Gorący kluczyk w stacyjce

[BIMER]

Już jakiś czas temu zauważyłem, że kluczyk po wyjęciu ze stacyjki jest gorący.
Ostatnio pojawiły się błędy:

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BG HW: 1K0 953 549 BG
Component: J0527 057 0101
Coding: 0002042
Shop #: WSC 73430 790 00000
VCID: 78F824AB0BD7AA81D1-802C

Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010

4 Faults Found
00576 - Terminal 15
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00883 - Ignition Switch (D) Terminal S
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00884 - Ignition Switch (D) Terminal X
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01744 - Ignition Switch Terminal P (D)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Nie wiem czy można połączyć oba fakty ze sobą, ale chciałbym wiedzieć, co jest przyczyną gorącej stacyjki i tych błędów. Generalnie poza szarpaniem silnika podczas przyspieszania nic temu samochodowi nie dolega.

[sew1981]

to błędy stacyjki właśnie, tu koleś ma te same:

https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?t=9389

taki pomysł podsuwają:
x,d,s to styki stacyjki. być może jest uszkodzony przełącznik w stacyjce lub kostka nie styka w module pod kierownicą

myślę, że to ma sens i warto tam zajrzeć.

[patryk23]

Kostka stacyjki obadaj temat ,bo następnym objawem może być ogień z pod kiery , Błedy i kluczyk jak najbardziej połączone i możliwe ze szarpanie też.

[BIMER]

Co dokładnie trzeba zrobić z kostką - lutuje się, naprawia czy wymienia w całości. Jak się do niej dobrać, czy ona ma jakiś kod producenta po którym ewentualnie można zamówić nową ?

[patryk23]

Wymienia , zdejmij kierownicę będziesz miał wszystko na wierzchu . Etka podaje 1k00905865A

[sotdi]

Sprawdź jeszcze czy gorący grot kluczyka nie ma związku z postojem auta na słońcu - u mnie w obu autach (octavia, focus) jak postoją cały dzień w słońcu to po zakończeniu niezbyt długiej jazdy grot kluczyka nie da się dotknąć. Więc temperatura kluczka może mieć związek z warunkami pogodowymi a nie nie błędami. Aby wykluczyć wpływ pogody to sprawdź temperaturę kluczyka po jeździe po nocnym postoju.

[patryk23]

Sprawdź jeszcze czy gorący grot kluczyka nie ma związku z postojem auta na słońcu - u mnie w obu autach (octavia, focus) jak postoją cały dzień w słońcu to po zakończeniu niezbyt długiej jazdy grot kluczyka nie da się dotknąć. Więc temperatura kluczka może mieć związek z warunkami pogodowymi a nie nie błędami. Aby wykluczyć wpływ pogody to sprawdź temperaturę kluczyka po jeździe po nocnym postoju.

Ale tu kostka wypluwa błędy związane ze stacyjką

[BIMER]

Dobra, kupuje nową kostkę. Pozostaje tylko decyzja czy zamiennik chiński za 30zł, czy oryginał od 130zł. Optymalnym wyborem byłby zamiennik niemiecki, ale nigdzie nie mogę takiego znaleźć.

[nelah]

W jaki sposób wyciągacie kostkę stacyjki? Ściągnąłem dolną osłonę kierownicy, kostkę mam niby na wierzchu, ale jak ją wyciągnąć nie mam pomysłu.Chciałbym ją wyjąć w miarę możliwości bez dewastacji w razie, gdyby zamiennik długo nie podziałał

[jozek726]

Wymienia , zdejmij kierownicę będziesz miał wszystko na wierzchu . Etka podaje 1k00905865A

trochę zły numer podałeś: 1K0905865A taki dokładnie sam muszę ją wymienić bo mi lekko wariuje

[patryk23]

Hmmmm ale trop masz

[jozek726]

I to bardzo dobry A powie mi ktoś czy te zamienniki są coś warte ? Bo oryginał 200 pln

[BIMER]

Dobre są te zamienniki.

[jozek726]

to chyba zaryzykuje 30 zł to nie majątek

[jozek726]

ten zamiennik to jest nic nie warty.

[BIMER]

Zamiennik zamiennikowi nie równy. Mi już rok dobrze służy, zero błędów i problemów.