Co kradnie prąd 0,15A

[dziadekk]

Cześć,
od kilku lat walczę z ujawnieniem złodzieja prądu z akumulatora (trzeci już akumulator). Pobór spoczynkowy (po 15 min.) spada do 0,15A i tak pozostaje. Bezpieczniki wyjmowane pojedynczo-bez efektu (coś poza bezpiecznikami raczej), nie jest to lampka bagażnika ani radio, LPG, alarm.
VCDS pokazuje odłączany zacisk -- poniżej 11,8V - ochrona akumulatora. Po naładowaniu akumulatora VCDS żadnych błędów nie pokazuje do czasu rozładowania akumulatora poniżej 11,8V, co za cholera?

[krzynol]

to poniżej 11,8 to tylko efekt, szukaj dalej przyczyn
który rocznik, jaki gateway?

[dziadekk]

Dzieki krzynol,
rocznik 2011 (jak w opisie), Gateway 7N0 907 530 C, komponent J533 Gateway H37 0614, aktualne kodowanie 351302.

[dziadekk]

Radia fabrycznie nie było, dokupiłem RCD 310 i zarejestrowałem VCDS (gra ok) bo krzyczał, hak od nowości montowała ASO, choć na liście kodowań pole haka jest wolne.
Nawet nie wiem, czy ten problem nie istnieje od nowości.

[krzynol]

gateway nowy, więc spoko, wyciągałeś też bezpieczniki w komorze silnika?

[dziadekk]

Wszystkie bezpieczniki, tzn komora silnika i kabina i to kilka razy pojedynczo wyjmowałem- nigdy nie spadło poniżej 0,15A, a powinno być ok. 0,05 chyba. Gdzieś natknąłem się, że getway powinien być od L w górę przy radiu RCD 310, czyżby radio brało poza bezpiecznikiem?

[patryk23]

Odlacz radio i zobacz czy masz upływ prądu . Mniej prawdopodobne że ktoś odjaniepawlił drut z ominięciem obwodu . Jest patent na znalezienie złodzieja po voltarzu spróbuje znaleźć tabelę z wartościami odpowiadającymi danemu poborowi.

[dziadekk]

Radio odłączałem z kostki wiele razy, odłączyłem i teraz, po pół godzinie bez zmian ubytek 0,15A.
Zamontowałem dwa lata temu specjalnie hebel na masę, bo już nie dawałem rady z tym złodziejem .
Wiem, wystarczy pojechać do miasta do elektryka)

[patryk23]

Próbowałeś odłączać altka / rozrusznik ? Jeżeli mówisz ze na 100% obadałeś resztę.

[dziadekk]

Alternator spróbuję odłączyć ale rozrusznik to kanał potrzebny będzie,więc później, ale dobry pomysł-tego nie próbowałem. Bezpieczniki z obu skrzynek kilkukrotnie wyjmowałem i bez efektu więc coś raczej poza bezpiecznikami, myślałem o małym zwarciu na rozruszniku, ale tak precyzyjnie 0,15A???

[patryk23]

Dostaniesz się z komory silnika , powiedz mi tylko w jaki sposób oszukiwałeś uśpienie ? (chodzi mi o drzwi)

[dziadekk]

Oszukiwałem tak, zamek w drzwiach zapstrykiwałem śrubokrętem i gasła kontrolka drzwi-jak robiłem bezpiecznik w kabinie. Bezpieczniki w komorze silnika na drzwiach zamkniętych i zatrzaśnietym zamku klapy silnika. Nawet tak robiłem że wszystko pozamykane, miernik wyjęty na szybę i tak godzinę dwie i bez zmiany 0,15A.
Najbardziej podejrzewałem radio RCD 310 i tego geatweya, ale Krzynol mówi że jest wystarczający i ponadto odłączałem radio z kostki i bez zmian.

[patryk23]

To masz 2 tropy alternator i rozrusznik jak nie wychodzi na złodzieja bez obwodu np. alarm jakies pestki blokujące itp Problem z bramka były przed llftem.

[dziadekk]

Dzięki, będę szedł tym tropem

[kiloscar]

u mnie jak znikał prąd był problem z regulatorem na alternatorze ,to on był przyczyna znikania prądu po zmierzeniu zwykłym miernikiem i wymianie na nowy jest w czasie spokoju czyli zamknięty system off 0,02v

[dziadekk]

Wyjąłem wtyczkę z alternatora i bez zmian((, chyba, że są inne przewody do alternatora. Został rozrusznik do sprawdzenia.

[patryk23]

Wtyczka to wzbudzenie ,odkręć ten gruby kabel oczywiście na odłączonym aku i dobrze zaizoluj bo zrobisz sobie spawarkę pod maską.

Możesz jeszcze wypiąć przekaźnik rozrusznika są nad CE ,a właśnie a przekażniki sprawdzałeś? Może któryś klei ?

[dziadekk]

Tak zauważyłem, że jest jeden przewod przykręcany do alternatora i muszę go odkręcić (sprawdzić). Przekaźniki też wyjmowałem-bez zmian.-wielkie dzięki za pomoc.

[Maicroft]

Odpiac wszystkie bezpieczniki plytkowe, w tym momencie powinno byc 0 i po kolei podlaczac, bedzie widac na ktorym cos sie pojawilo.

[dziadekk]

Maicroft, kilkukrotnie wyjmowałem bezpieczniki i przekaźniki ale pojedynczo-bez skutku, ale oczywiście zrobię foto całej skrzyni z bezpiecznikami (dla pamięci) i wyjmę wszystkie naraz i zobaczymy. Coraz mniej zostało pomysłów, ale za każdy trop bardzo dziękuję Wam.

[Maicroft]

Wyjmij te na akumulatorze, przykrecane plytkowe. Nie trzeba wtedy nic odkrecac przy alternatorze i rozruszniku. Zasilanie do srodka nie pojdzie jak bedzie odpiete w tym miejscu.

Alternatory Valeo lubia miec zwarcie wewnetrz siebie

[dziadekk]

Na akumulatorze mam tylko klemy i 1 przewód do LPG (sprawdzony), więc muszę odkręcić na alternatorze, no i został rozrusznik jeszcze, ale czasu potrzeba.DziekiMaicroft,

[Maicroft]

Przy akumulatorze masz skrzynke z bezpiecznikami, tam pionowo masz bezpieczniki pod ta czarna obudowa. Pisze o tych.

[dziadekk]

sprawdzałem też te w skrzynce obok akumulatora

[dziadekk]

Przewód do alternatora (ten czerwony) odkręcony i wtyczka odpiętą - bez zmian - 0,15A