[O1] Zawieszenie

[H3niek]

szału nie,a rozwiązanie znane mi z Sygnic

[spriter1984]

[O1] Zawieszenie

pytanie do was czy zawieszenie z tyłu Rs-a rozni sie od zwyklej octavii w hatchbacku ? jesli nie to jakie cale zawiesznie polecacie? jakies ori czy gwint? dzieki pzdr

[Silak]

Jest to samo co w zwykłej octavii. Zależy czego oczekujesz, od zawieszenia czy tylko obniżenia i lekkiego utwardzenia czy konkretnej gleby. Ja mam Weitec'a ale nie gwint i jestem zadowolony.

[utek]

Gdzie zgubiłeś R w nicku? :wink:

[Silak]

Gdzie zgubiłeś R w nicku? :wink:

a jakoś tak wypadło :P

[EŁ]

u siebie w O1 miałem kpl Weiteca i nie polecam, po 20 tys amortyzatory wyrzygały całą swoja zawartośc :lol: ...zostawiłem spreżyny Weiteca bo mi sie bardzo podobała ich charakterystyka dołożyłem Bilsteina B6 + wszystkie gumy powerflexa i było miód malina

[Silak]

Ja nie wiem ile przebiegu ma ten mój Weitec bo już na nim kupiłem ale jestem z niego zadowolony, i z tego co się orientowałem to na Polskim rynku to praktycznie niedostępny taki zestaw jest.

[Tony065]

u siebie w O1 miałem kpl Weiteca i nie polecam, po 20 tys amortyzatory wyrzygały całą swoja zawartośc :lol: ...zostawiłem spreżyny Weiteca bo mi sie bardzo podobała ich charakterystyka dołożyłem Bilsteina B6 + wszystkie gumy powerflexa i było miód malina

B6 lub wersja ekonomiczna B4 Sport polecam.

[spriter1984]

dzieki panowie za rade no moze leciutko nizej . a twardosc czy ja wiem teraz nie ma wcale zawieszenia to pływa

[Matfiejkos]

Odświeżę troszkę temat.

Moja Skodzia w ubiegły weekend dobiła 180 000. Swap chodzi mi nieprzerwanie po głowie, odkąd zdałem prawko i wyprzedzanie szalonymi 55kW trwa tyle, że mógłbym wypić na spokojnie herbatę. Siedząc na fejsie zauważyłem profil znanej Octy i miałem farta, że akurat trafiło na ten post:

https://www.facebook.com/czarnavrs/photos/pb.776870929011017.-2207520000.1438641940./993187277379380/

Bardzo zainteresowałem się tą ofertą, równocześnie niestety zdałem sobie sprawę, że moja Octa jest w wersji ABC. Oficjalnie zwie się to Classic :lol: . Nie mam chyba nic poza tym, co było w standardzie - czyli cztery koła, dach i kierownica. 1.8T kusi, ale wiem, że wymiana przez to nie będzie prosta. Silnik pasuje bez problemu, ale musi mieć na czym osiąść. Przeczytałem skromny temacik - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ht=zawieszenie - ale tam sprawa dotyczy cięższego Diesla.

Tak teraz pomyślałem - czyli pomijając rzeczy z prawdziwego RSa, wymienione przez andru123 (są to: stabilizator, amortyzator i sprężyny) zawieszenie jest takie jak w TDI'ku? Czy mógłbym kupić zawieszenie z Diesla (które jest zapewne dużo łatwiej dostępne), wsadzić je do benzyny, wymienić te 3 rzeczy na te z RSa i cieszyć się RSowym zawieszeniem?

W związku z powyższym, mam do Was pytania - zanim oddam samochód do przeszczepu serduszka, najpierw chcę się wziąć za zawieszenie, by silnik włożyć P&P. Otóż czym różni się zawieszenie przednie i tylne RSa i cywilnej benzynki 1.6 AEE? Nie pytam oczywiście o amortyzatory, sprężyny, ale kompletne zawieszenie. Czy może któryś z użytkowników miałby dostęp do takiej zawiechy w stanie pozwalającym na długą i bezproblemową eksploatację i chciałby ją wymienić na PLNy (wiem, że to nie giełda, przepraszam). Ile kosztuje taka zabawa i jak dużo jest roboty? Czy bez problemu można zrobić podmiankę?

Anglik to najlepsze rozwiązanie i doskonale zdaję sobie z tego sprawę, ale niestety nie stać mnie na niego.
Pozdrawiam serdecznie.

[andru123]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=89434

Za 250 masz sprezyny od rsa

Belkę zostawiasz swoją

Dokupić musisz amortyzatory
Stabilizator i łączniki stabilizatora przód

[Matfiejkos]

andru123, zawieszenie naprawdę niczym innym się nie różni? Żadnych zmian w wahaczach, belce, czymkolwiek? Tylko sprężyny, stabilizatory (z łącznikami) i amortyzatory? Nawet jak z tyłu siedzi bęben, a nie tarcza?

Czyli, gdybym dostał mały przypływ gotówki, to mógłbym sprężyny i amortyzatory kupić dowolne dedykowane pod RS'a (czy RS'owe od kolegi czarny_wwa, które podałeś) i to się sprawdzi? Np. tu: http://autowanda.pl/?page=catalog/br...offset=0&sort= ?

[Maicroft]

RS w oryginale ma inna sprezyne i inny amortyzator niz kazda inna wersja, bo auto ma siedziec nizej. Do tego dochodzi inny stabilizator (grubszy niz w 1.6), ktory jest tez inaczej mocowany. Laczy sie go z amortyzatorem, a nie z wahaczem. Tyl jest bez roznicy czy to beben czy tarcza, bo belka jest taka sama.



Tu jak sie dobrze przygladnac widac roznice.

[andru123]

tu akurat zdjęcie zwykłego zawieszenia . nawet zaciski malutkie

kup te sprężyny . stabilizator. też może być używamy
amory kup nowe . ja za komplet ok 800 sachs dedykowane do rs
do tego nowe łączniki . polecam trw
i masz zawieszenie od rs
do tego rozporka od a3 na przód i dwie co są w bagażniku od rs
i masz zawieszenie gotowe

[Matfiejkos]

andru123, o, i o taką odpowiedź mi chodziło. Dzięki wielkie, jestem Tobie winien browar gdzieś tam kiedyś :szeroki_usmiech.

[Maicroft]

andru123, Ale na tym zdjeciu widac laczniki o ktorych mowa, a takich nie maja zwykle wersje

[andru123]

faktycznie . są
wersję 4x 4 też mają takie długie łączniki. pewnie te zestawy od takiego właśnie typu

[matrix27]

a ja jeszcze zapytam sie o ten stabilizator.

Czy w octavi z silnikiem 1.9 tez przy zmianie przedniego zawieszenia na to z vrs stabilizator tez musze wymieniac?

w sensie czy w vrs byl inny grubszy a reszcie octavi z standardowym zawiazem montowali inny cienszy?

[andru123]

Grubość tu nie ma znaczenia
Stabilizator w RS ma inny kształt i jest inaczej mocowany do łącznika a tym samym ido amortyzatora