[O1] Montaż turbo od wersji 130 do 110.

[raadek_71]

hej,
Sluchajcie jest imo lekki zgrzyt z tymi zyczeniami. Na OCP team jest juz tyle osob, ze w zasadzie co drugi dzien ktos ma urodziny.
Jak zaczniemy sobie wszyscy skladac zyczenia to za chwile 3/4 tematow to będą tematy urodzinowe, gdzie kazdy napisze banalne sto lat, zdrowia, itp.


Wiem, ze jest to mile dla osoby, ktora zyczenia otrzymuje, w zwiazku z tym ciezko z tego zrezygnowac, ale jednak nie jestesmy forum od skladania zyczen.

Zastanawiam sie co z tym zrobic - moze jakis jeden wspolny temat zrobic na ocpteam, czy cos...

Dajcie znac co o tym myslicie i czy macie jakis pomysl na rozwiazanie tego.

[Adrian]

[O1] Montaż turbo od wersji 130 do 110.

Witam,

potrzebuje wymienić turbinkę, chciałem wymienić na ori 110 lecz okazuje się że w tej samej cenie a nawet taniej można kupić nową 130. Jednak mam parę pytań bo się na tym kompletnie nie znam.

Czy podejdzie ona bez problemu czy trzeba zmieniać kolektor albo inne podzespoły.

Jeśli już ją zamontuje to czy trzeba zmieniać program sterujący?? Jeśli jednak trzeba to jaką można było bezpieczną moc wyciągnąć z takiego zestawu.

Pozdrawiam

[meridomaniak]

trzeba dorobić szybkozłączkę,
zobacz tutaj

[Adrian]

to już problem montażu wyjaśniony. A co z programem?? trzeba zmieniać czy może pozostać ten sam. Ewentualnie jaka by wyszła z tego bezpieczna moc.

[Nexus6]

A co z programem?? trzeba zmieniać czy może pozostać ten sam. Ewentualnie jaka by wyszła z tego bezpieczna moc.

korekta jest wskazana, ale niekonieczna

bezpieczna moc to tak do 150 KM

[djczas]

bezpieczna moc to tak do 150 KM

Nexus6, powiedz to tymkowi i luce MSPANC

[Maicroft]

P&P to jest w przypadku turbiny z 130PD ASZ, w przypadku turbiny jaka sprzedawal Neck99 dochodzi jeszcze kolektor wydechowy a co jeszcze, czas pokaze, bo slyszalem wersje, ze to sie nie da bez wiekszych przerobek. Koszt tych przerobek byl taki, ze mozna odrazu kupic ARL-a i bedzie bez problemow Jak dostane szybkozlaczkę to dam znac, czy to sie da zrobic czy nie, bo cos tokarz chyba zapil przez swieta.

[misiekwaw]

bezpieczna moc to tak do 150 KM

Nexus6, powiedz to tymkowi i luce MSPANC

pokaz no mi to palcem ktory z Nich ma turbine od ASZta :twisted: MSPANC :P

[djczas]

MisiekWAW, mnie chodziło o KM a nie o turbo :P bo ja wiem że oni maja big turbo

[Techno200]

Maicroft,

Przerabiam ten temat u siebie, troche dlubania jest. Latwiej wsadzic jakas duzda hybryde czy arl niz 130 awx. Ale nie mage narzekac. Tak czy siak Neckowi nalezy sie dobra vodka

[Maicroft]

Techno200, To masz wsadzona, czy nie, bo nie rozumiem.

Z tego co wiem problem bedzie z wezykami oleju, reszta powinna pasowac - chyba :twisted:

[Techno200]

Podczas instalacji tego turbo bylo kilka problemow. Na dzien dzisiejszy turbo jest wsadzone, i samochod jezdzil. Ale niestety cisnienie wysadza rurki miedzy intercoolerem a turbo.

Problemy:

-trzeba miec kolektor z passata. W 110 i 130 i arl turbo jest niejako zintegrowane z kolektorem. tu jest dokrecane. Sam kolektor pasuje, ale zmienia sie polezenie turbiny w komorze silnika. Teraz bedzie wyzej.

- nie pasuje wezyk olejowy, ale to najmiejszy problem. Mozna do starego dolozyc przedluzke. Robia takie rzeczy w czesciach do tirow. Koszt 10zl

- nie pasuje rura od od filtra powiwtrza. Temat prosty - szybko zlaczka z gumy.

- czesc ktora odprowadza spaliny do wydechu - w sumie pasuje - ale wchodzi pod innym kontem, wiec trzeba odciac, zrobic przedluzke, obrocic i wtedy bedzie ok

- czesc od silnika do turbo, ta ze spalianami, jest za ktrotka, trzeba ciac, sztukowac i bedzie git

- i teraz problem na ktorym stanalem, miedzy intercoolrem a turbo przewodzik. normalnie do turbo przewod zakaladalo sie na opaske zaciskowa, a teraz jest taki kielich na takie zlacze jak w intercoolreze wiec, z jednej strony mamy problem. chlopaki cos kombinowalia ale przy gazowaniu rurka sie spada... teraz zmowilem na necie taki przewod z passata zakonczony dwoma takimi wejsciami w kielich. Alan tez cos mowil ze ma jakies takie przejsciwki. Ewentualnie mozna cos dotoczyc. Zobaczymy jak to wyjdzie.

Alan tez cos mowil ze mozna przelozyc bebech z czesci garacej turbo w stary ori kolektor, no ale niestety nie pasuje. Jednak tam sa jakies inne kerownice. Troche wieksze niz nawet w ARLu. :shock:


Wiec tak generlnie to jesli ktos nie lubi grubszych przrobek to niech sie nie ludzi ze z awxu zrobi tak samo prosta przezutke jak w asz czy arlu. Troche rzezby jednak trzeba.

[Adrian]

Ja mimo wszystko szukam do AHF turbo jeśli jednak nie znajdę w dobrej cenie to pewnie będzie od ASZ.

[Masmo]

Re: Montaż turbo od wersji 130 do 110.

Czy podejdzie ona bez problemu czy trzeba zmieniać kolektor albo inne podzespoły.
Jeśli już ją zamontuje to czy trzeba zmieniać program sterujący?? Jeśli jednak trzeba to jaką można było bezpieczną moc wyciągnąć z takiego zestawu.

U mnie ASZ-towa z kolektorem wymagała przejściówki do rury Turbo IC i to w zasadzie tyle reszta P&P.
Grzechem zaniedbania byłoby nie zmienić programu i jeżdzić na seryjnym :wink: :szeroki_usmiech . Na seryjnych dla turba od 130-ki ustawieniach masz 130-140 KM i banana na twarzy.

[lec]

Masmo, a Ty co ? stanales w miejscu ? niedlugo wakacje i pewnie jakis spot na moscie

sorry za OT

[Masmo]

Masmo, a Ty co ? stanales w miejscu ? niedlugo wakacje i pewnie jakis spot na moscie
sorry za OT

Na to wygląda :cry: . Odpuściłęm póki co, ale jak mi ktoś mocno skopie tyłek to pewnie znowu mnie dopadnie choroba.... :diabelski_usmiech

[Maicroft]

-trzeba miec kolektor z passata. W 110 i 130 i arl turbo jest niejako zintegrowane z kolektorem. tu jest dokrecane. Sam kolektor pasuje, ale zmienia sie polezenie turbiny w komorze silnika. Teraz bedzie wyzej.

To juz mam

- nie pasuje wezyk olejowy, ale to najmiejszy problem. Mozna do starego dolozyc przedluzke. Robia takie rzeczy w czesciach do tirow. Koszt 10zl

Wezyk czy rurka. Rurka jest raczej na tyle dluga, ze powinna podpasowac, a wezyk faktycznie moze byc za krotki

- nie pasuje rura od od filtra powiwtrza. Temat prosty - szybko zlaczka z gumy.

Raczej, to nie bedzie problemem, najwyzej cos sie wykombinuje

- czesc ktora odprowadza spaliny do wydechu - w sumie pasuje - ale wchodzi pod innym kontem, wiec trzeba odciac, zrobic przedluzke, obrocic i wtedy bedzie ok

Chodzi Ci o sruby z czesci goracej, ktore potem skreca sie z wydechem?? Z tego co patrzylem to chyba jest to taki sam kat - ale pewny nie jestem.

- czesc od silnika do turbo, ta ze spalianami, jest za ktrotka, trzeba ciac, sztukowac i bedzie git

Chodzi o przewod do EGR - jak nie bedzie pasowac to go nie bedzie i problem znika

A do tego ostatniego wlasnie jest potrzebne takie cos do polaczenia

No nic bede mial czesci, zaczne sie bawic

[Masmo]

- czesc od silnika do turbo, ta ze spalianami, jest za ktrotka, trzeba ciac, sztukowac i bedzie git

Chodzi o przewod do EGR - jak nie bedzie pasowac to go nie bedzie i problem znika

EGR TRZEBA zaślepić :diabelski_usmiech .

[Maicroft]

Masmo, Tak tez, jest juz zrobione


Co do wydechu, to juz prawie wiem. Tam jest ciut inny kat, z uwagi na ten kolektor. Wiec trzeba bedzie flansze obciac, obrocic i przyspawac w ciut innym miejscu

[cowboy]

oto jak wyobrazam sobie taka idealną złączke do turbo AWX GT1749VA pod orurownie fi 50mm

rysunek powstał w 10 minut operowania suwmiarką z ori turbinka...

czy ktos moze to zweryfikować ?



może ktos ma na sprzedaż ?

[Maicroft]

Kolega Krzych to ostatnio wrzucal.

Gotowe mialy byc juz dawno, a dalej ich nie ma - istny sajgon :evil:

[neck99]

Ale nie mage narzekac. Tak czy siak Neckowi nalezy sie dobra vodka

Dzięki ... Techno200, A jako, że nie pije alkoholu .. przy najbliższej okazji wypij za moje zdrowie, bo ostatnio z nim kiepsko :wink:

[cowboy]

Gotowe mialy byc juz dawno, a dalej ich nie ma - istny sajgon

tak ale ta na foto jest po ori rurke fi 40 z 110 konnej wersji, a ja bym chciał pod swoje orurowanie fi 50....czyli bez tego uskoku

poza tym na fotce nie widzę uszek na zapinki ?

[Maicroft]

cowboy, Ja tego w realu nie widzialem i nie wiem czy to nie kwestia samej foty.
No Ty masz dodatkowo zmienione orurowanie - o tym zapomnialem :wink:

[cowboy]

No Ty masz dodatkowo zmienione orurowanie - o tym zapomnialem

skoro cały dolot ma 50mm no to po co miec 40mm

i tak mam dorobione więc chce fi 50...

[ Dodano: Pon 16 Kwi, 07 21:06 ]
choc wylot z turbiny ma i tak fi 30 więc może zostawić tą oryginalną rurke ??