[O2] TUTORIAL - Montaż grzanych siedzeń

[zielony81]

A mnie te Craterisy nie podobaja się.

Wolalbym Draconisy, ale tych sie nie da zamowic z nowym autem innym niz 4x4 :evil:

Mnie jakoś nie bardzo te Draconisy sie podobają. Choć na żywo ich nie widziałem. Tylko fotki znalezione w net (czarna FL kombi jak moja)

[krzynol]

[O2] TUTORIAL - Montaż grzanych siedzeń

MONTAŻ GRZANYCH SIEDZEŃ PRZEDNICH TEKSTYLNYCH
dołożenie grzanych mat, wiązki, sterownika i klimatronika do O2 2006

Zestaw składa się z kompletu mat na przednie fotele (2xsiedzisko, 2xoparcie), wiązki przewodów do konsoli,
wiązki fotela kierowcy, dwóch wiązek mat, sterownika grzania i panelu climatronik, i kilku elementów montażowych.
Zestaw jest względnie P&P i pasuje do octavi 2 przed FL z siedzeniami materiałowymi.
Zestawy jak poniżej można było znaleźć kiedyś u misiek_wro.
Można oczywiście zrobić taką wiązkę samemu.

Narzędzia nietypowe: Torxy w różnych konfiguracjach(T20)(długie), klucze XZN M8 i M10
Materiały: opaski zaciskowe, taśma izolacyjna, może jakieś peszle, taśma materiałowa...
=>Schemat dla O2 (włącznie z climatronikiem, climatikiem i tylko ogrzewaniem)
=>Schemat dla O2 (wersja z podgrzewaną kanapą)

dla O2FL jest różnica we wtyczkach bordnetza opisana w tekście.


wiązka

404 Not Found]1.jpg[/URL]


maty

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/Link[/HTML]


wiązka kierowcy




sterownik





PRZED MONTAŻEM ZALECAM ZAMKNĄĆ W AUCIE NA 30 MINUT FARELKĘ GRZEJNĄ


I. DEMONTAŻ FOTELI (Kierowcy i pasażera)
1. Zdejmujemy zagłówek, fotel przesuwamy w przód i odkręcamy 2xXZN M10, potem fotel w tył i to samo.




2. Unosimy przód fotela do góry i wyjmujemy klapkę (do góry i do przodu), odczepiamy uchwyt kabla
poduszek (łapki z dóch stron i do góry), wtyczkę pasa (odgiąć czarną nóżkę),
wtyczkę poduszek (żółtą łapkę w tył)




3. Fotel odkładamy na tył (praktyczne miejsce), zdejmujemy dywaniki, odkurzamy.





II. DEMONTAŻ TUNELU ŚRODKOWEGO
1. Wyjmujemy wkład przedniej popielniczki, odczepiamy osłonę gałki biegów, wykręcamy 2xT20 pod popiołką.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/7.jpg"}[/IMG2]


2. Wyciągamy popiołkę(odpiąć wtyczkę), zdejmujemy ramkę radia (podważać dookoła płaskim nieostrym nożem),
odkręcamy 2xT20 od osłon bocznych, odkręcamy 4xT20 od klimatronika i wyjmujemy go odczepiając wtyczki.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/8.jpg"}[/IMG2]


3. Odkręcamy wkręt w okolicy gazu od boczku, odczepiamy rzepa w boczku(do siebie), ściągamy boczek w stronę przodu.
Drugi boczek analogicznie.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/9.jpg"}[/IMG2]


4. Wyciągamy wkład popiołki tylnej, Popiołkę wyczepiamy do tyłu (najpierw od góry),
odczepiamy tylną ramkę z nawiewami (podważamy z boku nożem)
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/10.jpg"}[/IMG2]


5. Odkręcamy 2xT20 na dole po bokach i 2xT20 u góry pod nawiewem, zdejmujemy tylną ramkę konsoli do przodu).
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/11.jpg"}[/IMG2]


6. Odkręcamy przednie śruby łączące tunel z konsolą środkową.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/12.jpg"}[/IMG2]


7. Zaciągamy ręczny i cały tunel podnosimy do góry zssuwając z rączki, odkładamy na bok nie odpinając wtyczek.



III. MONTAŻ WIĄZKI KIEROWCY
1. Nakładamy na wiązkę peszel mierząc, ile mniej więcej trzeba od progu do progu (może być w kilku kawałkach).
2. Wiązkę kierowcy (od strony konektorów) przewlekamy pod wykładziną do wycięcia obok tunelu.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/13.jpg"}[/IMG2]


3. Przewlekamy w poprzek tunelu (są tam takie różne przetłoczenia i można się wpasować).
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/14.jpg"}[/IMG2]


4. Przewlekamy pod wykładziną i wychodzimy przy gniazdach pasażera.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/15.jpg"}[/IMG2]


5. Regulujemy ułożenie wiązki i zapinamy gniazdo w zatrzasku
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/16.jpg"}[/IMG2]
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/17.jpg"}[/IMG2]


6. Odkręcamy wkręt obok rączki maski, zdejmujemy nakładkę progu ciągnąc do góry - przeszkadza dolny plastik
słupka B, ale odpowiednio wyginając (ciepło ma być!) da się wyjąć spod plastiku
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/18.jpg"}[/IMG2]


7. Z gniazda przeciągamy pod wykładziną brązowy przewód z oczkiem i przykręcamy pod śrubę masy.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/19.jpg"}[/IMG2]


8. Zapinamy próg, wkręcamy śrubę boczku obok rączki do maski, spasowujemy wszystko.
9. Przykręcamy tunel środkowy w kolejności odwrotnej, można założyć fotel kierowcy i w razie czego jeździć.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/20.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/21.jpg"}[/IMG2]



IV. MONTAŻ WIĄZKI GŁÓWNEJ (PASAŻERA)
1. Nakładamy peszle po kawałku (0,5m)
1. Zdejmujemy nakładkę progu - analogicznie jak u kierowcy.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/22.jpg"}[/IMG2]


2. Przewlekamy wiązkę od gniazd w okolice progu.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/23.jpg"}[/IMG2]


3. Zatrzaskujemy gniazdo, układamy wiązkę, łączymy konektory (czerw. i nieb.), izolujemy, podłączamy masę pod śrubę.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/24.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/25.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/26.jpg"}[/IMG2]


4. Odkręcamy schowek pasażera, 5xT20(w tym 3 krótkie na grzechotce) i 1xT20 z prawej strony deski. Uwaga na lampkę.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/27.jpg"}[/IMG2]


5. Przepychamy wiązkę za schowkiem, wzdłóż wentylatorów, zapinamy do istniejącej wiązki opaskami, (nasza wiązka
w peszelku oczywiście), podchodzimy wiązką z tyłu klimatronika.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/28.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/29.jpg"}[/IMG2]


6. Znajdujemy wtyczkę klimatronika A (czarna 20pin), wysuwamy wtyczkę z obudowy(są takie małe zaczepy do podważenia).
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/30.jpg"}[/IMG2]


7. Przewód niebiesko-biały wpinamy do pinu 10, a niebiesko-zielony do pinu 11
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/31.jpg"}[/IMG2]


8. Załączony żółty przewód wpinamy do pinu 12, zapinamy wtyczkę do obudowy
szybkozłączką łączymy go z przewodem czarno-zółtym (nie czerwono-szarym),
(nie patrzeć na inne szybkozłączki, służą do innych modów ).
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/32.jpg"}[/IMG2]


9. Wszytko spinamy opaskami i zawijamy taśmą materiałową, podłączamy wtyczki i przykręcamy panel.
Przewód czerwono-brązowy i pom.-brąz(pom.-ziel.) przewlekamy na stronę kierowcy.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/33.jpg"}[/IMG2]


10.Możemy złożyć prawą stronę - schowek pasażera, próg pasażera.

11.Zdejmujemy dekory deski (podważamy i do siebie ściągamy)-odkręcamy 2xT20, Wyciągamy włacznik świateł i odpinamy.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/34.jpg"}[/IMG2]


12.Odkręcamy 2xT20 na dole osłony kierowcy i 1xT20 od strony bezpieczników. Ściągamy osłonę.
Odpinamy złącze OBD2 (podważyć z góry i z dołu), wyjmujemy gąbkę i odkręcamy rurkę nawiewu.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/35.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/36.jpg"}[/IMG2]


13.Odkręcamy puszkę bezpieczników 2xT20, wciągamy ją do wnętrza i odpinamy obudowę z zatrzasków.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/37.jpg"}[/IMG2]


14.Odczepiamy sterownik Bordnetz (rozchylamy na boki zaczepu uchwytu i opuszczamy go w dół), obracamy wtyczkami do góry.
Lokalizujemy wtyczkę T12b (brązowa C), odbezpieczamy blokadę (czerwoną)w bok i wyciągamy wtyczkę
Dla O2FL bordnetz jest inny, więc lokalizujemy wtyczkę T52ab (biała)
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/38.jpg"}[/IMG2]

15.Zakładamy peszelek na przewody i przewlekamy na lewą stronę kierowcy, mocujemy opaskami do wiązek nad pedałami.
Wychodzimy w okolicy Bordnetza i bezpieczników. Układamy i sprawdzamy wiązkę, żeby nie był naciągnięta/przycięta.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/39.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/40.jpg"}[/IMG2]


16.Lokalizujemy bezpiecznik 37 (30 Amper) - jego jedno gniazdo powinno być puste, tam wpinamy nasz pin
bezpiecznikowy (czerw.-brąz.), żeby móc go wsadzić, należy przesunąć całą fioletową ramkę.
Odblokowujemy wtyczkę bordnetz'a (przesuwając fioletową blokadkę) i wpinamy przewód zółty z pinem w pin 1. (Dla O2FL pin 21). Zapinamy blokadę.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/41.jpg"}[/IMG2]


17.Dopinamy przewody do wiązek opaskami/taśmą. Zamykamy puszkę bezpieczników i ją mocujemy. Układamy przewody.
Podłączamy brązową wtyczkę do bordnetza i zamykamy czerwoną blokadę. Mocujemy przewód opaskami.
Zatrzaskujemy bordnetza w uchwycie, przykręcamy rurkę, styropian, OBD2, osłonę nóg, włącznik świateł, dekory....

18.Podłaczamy testowo maty do gniazda pasażera (wiązką ze sterownikiem) i sprawdzamy czy działają
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/42.jpg"}[/IMG2]



V. DEMONTAŻ FOTELA (analogicznie kierowcy i pasażera)
1. Odkręcamy klamrę pasa - trzeba ustawić otwór w szynie i 1xXZN M8
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/43.jpg"}[/IMG2]

2. Demontujemy osłonę mniejszą - należy od dołu wyjąć kołeczek podważając łepek dookoła (nie zawsze się udaje
zostawić je całe), odginamy zaczep z przodu i wyciągamy osłonkę do góry zssuwając.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/44.jpg"}[/IMG2]


3. Demontujemy osłonę dużą(zewnętrzną) - należy podważyć i zdjąć kółko regulacji pochylenia, potem zdjąć rączkę
regulacji wysokości (wcisnąć blokadkę) i ściągnąć, wyciągnąć kołeczek od dołu, odkręcić schowek u pasażera
(długie T20 za zaślepkami) lub atrapę u kierowcy, zdjąć z zaczepów wewnątrz z pałąka i z tyłu, wysunąć do przodu
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/45.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/46.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/47.jpg"}[/IMG2]


4. Odczepić przewód poduszki/pasa z zaczepów, odkręcić 4xXZM M8 po bokach i rozłączyć oparcie od siedziska.



VI.OPARCIE
1. Zssuwamy(odczepiamy) listwy łączące obicie po spodem, odczepiamy (podważamy szerokim) pokrętło lędźwiowe.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/48.jpg"}[/IMG2]


2. Odczepiamy druty wzdłóżne, wyciągając ich końce z zaczepami z dziurek.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/49.jpg"}[/IMG2]


3. Zwijamy obicie do góry, aż dojdziemy do rzędu spinek metalowych, oczka te przecinamy dobrymi cążkami
Potem zwijamy dalej do 2 rzedu spinek-tniemy i 3 rząd tak samo.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/50.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/51.jpg"}[/IMG2]


4. Pasujemy matę 1Z0 963 557, ona głęboko wchodzi w rowki w gąbce, więc ją wciskamy i układamy, ponieważ przez
otwory i ścięcia mają przechodzić opaski - trzeba gdzieniegdzie dociąć matę zależy od wersji (nie ciąć drutów!)
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/52.jpg"}[/IMG2]


5. Zakładamy opaski zaciskowe na druty gąbki, tak aby łatwo było nam zaciskać (do siebie), uzbrajamy w opaski całe
oparcie, zakładamy matę, pasujemy, przyklejamy, teraz zaciskamy opaski rzędami od tyłu na drutach obicia
i naciągamy odwijając obicie, dobrze zaciskamy opaski aby było napięte, przewód z tyłu.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/53.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/54.jpg"}[/IMG2]


6. Sprawdzamy czy nie ma fałd i odciśnięc, naciągamy druty wzdłóżne do otworków, łączymy na dole dwie części
obicia, zakleszczając listwy w sobie, zakładamy kółko regulacji



VII.SIEDZISKO
1. Odkręcamy pałąk z boku 2xT20, odczepiamy (zzsuwamy) listwę obicia z tyłu ze stelaża fotela,
przecinamy oczka na tylnych bokach, trzymające obicie z boku na paskach.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/55.jpg"}[/IMG2]


2. Odczepiamy - po prostu ściągamy -listwę obicia z boku i z przodu i dalej wywijamy na wierzch.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/56.jpg"}[/IMG2]


3. Jak poprzednio przecinamy klamry metalowe łączące druty napinające, jest ich więcej bo nie ma drutu
napinającego wzdłóżnego, po przecięciu zdejmujemy całe obicie.
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/57.jpg"}[/IMG2]


4. Pasujemy matę 1Z0 963 555, ona głęboko wchodzi w rowki w gąbce, więc ją wciskamy i układamy, ponieważ przez
otwory i ścięcia mają przechodzić opaski - trzeba gdzieniegdzie dociąć matę zależy od wersji (nie ciąć drutów!)
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/58.jpg"}[/IMG2]


5. Zakładamy opaski - jest ich więcej- jak w oparciu, z tym ze są jeszcze takie boczne, co ściskają drut wzdłóżny.
Przyklejamy gotową matę, zaciskamy opaski ładnie formując zagłębienia, mocno zaciskamy. (CESKA LIPA)
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/59.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/60.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/61.jpg"}[/IMG2]


6. Zakładamy listwy na ramę dookoła, opaskami naciągamy tył/bok, zapinamy tył/dół listwę na ramę, przykręcamy pałąk.

7. Łączymy oparcie z siedziskiem i zapinamy wtyczki mat pod siedzeniem - jest mnóstwo otworów montażowych, więc
według własnej fantazji można poupinać wiązki. Do fotela kierowcy podłączamy małą wiązkę,
do fotela pasażera większą wiązkę i sterownik (przykręcamy przez otwór śrubą i nakrętką).
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/62.jpg"}[/IMG2]

[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","src":"http:\/\/SERWKOM Krzysztof Kędziera\/octavia\/grzane_dupki\/63.jpg"}[/IMG2]


8. Składamy fotele w odwrotnej kolejności, wsadzamy do auta i podpinamy wiązki poduszek, pasów, mat i co tam kto ma.
Mocujemy wiązki, zakładamy pokrywki gniazd, przykręcamy fotele.

9. Kodujemy, w O2 Bajt 02 bit 7, a w O2FL Bajt 22 bit 2 i i grzejemy jądra


Komentarze tu => Forum - Octavia Club Polska

[heretyk]

Coz Kolega Krzynol mnie uprzedzil, ale ja i tak opieralem sie na jego poradach wiec nalezala mu sie palma pierszenstwa

Wrzuce tylko swoje 2 grosze. Ja zakladalem podgrzewanie w Mint do foteli skorzanych. W wiekszosci wszystko sie pokrywa. Z tym ze ja mialem do czynienia z climatic a nie climatronic dlatego kable do potencjometrow (niebieskie) ida do pinow pin 12 i 13. Pod pin 15 podlaczamy +12V po stacyjce.

Dodatkowo kabel bialy czyli PIN 1 z fotela pasazera idzie oryginalnie do brazowej wtyczki "C" w sterowniku centralnej elektryki:





Pozatym ja sciagnalem cala wykladzine zeby ulozyc kable jak w oryginale. Przewody miedzy fotelami ida podszybiem, ale to tez detal.

Ponizej: zdjecia wtyczek:

Wtyczka Kierowcy:


Brazowy-masa
Niebieski-potencjometr w sterowniku climatic/climatronic oraz PIN 7 we wtyczce pasazera.
Czerwono brazowy -zasilanie z fotela pasazera (PIN 3 we wtyczce pasazera)

Wtyczka Pasazera.




Bialy-Boardnetz
Niebiesko- zielony- sterownik climatic/climatronic
Czerwono brazowy- zasilanie fotela kierowcy (PIN 10 we wtyczce kierowcy)
brazowy-masa
Czerwono-zielony- zasilanie calej instalacji z bezpiecznika nr. 37 ze skrzynki bezpiecznikow.
Niebisko bialy-sterowniku climatic/climatronic



Ja stosowalem wiazke wytargana z samochodu. W obiegu sa jednak do kupienia nowe wiazki, ja np. taka zanabylem u forumowego kolegi superbmana. Niestety te nowe wiazki wymagaj malej przerobki:


Wtyczka Pasazera:

Niepotrzebne, mozna (trzeba?) uciac/wyjac:
PIN 8 kabel bialo czerwony
Pin 9 masa brazowa
Dodatkowo sa dwa kable pomaranczowe. Nalezy wyjac oba. Jeden mozna wlozyc w pin 1 i podpiac go pod pin 1 we wtyczce C centralnej elektryki.


Wtyczka Kierowcy:

Niepotrzebne piny 8 i 9 . analogicznie bialo czerwony i masa

[Enriquez]

w którym miejscu znajduje się sterownik grzania foteli?
jest w okolicy wtyczki fotela pasażera?

[heretyk]

w którym miejscu znajduje się sterownik grzania foteli?
jest w okolicy wtyczki fotela pasażera?

Jest wpięty w stelaż fotela w jego przedniej części. Blisko wtyczki, ale nie w bezpośrednio obok.

Sterownik tylnich foteli jest gdzies w prawym slupku C ale nigdzie nie moglem zlokalizowac gdzie....

[Enriquez]

aha, czyli jak mam grzane fotele, to tego nie trzeba dokupywać?

[heretyk]

aha, czyli jak mam grzane fotele, to tego nie trzeba dokupywać?

Teraz nie skumałem pytania. Powiedz co chcesz zrobic, to postaram sie pomoc.

[krzynol]

Enriquez, jak masz grzane to powinien być,
a jak kombinowane, to sprawdź czy jest pod fotelem pasażera
wygląda ten sterownik jak duży przekaźnik samochodowy

[Enriquez]

mam grzane z mojego Superba wymontowane świeżo i zamierzam je odpalić w O2 kobity.

[heretyk]

mam grzane z mojego Superba wymontowane świeżo i zamierzam je odpalić w O2 kobity.

Czyli co nie chcesz grzanego tylka w S2 ? hmm...
W kazdym badz razie ten sterownik, to taki przekaznik wiekszy od pudelka zapalek. W O2 jest podwieszony na plastikowym stelazu. O ile dobrze pamietam w prawym rogu siedzenia. Zeby go wyciągnac trzeba podważyc w jednym miejsu i przekrecic o 45 Stopni (tak bajdywaj)

Pamietam tez ze numer czesci to 1Z0 wiec w Superbie moze jest inny, warto zobaczyc w etce.

[Enriquez]

mam 2 komplety siedzeń...

[heretyk]

mam 2 komplety siedzeń...

no tak zapominam z kim gadam...

[JerzyM73]

Oryginał jest Ok ale koszt spory i modzenia dosyć dużo. Czy ktoś spotkał się z czymś takim
Witryna ukryta ???

Podłączenie o wiele łatwiejsze. Znacie może jakiegoś dobrego tapicera w Łodzi lub okolicach co by się montażu takich mat podjął i aby było zrobione to profesjonalnie ???

[Enriquez]

ja robiłem podmiankę pod Pabianicami w firmie Armj-Sport - Tapicerstwo Samochodowe, Łódź
mistrzostwo świata jak na Maratońskiej to może i nie jest, ale za to gościu chce robić a nie strzela focha jak w TapCarze...

[JerzyM73]

Dzięki Marcin, zadzwonię do niech i dopytam ile chcą za takie założenie mat

[krzynol]

ori to w tym niedużo, wręcz jeden wielki drut :? :wink:

[JerzyM73]

ori to w tym niedużo, wręcz jeden wielki drut :? :wink:

Masz rację, jeden wielki gruby drut który wyczuwa się pod tyłkiem.
Marcin, byłem u tego tapicera pod Pabianicami i może mi założyć maty z VW stosowane do siedzeń Recaro -są nawet grzania boków foteli - koszt taki sam jak tych mat które przytoczyłem -około 600 zł.
Moje pytanie do Ciebie - czy można te maty podłączyć pod klimatronik tak aby było jak w oryginale ?? - dojdzie pewnie sterownik i jakieś kabelki i wtyczki ???

Druga wersja tańsza to oddziele przyciski sterujące z zestawu Link które gość może dorzucić za 50 zeta.

[Enriquez]

Z podłączeniem nie ori mat do Climatronica jest taki problem, że nie wiadomo jak się zachowa czujnik temperatury w macie (o ile taki w ogóle tam jest).

Link nie działa.

[krzynol]

o ile taki w ogóle tam jest

jak z vw to jest, ale może mieć inną charakterystykę

[Enriquez]

A nie lepiej się nie pieprzyć i kupić taki ORI komplet ???

Link

Do tego gościu dokłada 2 sterowniki (porzebny jest jeden), drugi do opchnięcia za 90 PLN.

Hmmmm, tak patrzę i to jest do Octavii 1.
Nie jestem pewien czy przypasuje.

Tu są do O2
Link
Nawet nasz misiaczek sprzedaje:
Link

[beatnik]

wlasnie tak zglebiam temat, ale mat grzewcznych nie widze nigdzie na necie do kupienia ;/

[krzynol]

beatnik, popytaj miśka

[JerzyM73]

beatnik, ja też zgłębiałem ten temat jak pewnie wcześniej czytałeś.
Zdecydowałem się na usługę fachowców z firmy MMAudio Car Audio Multimedia Elektryka samochodowa - polecam w 100%.
Maty karbonowe bardzo szybko grzeją, przełącznik w obudowie fotela ( w plastiku) dwa stopnie, bardzo dyskretnie zamontowane - bardzo praktyczne, koszt mat na siedzenia przednie
600 zł + montaż 300 zł. Mam je założone już 2 miesiące i jest OK. Jutro jak dam radę to wrzucę foty jak to wygląda .
Też się zastanawiałem nad ori matami ale potrzebowałem na wszytko FV.
Trochę masz daleko z Rzeszowa ale może warto .
Chłopaki maja doświadczenie w elektronice i tapicerstwie sam. od razu gościu zauważył fuszerkę ASO jak mi wymieniali boczne poduszki w boczkach (siedzenia dynamik) - chodzi o te spinki przy drutach.

[beatnik]

beatnik, ja też zgłębiałem ten temat jak pewnie wcześniej czytałeś.
Zdecydowałem się na usługę fachowców z firmy MMAudio Car Audio Multimedia Elektryka samochodowa - polecam w 100%.
Maty karbonowe bardzo szybko grzeją, przełącznik w obudowie fotela ( w plastiku) dwa stopnie, bardzo dyskretnie zamontowane - bardzo praktyczne, koszt mat na siedzenia przednie
600 zł + montaż 300 zł. Mam je założone już 2 miesiące i jest OK. Jutro jak dam radę to wrzucę foty jak to wygląda .
Też się zastanawiałem nad ori matami ale potrzebowałem na wszytko FV.
Trochę masz daleko z Rzeszowa ale może warto .
Chłopaki maja doświadczenie w elektronice i tapicerstwie sam. od razu gościu zauważył fuszerkę ASO jak mi wymieniali boczne poduszki w boczkach (siedzenia dynamik) - chodzi o te spinki przy drutach.

hej
widze ze cena rozsadna, ja generalnie nie mam cisnienia, auto stoi w garazu i jakos grzanie nie jest dla mnie priorytetem. Myśle o tym jako o bajerze , tak przy okazji jak już zrobie moda climatica to moge to, ale jak nie dostane w dobrej cenie mat to sie pewnie nie zdecyduje.

[robreg]

beatnik, na chwilę obecną chyba tylko Misiek_wro sprzedaje maty do O2 na alledrogo - dziś do mnie paczka przypełzła, aż chce się brać za montaż :-) Ja od Miśka wziąłem same maty, ale można komplet, z wiązkami foteli (ja ten fragment rebusa będę robił we własnym zakresie, jak ktoś chętny, mogę swoją wydumkę po zakończonej całej operacji opisać).

Prócz mat trzeba zdobyć 7 obudów kostek (niektóre dość niespotykane), trochę pinów do osprzętu VW, poza tym lutownica, taśma parciana, trochę przewodów 2,5mm2, trochę przewodów 1,5mm2 i można ruszać do walki ze smokiem.

Swoje źródełko obudów kostek znalazłem w ASO Wimar w Warszawie na Modlińskiej - dział części jest tam pomocny i nie robi łaski, że żyje, tylko cierpliwie znosi dziwne pytania o ceny części, przez co człowiek od razu ma ochotę akurat im dawać zarabiać.

Dobrym źródłem pinów do tych kostek jest alledrogo i wyszukiwanie w tytułach po łańcuchach pin VW - nie trzeba wcale płacić po kilkanaście złotych za kabel serwisowy z dwoma pinami w VW AG.

Jak uda mi się zrobić poprawnie wiązkę, to opiszę co i jak wchodzi do sterownika (nie jestem pewien, czy mi się to uda, więc na razie dezinformacji siać nie zamierzam).