Mojej czarnuli powoli stuknie 5 latek, przejechała przez ten okres 275.000km. Ostatnio przy wymianie opon zimowych na letnie zauważyłem niewielkie ubytki warstwy konserwacji na progach, ślady po kamieniach, w kilku miejscach niewielki kawałek konserwacji (tej grubej warstwy) się łuszczy. Jak dla mnie to normalna sprawa przy tym przebiegu ale chciałbym odpowiednio szybko zareagować, nie czekając na większe uszkodzenia.
Z uwagi na brak czasu nie mogę się tym sam zająć - ma ktoś namiary na sprawdzony warsztat, który zająłby się tą sprawą. Może warto byłoby dokonać przeglądu całego podwozia i poprawić fabryczną konserwację?
Zdzierać na pewno nie - zgadzam się z tobą.
A takie pytanko - w miejscu gdzie są uszkodzenia fabrycznej konserwacji nie zauważyłem żeby blacha korodowała. Czy podwozie w OIIFL jest też ocynkowane?
Moim pierwszym autkiem była marea weekend - tam nadwozie było ocynkowane - nie do zdarcia, natomiast podwozie tragedia. Trzeba było dbać o konserwację
Dostawca ponad 100 tys. produktów dla profesjonalistów. Oferta dedykowana dla przemysłu, budownictwa, działów utrzymania ruchu, warsztatów samochodowych, stolarzy
Tworzy trwałą powłokę odporną na uderzenia kamieni i co najwazniejsze można lakierować
Jest dużo tego typu srodków na rynku , wystarczy wpisać w wyszukiwarkę " baranek w sprayu "
Komentarz