Zatarta pompa wysokiego ciśnienia 2.0 tdi 170km

[hans860]

Panowie potrzebuję się poradzić w jednej kwestii. Jestem na etapie wymiany pompy wysokiego ciśnienia w układzie paliwowym i mam 2 opcje :
1.regeneracja obecnej
2. zakup jakiejś używki w dobrej cenie
Bardziej skłaniam się ku opcji numer 2 jednak nurtuje Mnie jedna kwesta ponieważ moja pompa to bosch o oznaczeniach CR/CP4S1/R35/20 nr czesci to:03L 130 755
Jednak ciężko znaleźć pompę o tych obaczeniach ze stosunkowo młodego rocznika. Za to znalazłem pompę wizualnie taką samą tylko oznaczenia są CR/CP4S1/R40/20-S nr częsci to:03L 130 755 AC.

Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy między tymi pompami jest jakaś różnica i czy mogę ją zastosować w swoim silniku? Oraz jak by się dało wyjaśnić co oznaczają te symbole CR/CP4S1/R40/20-S

Pozdro

[Ciacho123]

03L 130 755

Numer ten odpowiada numerowi z Boscha 0 986 437 410, więc może tak szukaj. Tam jest oznaczenie CR/CP4S1/R35/20S. Nie wiem co te symbole oznaczają, pewnie wydajność albo coś takiego. Myślę że musi być konkretnie taka sama pompa, nie sądzę że można wsadzić inną.

Mają to w Inter Carsie, ale to drogie dość jest, około 3100zł w zależności od zniżek + zwrot starej pompy, weryfikacja i jak przejdzie pozytywnie to oddają 492zł.

[krzynol]

numery OEM oznaczają:
03L130755 - pompa do CEGA (czyli twoja)
03L130755ac - pompa do CFHC, CFHB, CLCA
więc na 100% pompy te nie są zamienne

natomiast CR/CP4S1/R35/20S to są numery producenta z fabryki i raczej nic po nich nie dowiesz się

[Maicroft]

Ile serwis Boscha zyczy sobie za regeneracje ?? Albo ile nowa w Boschu a nie w IC ??


Druga sprawa ile auto ma przebiegu ??

Ja moja po tych wszystkich komentarzach ze one sie rozpadaja, rozwarstwiają itd dalem do sprawdzenia jak auto mialo 135kkm przebiegu. W srodku czysto i NIC sie nie dzieje.

[krzynol]

też sobie wczoraj o tym myślłem, pompa zatarta? a wtryski całe? jak to zdiagnozowano?

[marwoo]

Ja w CFHC mam akurat pompę o numerze 03L130755D - więc może jest jakaś możliwość zamiennego stosowania?

hans860 powiedz jak zdiagnozowano u Ciebie pompę? Miałeś opiłki w filtrze paliwa czy jak? Sąsiad ostatnio w 1.6 CR TDI też pompę robił bo mechanior mu powiedział że już się zużyła :P ale jak zapytałem jak to stwierdził to powiedział że pokazał u i powiedział że tak być nie może... (sąsiad kompletny samochodowy laik).

[oolsztyniak]

To naciągacz a nie mechanik.
Też jestem ciekaw jakim cudem pompa się zatarła?

[hans860]

Sam to zdiagnozowałem bo były opiłki metalu w zbiorniku. Wszystko już wyczyszczone pompa wstępna nowa i pozostało jeszcze pompę wysokiego wymienić albo regenerować za tysiaka. Z drugiej strony na allegro można kupić używki za 500-700 zł ale kij wie co się dostanie. Auto ma nalot 126tyś

[spacewalker]

To naciągacz a nie mechanik.
Też jestem ciekaw jakim cudem pompa się zatarła?

pompe wysokiego ciśnienia zatrzesz bardzo łatwo, np ppzy wymianie filtra , nie napełniając go najpierw (procedura napełniania w ECU w adaptacjach)

z drugiej strony musiał chyba filtra paliwa się rozsypac, skoro poszło na pompę wsio

[samtech84]

VAG mówi wymieniać filtr paliwa co 90 kkm, natomiast Bosch dla VAG-a mówił filtr wymieniać co 30 kkm. Łuszczenie się pompy jest spowodowane niewydolnością filtra, (przytkanego syfem i wodą) wówczas pompa nie dostając odpowiedniej ilości paliwa. Występuje wówczas mocno niechciane zjawisko kawitacji, które jest tak zajebiste, że potrafi zniszczyć właściwie każdy materiał. Jak ktoś miał styczność z mechaniką płynów to wie o czym mówię.

[krzynol]

znam zjawisko kawitacji od śruby napędowej statku
ja zmieniam filtr paliwa razem z olejem, czyli max 20tys.

[pietrek125]

Kawitacja lubi tez załatwić pompy np. do C.O. a zwłaszcza f-my WILO...

[Maicroft]

OK, ale jak syf poleci do baku to juz tylko to co poszlo z przelewow na powrot. Do tego jest pompa w baku ktora tez powinna pasc, potem mamy filtr paliwa. Jak juz minie filtr paliwa, to mamy jeszcze jeden filtr paliwa przed sama pompa CR.

Opilki w pompie widac (jak sa oczywiscie) po wykreceniu zaworu na pompie CR

[oolsztyniak]

Ja filtr paliwa wymieniam co 10 tyś km - z każdą wymianą oleju.
Przecież to żadne koszta tak na prawdę.

[hans860]

Dopiszę rozwiązanie mojej sprawy. Zadzwoniłem do jednego ze sprzedawców na allegro z zapytaniem którą pompę wybrać. I uwaga powiedział że to jeden kit Z początku nie wierzyłem, ale przekonał mnie że sprzedaje ich pełno w ten sposób i nie miał jeszcze ani jednego zwrotu. W dodatku dał gwarancje i zobowiązał się pokryć koszty wysyłki zwrotnej jeśli coś nie będzie pasowało. I teraz uwaga, mam pompę z 2016r z przelotem 30tysi za jedyne 670zł i działa wszystko bezproblemowo Więc polecam wszystkim takie rozwiązanie

[krzynol]

niech działa jak najdłużej i wymieniaj filtry często

[dieselinside1900]

Ja zmieniam filtr paliwa co drugą wymianę oleju, czyli w autach ze sprężarką ze zmienną geometrią olej co 10 tys. km, a filtr paliwa co 20 tys. km.