[O1] Upgrade ukl. hamulcowego - w co inwestowac ?

[Gość]

Poza tym niedługo będzie nowe fajne radyjko

Jak możesz to rozwiń temat.

[lec]

[O1] Upgrade ukl. hamulcowego - w co inwestowac ?

Witam,

Przegladam i przegladam i juz sam nie wiem....

Stan aktualny:

- przod 288mm
- tyl seria z AHF'a

na przod laduja raczej 312mm jak tylko dorwe (moze ktos ma na sprzedaz???). a na tyl ??? co tam wsadzic - pewne jest ze juz nie daja rady....

Chcialem pojsc dalej - rozmawialem z pewnym specem o ukladach hamulcowych z wyzszej polki (zestawy 10 tloczkowe i tarcze 340mm), ale kosztuje to koszmarne pieniadze a i tak sam sprzedawca mi odradzil gdyz:

- moge zapomniec nawet o 16" na zime
- roznica w cenie w stosunku do upgrade na 312mm jest kosmiczna, zarowno jesli chodzi o zakup i pozniej eksploatacje - hamowanie tez lepsze ale ie na tyle by tyle za to placic.

Tak wiec - czy sa jakies tansze alternatywy dla 312mm na przod, i co zakladac na tyl? Zeatawy z Cupry praktycznie nie do dostania...

[Nexus6]

1. na przód potrzebujesz juz tylko jarzma do tarcz 312 mm - cena z ASO ok. 500 zł za parę

2. na tył jednak szukaj zestawu 256 mm z wentylowaną tarczą - warto :szeroki_usmiech

[Bond]

A ile posiadasz mocy, i jakie są możliwości twego auta że chcesz założyć heble powyżej 312?

288 ci nie wystarcza?, czy po prostu chcesz zmienić dla zmiany.
Pozdrawiam

[przemeku]

A ile posiadasz mocy, i jakie są możliwości twego auta że chcesz założyć heble powyżej 312?

288 ci nie wystarcza?, czy po prostu chcesz zmienić dla zmiany.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=12839&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Bond]

To jednak powinny wystarczyć 312 po mojemu, dla mnie wystarcza 312 nawet przy agresywnej jeździe.
312+dobry płyn+miekkie klocki+dobre tarcze+oplot na przewodach i powinien jeszcze ci zapas zostać.
No chyba że złożysz tarox-y dużą felgę i bedziesz szpanu zadawał
Pozdrawiam

[lec]

Bond, pisalem ze 312 na przod... gorzej z tylem

[ Dodano: Nie 04 Lis, 07 23:47 ]
Bond, co masz z tylu u siebie , serie ?

[dariuspolo]

Bond, co masz z tylu u siebie , serie ?

...o ile pamietam u Bonda na ostatnim setupie jest ok.250 konikow.
Aligator tez myka na 312mm/232mm i nie ma problemow.

[Tymon]

Ja śmigam na Ori rozmiarach z zestawem EBC + płyn EBC.
Robie naprawdę dużo kilometrów i jak miałem 197KM to dawało radę.
Nie wątpie że na większej tarczy jest lepiej, ale wszystko zależy od kierownika.

[lec]

prawda jest taka ze o tych hamulcach z tylu zaczalem myslec od niedawna, albo mi sie blokuje z tylu zacisk albo hamulce nie daja rady - bede sprawe weryfikowal... w kazdym razie juz przynajmniej 2 razy poczulem smrodek klockow z tylu....

Tymon, z przodu masz nadal 280mm ? :shock:

[Tymon]

lec, tak nadal mamy z Lucą serie i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

[lec]

Tymon, wiesz Tymek - moze to wynika ze specyfiki drog po ktorych Wy jezdzicie - czyli jak podejrzewam wieksze odleglosci to po a4 a potem lokalnie tylko kawalki....

Ja jednak wiecej smiga po drogach lokalnych - prosta - hamowanie - prosta - hamowanie....

Juz na mocach rzedu 15x KM mialem problem z seryjnymi hamulcami - kilka ostrzejszych hamowan i pedal zaczynal wchodzic jak w maslo... teraz nie mam tego problemu, ale jakos super tez nie jest

[Tymon]

lec, zapewniam Cię że specyfikacja naszych dróg nie odbiega od twoich.
Ja nie narzekam i nie zmieniam.
Owszem może to się wydawać niektórym złe, ale mi to w zupełności wystarcza.

Pzdr

[lec]

jakie tarcz na przod pasuja do octy przy 312mm ? 312mm\25mm ? takie jak w B6 czy TT ?

[Nexus6]

lec, B5/B5CG i B6 mają otwory 5x112 mm, jeśli już to TT (I) 5x100 mm

[lec]

aaaa no fucktycznie. Szukam na alledrogo klockow i tarcz bo cena z ASO mnie zabila....

[Maicroft]

lec, To ze smierdza tylne klocki to norma. Moje tez smierdza jak sie shamuje z 3-5 razy ze 160 do 0, tak raz za razem Z tylu mam serie, teraz mam juz w bagazniku Ferodo Premier moze beda ciut lepsze, chociaz jak sadze nawet 40kkm nie przejada

[jaro4444]

Lec przód 312 mm bezwarunkowo daj a tył 265mm poprawi całość :diabelski_usmiech

Zobacz na P.W. :twisted:

[RomanS]

Z tylu mam serie, teraz mam juz w bagazniku Ferodo Premier moze beda ciut lepsze, chociaz jak sadze nawet 40kkm nie przejada

Ferodo Premier... U mnie nawet 20 kkm nie osiagneły. Hamowań ostrych raczej nie miały (tarcze tylne bardziej rdzewiały niż się zużywały :wink: ), materiał klocków kruszył się na brzegach. W jednym klocku oddzielił się zupełnie od płytki metalowej, chociaż miał jescze ok. 6 mm grubosci.

Przypadek ? sam nie wiem, ale się uprzedziłem :wink:
Obecnie testuję ATE

[Maicroft]

RomanS, W sumie to sam nie wiem, czemu akurat te. Z przodu mam ATE. Ale cos mi sie zdaje, ze te wlasnie Ferodo dojezdze do konca i w tym samym momencie beda do wymiany tarcze z tylu, bo juz tez cienko wygladaja. Wtedy zaloze caly zestaw ATE moze 256mm

[RomanS]

Maicroft, moja wypowiedź nie miala byc krytyka, a moze tak wygląda :wink:

Tak u mnie się zdarzyło, było to tak paskudne, że tkwi w pamięci. Był to jeden mój przypadek. Ale fakt, że się uprzedziłem i więcej doswiadczeń nie chcę.
A i na dodatek płytki metalowe klocków bardzo mocno korodowały w miejscu współpracy z jarzmem (pod farbą), aż puchły. Mogłem trafic pechowo, a może podróba ? Kupowałem w Norauto.

[Maicroft]

RomanS, Wiesz, ale takie sugestie tez sa wazne. Zobaczymy jak bedzie spraw wygladac u mnie

[lec]

a w temacie to dzis mi sie trafila okazja i dojedzie do mnie niedlugo zestawik do upgrade'u na 312mm + tarcze EBC TURBO GROOVE i klocki EBC red stuff - chyba bedzie dobrze nie ? :P


sorry Nexus, ale tym samym nie wezme Twoich. Grzech bylo nie skorzystac....

[Samiec]

materiał klocków kruszył się na brzegach. W jednym klocku oddzielił się zupełnie od płytki metalowej, chociaż miał jescze ok. 6 mm grubosci.

U mnie tak sie z klockami dzialo jak sie klocki na prowadnicach zapiekly. Okladzina z klockow odpadla przy demontazu,a bylo jej jeszcze wlasnie z 6mm grubosci.