[O2FL] Wymiana czujnika temperatury klimatyzacji układu paro

[MARED]

aBencjusz, chodzi o zagrożenie bezpieczeńśtwa w ruchu lądowym które to podchodzi już pod KK

[SZUmacher]

[O2FL] Wymiana czujnika temperatury klimatyzacji układu paro

W sumie to chciałem się dostać do prawego czujnika temperatury klimatyzacji ale niechcący znalazłem czujnik temperatury układu parownika (oznaczenie serwisowe G-263). Oto jak się dostać do tego ustrojstwa:

1. Na początku trzeba wyjąć ramkę z mieszkiem lewarka zmiany biegów. Trzyma się na 6 zatrzaskach (Z) - najlepiej pociągnąć od strony schowka/popielniczki. Wychodzi bez większych problemów.
Po podniesieniu mieszka zobaczymy dwie śruby (S), które są jedynym mocowaniem schowka/popielniczki. Odkręcamy je i wyjmujemy schowek.


2. Po wyjęciu schowka/popielniczki zobaczymy w głębi dwie śruby (S1), które trzymają boczne panele. Odkręcamy prawą śrubę.


3. Teraz odkręcamy śrubę (S2) na panelu bocznym. Pozostał tylko rzep trzymający panel od wewnątrz. Odciągamy panel w miejscu pokazanym na zdjęciu w celu oderwania rzepa i przesuwamy panel do przodu (zielona strzałka).


4 i 5. Tu widać jak panel jest zamocowany. Uwaga na blaszki na wciskanych zatrzaskach (M1) jak i na wszystkich gniazdach śrub. Jak spadną gdzieś do środka to umarł w butach.



6. Nurkujemy pod deską i szukamy czujnika. Łatwo go znaleźć: jasnoszary i dochodzi do niego wiązka dwóch przewodów. Żeby wyjąć czujnik obracamy go o 90º.


7. Na czujniku jest "part number" 1K0 907 543G, ale w sklepach są czujniki również z oznaczeniem 1K0 907 543, A i B.

Orientuje się ktoś na czym polega różnica? Czy chodzi o charakterystykę pracy termistora?