EMISSION WORKSHOP

[pihajtol]

LR. f cńmnv bp yo

-:-) ?yfttrdt n, eb

To pisal moj najmlodszy

[witek_sz]

EMISSION WORKSHOP

Witam,
w mojej skodzie zapaliła się pomarańczowa kontrolka silnika i wyświetla się komunikat EMISSION WORKSHOP. Po podłączeniu do komputera wyskakują błędy 19557, 19558 i nie dają się wykasować.
Wymieniałem już dwie przepustnice (klapy gaszące) ale błędy nadal nie dają się wykasować.
Koledzy proszę jakieś informacje, może ktoś z was miał coś takiego.

[rOBERTO795]

Sprawdz bezpieczniki.

[przemik]

A te klapy to nowe ? uzywane ?

[piotrek_gdy]

witek_sz, a wiązka jest OK?

[mike007007]

Przerabiałem podobny problem a dokładniej dalej walczę

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=68168

[Kicer]

mike007007, Ale kolega witek_sz, ma klapę elektryczną a Ty masz podciśnieniową.
Proponuję sprawdzić wiązke silnika pod filtrem powietrza. Pewnie przetarła się o wąż wodny chłodnicy bądź rurka karbowana przetarła izolacje przewodów i zgniły.
Wytargaj filtr powietrza z całą obudową a tam znajdziesz wiązkę silnika, zobacz czy nie ma widocznych przetarć, jak nie ma to rozizoluj ją i wyciągnij z rurki karbowanej i wtedy szukaj przewodów o tym samym kolorze co przy przepustnicy i sprawdź czy nie zgniły (pociągnij delikatnie). Jak pękły to masz rozwiązanie, jak nie to szukaj dalej może jak u kolegi sterownik był grzebany przez jakiegoś speca...

Pozdrawiam MArcin

[witek_sz]

wygląda na to ż.e klapa zaworu gaszącego jest OK a błędy nadal są.
zamontowane dwie (używane) a błędy nadal te same nie dają się wykasować.
ma ktoś jakieś ciekawe pomysły
Dzięki

[krzysztofka]

Witam
U mnie 2 bledy 19557 i 19558
wymienilem klapke na dobra - z innego auta (BXE) i dalej wali bledami
swoja (Z BKC) - teoretycznie niesprawna wstawilem do tego innego auta i jest OK

bezpieczniki cale (50A i 10A)
wtyczka umyta i wyczyszczona (byla troche zaolejona)
buczenia i innych odglosow brak

wiazka, przewody?
Co dalej?

[witek_sz]

No i wszystko jasne
Walnięty był przewód w wiązce pod filtrem powietrza. Przewodzik zlutowany i wszystko działa jak należy

[sebol77]

u mnie przed paroma dniami też pojawił się ten problem...
po diagnostyce wyszły dwa błędy - wentylator na chłodnicy i niedomykająca się klapa, byłem u elektryka, wentylatory naprawione, ale twierdzi, że wiązka była już kiedyś przerabiana, zaproponował, założenie oryginalnej, żeby mi błędy nie wracały, orientuje się ktoś, gdzie taką wiązkę mogę kupić/zdobyć?

[piotrek_gdy]

wentylator na chłodnicy i niedomykająca się klapa

kolego lepiej niech poda ci te błędy bo pewnie to nie wiązka tylko klapa gasząca :roll:

[gadula007]

sebol77, klapa gaszaca to najczestszy powód tego błędu. Sam to przerabialem. Pierw pomagaly wymiany bezpieczników, które ciągle się przepalaly, ale potem zdechla klapa

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=27665

[sebol77]

Po wcześniejszym podłączeniu do kompa u kolegi kecaj pokazało taki błąd:
Adressword : 01
Nazwa :Elektronika silnika
Numer VAG :03G906016DS
Opis ster. :R4 2,0L EDC G200AG
Wersja SW :7000
Kodowanie :0000078
Komunikacja :TP2.0, CANT=300 CANE=740
Znalezione bledy
4C65 Silnik klapy w kolektorze ssącym -V157- Przerwa / zwarcie z masą
42B3 Sterowanie wentylatora chłodnicy 1 Zwarcie z masą
4C66 Silnik klapy w kolektorze ssącym -V157- Brak sygnału
elektryk twierdzi, że ktoś przede mną majstrował przy aucie i założył jakieś swoje przewody, on twierdzi, że nie zabiera się za klapę, bo póki będę miał dziadoskie przewody, błąd będzie się powtarzał...

[Maicroft]

-V157-

To najpierw niech sprawdzi czy dziala klapa oraz czy bezpiecznik jest sprawny, a potem niech drutuje

[sebol77]

ok, zmienię mechanika i powiem mu, co podpowiadacie

auto odebrane
klapa sprawna, przepustnica wyczyszczona, kontrolka świeci się nadal...
na wydruku napisane jest: "19558 P3102 Motor for intake flap- V157: no signal" oraz "19557 P3101 Motor for intake flap- V157: open or short to ground"
tym razem chyba czeka mnie wizyta u jakiegoś superelektryka...

pójdę teraz chyba sam oglądać tą wiązekę pod filtrem, jak piszecie, chociaż wydaje mi się, że mechanik powinien to sam sprawdzić