chip 1.9 dsg

[Octakrk]

ja najprawdopodobniej będę. (99%)

Zbierzemy się na Placu Zamkowym a potem się przegrupujemy do Mc Kwacza.

Stała praktyka !! Zwłaszcza Grupy Lubeskiej Autokacika.

pozdrawiam
wszystkich

[leszekmw]

chip 1.9 dsg

sorki ale nie mogę znależć . czy ma ktos może 1.9 dsg chipowanego?

[usiu06]

Czesc j ja mam 02 chipowanego oczywiscie w skrzyni dsg nie wiem czy mnie zrobili w bwlona :roll: ale powiedziano mi ze nie mozna tym wiechac na hamownie i dlatego cena była o 150zł nizsza i wykresik dali od takiej samej tylko w manualu i powiedzieli ze ja bede miał takie same parametry no moze byc lekka róznica obecnie mam 135 kucyków wykresik jak chcesz to zeskanuje i wstwie jak cos nara :wink:

[paf]

usiu06, nie znaczy to że cię zrobli w balona w kwestii chipa - bo tego się nie dowiesz poza hamownią na pewno

ale z tą hamownią to po prostu na ich hamowni się nie dało - dobra MAHA, sprawny diagnosta i się da hamować DSG

[usiu06]

paf dzieki za sprostowanie nie wiedziałem nic na ten temat :shock: teraz juz wiem powiedz mi czy mozna z tego cos wiecej wydusic oczywiscie bez zmiany turbiny i inny rzeczy tak zeby skrzynia nie dostała po dupie jak i silnik dzieki

[brutus]

usiu06, raczej nie,(jeśli chcesz pojeździć autem bez zmiany turbo)
140 KM i 330 NM to max (przynajmniej u mnie)

zakładasz większe turbo ... możesz atakować 160-170 KM ( tak twierdzi Ali i Patryk z compsportu.. czyli niezależni od siebie tunerzy)

[paf]

usiu06, co do chipowania DSG, przynajmniej w wersjach 2.0 wychodzi na to że auto osiąga zbliżone wyniki tuningu co jednostki z manualem

z tego wnioskuję że z 1.9 jest tak samo - nie wiem czy skrzynia jest identyczna w 1.9 jak w 2.0 ale jeśli tak to znosi ona całkiem sporo i nią bym się nie przejmował - co do osiągów silników BXE czy BKC to tutaj masz dwa przykłady

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=10082

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=8377

nie przekroczono tam 140 KM w sumie to sam się zastanawiam czemu... pewnie silnik ma potencjał około 142,145 +/- zależy od podejścia tunera egzemplarza itp - na pewno nie ma co się ścigać do granic wytrzymałości - 5 KM mniej a ile spokoju więcej

[usiu06]

[quote="brutus"]usiu06, raczej nie,(jeśli chcesz pojeździć autem bez zmiany turbo)
140 KM i 330 NM to max (przynajmniej u mnie. Ok wszystko gra to znaczy ty masz te parametry bez zmiany turbiny i czy w manualu czy w dsg

[brutus]

manual .. ale nie podejrzewam żeby dsg odstawalo .. kiedyś krązyły pogłoski o mniejszej odporności na "moment" ale z tego co wiem to okazaly się mitem.
jeżeli chodzi o osiągi silnika to rtodzaj skrzyni nie ma tu znaczenie .. jeżeli chodzi o przeniesienie napędu to dsg napewno szybciej będzie kożystał z potencjału silnika i poprzez błyskawiczne zmiany biegów szybciej rozpędzał auto.

[usiu06]

Dzieki wszystkim za rady znajde wykresik to wrzuce wtedy moze ktos zerknie i powie mi cos to było warte za kwote 1350zł pozdrawim

[szkoda]

Dzieki wszystkim za rady znajde wykresik to wrzuce wtedy moze ktos zerknie i powie mi cos to było warte za kwote 1350zł pozdrawim

no ale przecież nie masz wykresu :idea:
czy było warte, na to pytanie powinna ci dupohamowania odpowiadać codziennie

[usiu06]

no ale przecież nie masz wykresu
czy było warte, na to pytanie powinna ci dupohamowania odpowiadać codziennie

Mam wykresik z tej samej stacji gdzie robiłem chipa tylko od wersji manualnej wiec mój chyba bedzie podobny tyle ze w skrzyni DSG chciałem go tylko wam pokazac zebyscie ocenili jak on wygląda iczy był wart 1350 zł problem w tym ze nie moge go tu dołączyc bo chyba za duzo zajmuje miejsca

[ Dodano: Wto 24 Lip, 07 15:07 ]
wykresik

[ Dodano: Wto 24 Lip, 07 15:17 ]
A wiec prosze to juz jest wykresik co o nim sądzicieoczywiscie wescie pod uwage ze to jest DSG czy mozna go jeszcze podkrecic bez zmiany turbiny

[ Dodano: Wto 24 Lip, 07 15:19 ]
jak mam dodac załącznik :roll:

[ Dodano: Wto 24 Lip, 07 15:30 ]
szkoda ze nikt nie doradzi jak dodac załącznik :shock:[glow=darkred:ecc4b131cd][/glow:ecc4b131cd]

[ Dodano: Wto 24 Lip, 07 15:31 ]
[img]JPEG[/img]

[MiKruS]

Wrzucam wykres za kolegę:

[Garret]

Taki lajtowy program, z tego silnika zwykle więcej bezpiecznie jest wyciskane ale OK :wink:

[brutus]

momentu poskąpili to fakt ... ale zato sprzęgło dłużej pożyje..... no ibęde go mógł mimo wszystko wyprzedzić

[MiKruS]

Ten soft powiem szczerze niezbyt mi sie podoba - to znaczy jest pewnie okej, ale ja nie chcialbym takiego.

Przede wszystkim niutki pojawiają sie zbyt pozno. 290Nm, do tego na inercji, to zdecydowanie na tyle mało i bezpiecznie, ze moglyby sie zaczynac juz od 2000-2100 rpm, a tu auto jedzie dopiero od 2.300-2.400 rpm. Niby niewiele, ale jednak to juz sporo zmienia zachowanie samochodu.

Powyzej tej granicy jest bardzo fajnie, ale niestet tez wszystko sie konczy zbyt szybko. Samochod w zasadzie jedzie do 3.700 rpm, a potem juz puchnie Powyzej 3.900 to juz w ogole chyba nie jedzie.

W sumie takie diesel powinien sie krecic do minimum jakis 4.200-4.300. Gdyby tak byl zrobiony soft, to ten sampchod mialby moc spokojnie w ok. 140PS.

A tak niestety wszystko sie konczy zbyt szybko, no i do tego zaczyna zbyt pozno - wiec IMHO jest to średnio udana modyfikacja.

Natomiast usiu06, To nie jest wykres Twojego samochodu, tylko takiego jak Twoj. U Ciebie moze byc inaczej, bo rozne auta reaguja roznie na softy, poza tym sam program moze byc troche inny i wykres bedzie wygladal zupelnie inaczej.

Bez hamowania nie bedziesz tego wiedzial.

[usiu06]

Ten soft powiem szczerze niezbyt mi sie podoba - to znaczy jest pewnie okej, ale ja nie chcialbym takiego.

Ok dzieki za sprostowanie poszukam hamowni oczywiscie dobrej zebym módł wiechac ze skrzynią DSG i wtedy podam wykresuk swój tylko jestem ciekaw ile taka przyjemnosc kosztuje i gdzie mi to we Wrocku zrobią ale z tego co zauwazyłem u mnie moze byc podobnie bo faktycznie w granicach 2300obrotów dopiero czuc to wszystko tak jak by sie dopiero turbina właczała :shock: a po 3900 to juz za bardzo nie ciągnie to znaczy złówim tempem dzieki za wypowiedz na ten temat

[MiKruS]

gdzie mi to we Wrocku zrobią

Na hamowni obciazeniowej MAHA powinno sie udac. We wrocku jest w Jetronicu:

JETRONIC
ul. Opolska 159
Wrocław
tel. 0-71 342 57 61
kom. 605 543 080
[email protected]

O koszt musisz sie ich zapytac, ale mysle, ze są to okolice 200PLN.

[ Dodano: Sro 25 Lip, 07 13:31 ]

a po 3900 to juz za bardzo nie ciągnie to znaczy złówim tempem dzieki za wypowiedz na ten temat

No wlasnie w DSG jest to tym bardziej irytujace, bo o ile w manualu mozna sobie jeszcze zmieniac biegi po osiagnieciu tej predkosci obrotowej, o tyle w DSG ciagnie do czerwonej strefy.

Co prawda tez mozna sobie recznie przalączyc wyzej, ale chyba nie o to chodzi.

[usiu06]

Na hamowni obciazeniowej MAHA powinno sie udac. We wrocku jest w Jetronicu:

Dzieki za adresik dryndne i sie zapytama tak na marginesie tam robiłem chipa(adres nizej) ale na hamowni lipka nie mozna wiechac skasowali 150zł mniej ale i tak jak sie juz ktos wypowiadał na temat wykresu to chyba lipny chip troche wjade na hamownie i sprawdze dzieki z góry




C-TRONIC

ul. Wrocławska 78
55-010 Żerniki Wrocławskie k/Wrocławia

tel. 0-71 390 25 30
kom. 604 455 655
kom. 602 318 411

e-mail: [email protected]
[email protected]
[email protected]