Rozładowany akumulator został naładowany - błędy pozostały

[MQ1977]

Podczas porannego uruchamiania auta rozrusznik nie zakręcił i słychać było tylko charakterystyczne terkotanie za deską rozdzielczą. Winowajcą był rozładowany akumulator, który wkrótce został naładowany i auto odpaliło, ale po tym zdarzeniu pozostały "pamiątki", czyli żółte kontrolki, a konkretnie: kontrolka check engine, kontrolka ASR i kontrolka sprężynki (migająca). W odczycie błędów pojawiły się:

Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG
Component: 1,6l R4 CR td H23 5697
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114014032400080000
Shop #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023AG 001003
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023A.rod
VCID: 6BD3B1F7820722465EF-803E

1 Fault Found:
7332 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0103 00 [167] - Signal too High
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122442 km
Date: 2102.14.12
Time: 17:46:50

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AH HW: 1K0 907 379 AH
Component: ESP MK60EC1 H30 0107
Revision: 00H30001
Coding: 113B201C09220003880F04ED901F0041300000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 78F99EBBCB5199DEA3D-802D

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 149
Mileage: 122442 km
Time Indication: 0
Date: 2038.14.12
Time: 17:46:19

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AG HW: 1K0 937 087 AG
Component: BCM PQ35 H+ 111 0709
Revision: AB111709
Coding: 40000AB8B0010438409800831100856C431139AE426D81605C 0448000000
Shop #: WSC 33361 790 00067
VCID: 76E59083C145EFAEB11-8023

Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 31100 22 0601
Coding: 00D7B7

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 130710 05 54 0403
Coding: 0730ED

2 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 149
Mileage: 122442 km
Time Indication: 0
Date: 2038.14.12
Time: 17:41:59

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.15 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF


01134 - Alarm Horn (H12)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 149
Mileage: 122442 km
Time Indication: 0
Date: 2038.14.12
Time: 17:42:37

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.15 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF


----------------------------------------


Najgorsze jest to, że te błędy po skasowaniu VCDS'em powracają ponownie. Wykonałem już czynności sugerowane na forach internetowych, czyli odłączenie/połączenie akumulatora oraz sprawdzenie bezpieczników odpowiedzialnych za sterownik silnika. Samochód NIE przeszedł w tryb awaryjny, pali jeździ i działa normalnie, ale na szafie żółto. Działa również klakson.

Co trzeba by sprawdzić w następnej kolejności?

[Maicroft]

Wymienial ktos akumulator i wtyczki do przeplywki nie wpial. Nie zniknie ten blad i ten z ABS bo sa powiazane. Sprawdz to, a potem skasuj bledy.

Co do alarmu, to padl akumulator w alarmie pewnie, mozna z tym zyc, albo go wykodowac, albo wymienic sam ten akumulatorek (podobno da sie).

Czemu kodowanie zniknelo w can busie to nie mam pojecia.

[MQ1977]

Okazało się że padnięty jest przepływomierz.