Skoda Octavia 2, 2.0TDI 140km - błąd P0299

[t0m3k12]

Witam.
Mam problem ze Skodą Octavią 2, 2.0TDI 140km.
Mianowicie na trasie przechodzi auto w tryb awaryjny zmniejszając dawkę paliwa.

W podanych linkach znajdują się logi bloków pomiarowych silnika 003 (EGR) i 011 (turbina).
Auto nie ciągnie "od dołu" tak jak powinno, a w dodatku od czasu do czasu wyświetla się check engine:

Znaleziono 1 błąd:

000665 - Regulacja ciśnienia doładowania
P0299 - 000 - Przekroczona granica regulacji
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 20
Wew.licznik błędów: 255
Przebieg: 404256 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 16:08:54

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 2163 /min
Prędkość: 113.0 km/h
Obciążenie: 53.3 %
Napięcie: 14.14 V
Bity binarnie: 00101000
Ciśnienie rzecz.: 2101.2 mbar
Ciśnienie rzecz.: 1530.0 mbar

Podane linki:
1) https://log.malonetuning.com/chart/2...K3PMOmJ8KPAAAA
2) https://log.malonetuning.com/chart/2...w6Ynwo8AAAA%3D

Liczę na pomoc na tym forum, za co z góry dziękuję

Pozdrawiam

[t0m3k12]

Dodam, że sprawdziłem pompę VACUM wakuometrem. Bezpośrednio na wężyku od pompy VACUM jest podciśnienie -0,8 bar.
Pompa jest szczelna, ponieważ po wyłączeniu silnika trzyma podciśnienie.
Przy testowaniu podciśnienia wężyka, który jest do gruszki jest:
1) przy 800obr/min -0,5 bar,
2) przy 2000obr/min -0,45 bar,
3) przy 3000obr/min -0,25 bar,
4) przy 4000obr/min -0,35 bar.
Po wyłączeniu silnika na tym wężyku podciśnienie spada natychmiastowo np. z -0,5 do 0 po 10 sekundach.

Przy gwałtownym gazowaniu podciśnienie spada na wężyku do gruszki w ułamku sekundy do 0 - nie wiem dlaczego, oraz dynamicznie wraca (tzw. amplitudy) - tego nie robiło mi na wężyku od pompy VACUM - jedynie obniżało do -0,82. Wciśnięcie pedału hamulca zwiększało podciśnienie np. z -0,8 do -0,6.

Gruszka sprawdzona strzykawką podciśnieniem - funkcjonuje.

Przy wężu do Intercooler'a na złączach widać pocenie się olejem, czy to może coś zwiastowawać, czy należałoby to przeczyścić?

Pozdrawiam