Sprzegło z ASZ >>> AGR

[Gość]

To chyba tyle, tak ogólnie jest nadal super, i przekonanie najlepszego wyboru wręcz się pogłębia (szczególnie po kilku szybkich, ciasnych zakrętach i wizytach na stacjach

A jak jest u Was?

Ogólnie te same przypadłości i spostrzeżenia.

Bardzo wygodne i oszczędne auto.

[coobcio]

Sprzegło z ASZ >>> AGR

Nie wiedziałem czy to dać do technicznego czy do tuningu no ale takie przejscie to chyba Tuning

Chłopaki powiedzcie mi prosze czy do AGR będzie pasowało pug and play kompletne sprzegło z ASZ ??

Przejscie z 90 koni na 130 przyszpeiszylo jego zlurzycie i tak ze wytrzymało ogólnie 122 tyś km to cód i jeszcze trzyma pięknie ale bierze u góry więc trzeba bęzie je zmienić przed montarzem Trubo z ARL

[MiKruS]

Ehhhh...
Zeby to bylo takie proste.... :cry: :cry:

[coobcio]

CZyli mam rozumieć że sprzegło z ASZ nie wlizie do AGR - trzeba zmienić je razem z kołem zamachowym tak ?

[Maicroft]

Seryjne sprzeglo z AGR-a wytrzymuje takie napiecia, wszystko zalezy jak sie tym jezdzi :?

[coobcio]

NO narazie trzyma ale i tak juz się zbliza czas jego wymiany więc wolal bym coś lepszego jak seryjne tylze ze nowe sprzęgło od AGR.

Purchawa u Siebie jakie zapodałeś ?

[Purchawa]

Purchawa u Siebie jakie zapodałeś ?

Ja mam narazie seryjne i tfu, tfu... odpukac trzyma sie dzielnie

[Uki]

Myśle ze bez wymiany skrzyni sie nie obedzie.

A to ze wysoko bierze to nic, zluzuj poślady. :lol:

[Samiec]

Myśle ze bez wymiany skrzyni sie nie obedzie.

No wlasnie ja czekam az ktos w koncu zamontuje do VP skrzynie 6 od PD :diabelski_usmiech

[Nexus6]

No wlasnie ja czekam az ktos w koncu zamontuje do VP skrzynie 6 od PD :diabelski_usmiech

nie ma większego problemu, tylko trzeba wymienić skrzynię ze sprzęgłem i półosiami napędowymi k

[Samiec]

nie ma większego problemu, tylko trzeba wymienić skrzynię ze sprzęgłem i półosiami napędowymi k

Polosie trzeba z przegubami zmieniac? i czy czegos napewno jeszcze nie trzeba ? :roll:
Z checial bym sobie wmontowal 6 :diabelski_usmiech bo mi w trasie brakuje :?

[Purchawa]

No wlasnie ja czekam az ktos w koncu zamontuje do VP skrzynie 6 od PD :diabelski_usmiech

Spoko, doczekasz sie :twisted:

@Coobcio, daj sobie na wstrzymanie z tym sprzeglem. Jak wskazuje doswiadczenie sprzeglo w AGRach jest naprawde mocne.
A jak bedzie siadac, to zapodac spieka i juz.

[coobcio]

DZiękuje za rady, w sumie moje zmartiwenia to przed wczesna obawa, cieszy mnei fakt że twoje z taką nadwyrzką mocy daje rade.
Pozdrówka !!!

[Purchawa]

DZiękuje za rady, w sumie moje zmartiwenia to przed wczesna obawa, cieszy mnei fakt że twoje z taką nadwyrzką mocy daje rade.

Nie tylko sprzeglo w moim AGRze daje rade, ale jeszcze w paru mocniejszych.

Temat sprzegiel zawsze jest ciekawy, bo w sumie to sprzeglo i jego wytrzymalosc stoi glownie na przeszkodzie w dodawaniu koksu.

A jak juz jestesmy w temacie to napisze, ze niestety nie da sie przejsc bez wiekszej rzezby z AGR, na ASZ.
W AGR z tego co wiem byly montowane trzy rozmiary:
Przed 2000r - 228mm (3000.332.001)
2000-2001r - 220mm (3000.834.301)
i 2001-2004r - 225mm (3000.951.707)
Dokladnie tak samo wyglada sprawa AHF i ASV z adekwatnych rocznikow.
Zreszta rozmiarowo rowniez sa takie same sprzegla w 1,8T AGU, AUM, AUQ... Wedlug nr katalogowych wychodzi, ze to sa te same zestawy.
Jak powszechnie wiadomo najslabsze sprzegla sa w ALH i maja rozmiar 228mm, ale bodajze docisk ma 225mm. Ot, taki wynalazek. :?

W ASZ sprzeglo niestety jest 240mm (3000.846.201) i dlatego pasowac nie bedzie.
Mozna wymienic co prawda skrzynie z zespolem napedowym od ASZ, ktora podobno pasuje P&P, ale tylko podobno bo juz spotkalem sie z roznymi pogladami. Narazie studiuje wnikliwie ten temat.

Zreszta wytrzymalosc sprzegiel z ASZ, jak wynika z moich obserwacji jest na poziomie 390-400Nm, choc czesciej to chyba docisk zawodzi niz sama tarcza.

Wracajac do tematu sprzegla do AGR w rozmiarze 225mm, narazie wydedukowalem na podstawie kilku katalogow czesci, ETKI i innych zrodel, ze to samo sprzeglo jest rowniez w paru innych autach grupy VW, np. TT 150/180KM (AUM, AJQ, APP) i teraz jezeli potwierdzi sie w 100%, ze sa to te same sprzegla, to mozna zaczac sie rozgladac za jakimis sportowymi zamiennikami. Bo jak sadze do TT znajdzie sie bez problemu, kwestia tylko pewnie ceny, ale juz niekoniecznie zaznaczone jest, ze bedzie pasowalo do Skody mimo ze wdlug mojej wiedzy pasowac powinno.

Oczywiscie w powyzszym moge sie mylic, tak wiec gdyby ktos kiedys chcial wprowadzic pomysl w zycie niech to co napisalem sprawdzi jeszcze dwa razy.

A najlatwiej, najtaniej i tak zapodac spieka

[coobcio]

Octa jest z roku 2000 i wersje prze Liftingiem, ciekawe jakie w niej siedzi sprzegło :?: czy 220 czy 228mm, jak przyjdzie czas na wymianę to się zrobi spieka - ciekawe jak on sie sprawuje w DISELU

[henio]

Nie bardzo wiem o co chodzi z tym spiekiem, można prośić o objaśnienie :wink:

[Samiec]

A najlatwiej, najtaniej i tak zapodac spieka

No wlasnie ,ale slyszalem ze do normalnej jazdy jest strasznie uciazliwe ,bo ciezko pedal pracuje? :roll:

[MiKruS]

Niestety moim zdaniem spiek nadaje sie w zasadzie tylko do "sportu".
Do cywilnego samochodu, zwlaszcza takiego, ktory robi spore przebiegi, do tego czesto w miescie - to jest imho rozwiazanie do dupy.

A jak jeszcze raz na jakis czas ma autem jezdzic np. zona, to juz w ogole.

Co prawda spiek spiekowi nie rowny, ale jednak...

Poza tym nalezy pamietac, ze przy takim sprzegle po dupie dostaje strasznie reszta ukladu przeniesienia napedu. No i tarcza metalowa niestety nie starcza na zbyt dlugo. Wiec po jakims czasie wcale nie bedzie to takie tanie.

BTW: Jakby ktos chcial sobie jednak zrobic spieka to moge odstapic kompletne sprzeglo 225mm za siakoms flaszke whisky.

[coobcio]

Dajesz do Pana seryjne sprzeglo on przetacza docisk sprawdza jego sile docisku i ze starej tarczy robi spieka...

Spieka czyli wywala calą tą obręcz ze starymi okladzinami, i przynitowuje nowe mocowania a na nich specjalne klocki Metalowe popularnie zwane spikowymi, no tak to w skrócie wyglada.

[henio]

Dajesz do Pana seryjne sprzeglo on przetacza docisk sprawdza jego sile docisku i ze starej tarczy robi spieka...

Spieka czyli wywala calą tą obręcz ze starymi okladzinami, i przynitowuje nowe mocowania a na nich specjalne klocki Metalowe popularnie zwane spikowymi, no tak to w skrócie wyglada

Aha, tego to nie wiedziałem dzięki za odpowiedż! :wink:

[Purchawa]

Octa jest z roku 2000 i wersje prze Liftingiem, ciekawe jakie w niej siedzi sprzegło :?: czy 220 czy 228mm, jak przyjdzie czas na wymianę to się zrobi spieka - ciekawe jak on sie sprawuje w DISELU

Opinie sa rozne. Jedni mowia, ze da sie na tym bezproblemu jezdzic nawet w korku, inni ze jest kicha. Do tego na spieku szybko leca seryjne poduszki pod silnikiem...

[coobcio]

Ja smigałem koelgi Sunny GTI na spieku 4 klockowym i zauwarzyłęm ze przy ruszaniu ponziej 1500obr.min delikatnie szarpie silnikiem

[Uki]

nie ma większego problemu, tylko trzeba wymienić skrzynię ze sprzęgłem i półosiami napędowymi k

Polosie trzeba z przegubami zmieniac? i czy czegos napewno jeszcze nie trzeba ? :roll:
Z checial bym sobie wmontowal 6 :diabelski_usmiech bo mi w trasie brakuje :?

Koła zamachowe
Rozrusznik
Piasty (prawdopodobnie)

I to czyni tą zamianę baaardzo kosztowną :?