wykresy

[junior-auto]

mała zmiana przodu na BLACK

Obrazek

o żesz.... przerosło moje oczekiwania

gratki !

[Le-Ce]

wykresy

Z czystej ciekawości, chciałbym poznać Wasze zdanie na temat wykresów z czipowania.

Odwiedzając stronę www.kreatormocy.pl znalazłem wykres audi 1.8T, gdzie pokazano wykres dokonanej modyfikacji z 150kM na 230kM.

Zaintrygował mnie przebieg tego wykresu i jego wzloty i upadki.
Porównałem ze swoim, którym co prawda nie ma co się chwalić, ale stwierdziłem, iż moje to niemal ideał.
Może ma indolencja w temacie jest tak wielka, że wzbudzi Wasze politowanie, nie mniej ciekaw jestem Panów opinni.

Do wykresu audicy podaje linka:

http://www.kreatormocy.pl/images/stories/realizacje-chiptuning/audi_a4_wykres.jpg

[piramida]

Le-Ce, nie ma tragedii z tym pofalowaniem, na pewno w czasie jazdy tego nie poczujesz, jak tylko turbo prawidłowo dmucha to wszystko jest w normie

[Le-Ce]

piramida,

Zakładam, że mówisz o wykresie audicy :?:

[piramida]

piramida,

Zakładam, że mówisz o wykresie audicy :?:

nie, miałem na myśli tego z mahy czyli skody, różne hamownie różnie "rysują" kreski, nie które hamownie specjalnie "wygładzają" kreski co by klienta nie drażnić :wink:

P.S. Przy wykresie audicy coś pod koniec faluje, wcześniej nie ma tragedii

[ Dodano: Czw 12 Lip, 12 19:38 ]
Le-Ce, kreator podaje wykresy z hamowni inercyjnej i obciążeniowej, zauważ że przy obciążeniowej są idealne kreski bez pofalowań :wink:

[Le-Ce]

piramida,

Przy swojej byłem przy malowaniu kresek.
Wydaje mi się, że przebiegają przyzwoicie, pomijając oczywiście wartości.
Wątpliwości mam co do audicy i jej kresek, jak piła do rżnięcia.
To musi dać się czuć w czasie jazdy na wyższych obrotach, ale może się mylę :?:

[piramida]

Le-Ce, myślę że jak by ją shamowali na obecnej hamowni to by nie myło takiej "piły"