[O2FL] Wytarte krzywki na wałku rozrządu 1,9TDI BXE

[gather]

Witam,
przy niecałych 170kkm wytarły mi sie krzywki na wałku rozrządu (samochód z Polskiego salonu więc przebieg teoretycznie potwierdzony). Objawy to mocny metaliczny stukot dobiegający z silnika. Po dźwiękach sądziłem, iż silnik dokonał żywota i obróciła się panewka korobowodowa bo jednostka to sławetne 1,9TDI BXE, ale całe szczęście to był "tylko wałek". Oczywiście oprócz krzywek na wałku, wytarte były panewki i dziura w jednej ze szklanek. Usterka jest dla mnie dziwna, ponieważ w marcu tego roku miałem wymieniane uszczelniacze na pompkach i serwis ASO Skoda w Grudziądzu (BS-AUTO) nic nie wspomniał, że dzieje się coś niedobrego z wałkiem. Chciałbym poznać faktyczna przyczynę usterki - być może brak lub słabe smarowanie i w związku z tym mam pytanie. Jakie powinno być właściwe ciśnienie oleju? Różne fora podają dla 1,9TDI: bieg jałowy - 1bar (0,1MPa); przy 2000 obr/min - 2bary (0,2MPa), ale nigdzie nie jest napisane, iż są to wartości dla PD. Prośba o pomoc.
Z góry dziękuję.

[xerxes1212]

Gó..wniana jakość materiału użytego do produkcji wałków rozrządu. Też u siebie to samo robiłem przy ok 180kkm. Była jakaś partia wadliwych wałków- temat ogólnie znany- nawet ASO. Moj silnik to BJB. Po wymianie wałka i reszty silnik powrócił do życia.

[ROBAL_26]

gather


za smarowanie wałka odpowiadają kanały będące w kopytkach co pracują po wałku , mają one zaślepki średnicy fi 8 mm , jeśli są wypchane lub ich nie ma to wałek nie będzie miał smarowania jak należy . muszą one być osadzone na równo z korpusem zaznaczone na zdjęciu , na zdjęciu sa one prawidłowo osadzone.