Twoje nowe hamulce to nacinane czy nawiercane? Kiedy testujemy??

nacinane PD

jaki koszt te amory, przy jakim przebiegu zmieniałeś, czy podchodzą z tulejkami podwyższającymi przód, a może tył???

460 zł amorki, 97 tysięcy -> powód "pocenie" się prawego amorka, nie wiem ale pisali coś że nie, ale nie chcew bład wprowadzać.

Klocki też ATE załozyłeś ?

tak ATE klocki.

[bezduszny]

W mojej Ś.P RSce zestaw ATE 312 PD+ klocki ATE (odpowiednik serii) świetnie się sprawdził. U Ciebie nie powinno być inaczej

[endryu]

Sigma_74, jeśli można zapytać,gdzie Kupowałeś wymienione alementy ?

[Sigma_74]

pewnie że mozesz
www.zmax.pl -> polecam gościa, tanio i solidnie.

[Tymon]

Sigma_74, a sprężynki masz seryjne tak :?:
Udanego użytkowania nowych elementów

[Sigma_74]

tak Tymon, została seria,

[Tymon]

Dzięki bo znajomy szuka, czegoś co nie jest za twarde a jest lepsze niż seria.
Przekaże mu info i chętnie będę śledził wątek

pozdrawiam
Tymek

[Emil]

Równiez zapodaneł nowe zarówki, PHILIPSY GT 150 i tu się miło zdiwiłęm, światło białe, dobra widczność. zobaczymy jak będzie dalej, ale jak na tą chwile polecma gorąco.

Robert, ja również w swojej byłej Octavce zakładałem te żarówki ale....do czasu. Widoczność w nocy duzo lepsza lecz niestety generują imo zbyt wysoką temperaturę wewnątrz klosza. Wystarczająco wysoką aby spowodować "mgiełkę" od strony wewnętrznej, która z kolei będzie rozpraszała wiązki światła...

[Sigma_74]

tak wiec minoł pierwszy tysiąc, cóz wrażenia, jeżdzi sie miło, moim zdaniem B4 są bardziej twearde i zdecydowanie lepiej trzymaja w zakrętach, co do tarcz to prawda taka że na razie oszczędzam jeżdzę jak "ciota" chcąc je dobrze zachartowac, ale wydaje mi się że łąpia lepeij, nie ejst to szał że auto staje w miejscu ale jest.
ogólnie polecam taką konfoguracje.
a co do żarówek to Emil okaże siew praniu, na razie jak zauważyłem nić się nie dzieje.

[Paweł T]

no to fajnie sigma, jestem przekonany i biorę tą zawiechę
no i sprawdzę ten zmax.pl

[Sigma_74]

flaszkę za porade na zlocie sie należy

[Paweł T]

może kiedyś przyjadę to zobaczymy

[leszekmw]

sigma , to jeden amortyzator kosztuje 110 zł?

[Sigma_74]

inaczej liczony przód inaczej tył, cały koszt amorów 460 zł polskich

[leszekmw]

to troszke tanio jak na mój gust , czy ktoś pojeżdził juz troche na nich ,chodzi mi o przebieg,
25 euro za amortyzator ???? to naprawdę taniej jak najtaniej

[Sigma_74]

ja znam faceta co ma juz 130 tysiecy na takich amorkach ale w AUDi A4 i sobie chwali.

[autorus]

a po założeniu tarcz i klocków wyczuwasz jakieś bicia, leciutkie wibracje? Szukam kompletu. Każdą sugestiuę łyknę która mi obieca spokój za kółkiem.

[kkk13]

Dzięki bo znajomy szuka, czegoś co nie jest za twarde a jest lepsze niż seria.
Przekaże mu info i chętnie będę śledził wątek

pozdrawiam
Tymek

Ja proponowałbym założyć seryjne amorki od Octavii RS, założyłem takie 2 tygodnie temu kumplowi do Golfa 4 i powiem że jest lepiej niż na Bilsteinie B4, mam porównainie bezpośrednio , ponieważ zdjąłem B4 i zamieniłem na amory od RSa, dodam że także używane.. B4 był po 30 tys km, z resztą jak sprzedawałem kumplowi auto i wyjałem B6 zastepując je nowym B4 to sie przeraziłem na trasie :shock: No ale to inne porównanie, B4 to zamiennik dla serii, dobry zamiennik, ale niezbyt trwały.. Z mojej strony polecam orginalną serie od RS, jeśli ktoś pragnie zachowac komfort ..

[Sigma_74]

a po założeniu tarcz i klocków wyczuwasz jakieś bicia, leciutkie wibracje?

m am 1200 kiloetrów zrobione, gdzie parę razy ,usiałem heblowac, i nic, idzie jak złoto, nie ma rzadnych wibracji a hamulce naprawde dużo lepsze niż seria.

ale niezbyt trwały.. Z mojej strony polecam orginalną serie od RS, jeśli ktoś pragnie zachowac komfort ..

nie wiem skąd masz takowe informacje, ale chyba te co ty masz są wiele droższe niz B4, ale ja mam wszystkich userów co maja B4 w różnych autach i wiesz co ...chwalą sobie jak cholera, mam jednego z userów co ma 150 tysięcy i rewela.

[Paweł T]

jaka kara za te oryginalne RS amorki, komplet oczywiście