dziwne brzmienie silnika przy obr. 1100-1200 przy schodzeniu lub ich trzymaniu

[SZEF]

witam,

od pól roku występuje w mojej skodzie 2.0 TDI (2011.12) data produkcji dziwne brzmienie silnika ( taki rezonans, metaliczny dźwięk z dużą częstotliwością) przy obrotach 1100-1200 w momencie schodzenia z obrotów lub trzymania obrotów na tych wartościach. odgłos dochodzi z prawej strony silnika.

wcześniej dźwięk występował przy obrotach 1400. po wizycie w warsztacie (problemy z układem spalin - np. wymiana sondy lambda) coś kalibrowali, ustawiali lub przypadkiem ruszyli a może niezależnie od tego dźwięk zaczął pokazywać się na 1100-1200

brak innych objawów, czasami na krótko dźwięk zanika.
dziękuję za pomoc

[kamilkamien]

Jak długo masz samochód? Czy masz DPF? U mnie w silniku innym, co prawda 1.6 z DPF też słychać dzwonienie. Mechanik nic nie stwierdził, na forum podpowiedzieli mi, że mój akurat silnik tak potrafi dzwonić przed procesem wypalania DPFu. Jest dzwonienie, następnie wzrastają obroty silnika- dpf się wypala, dzwoni cały czas, silnik się uspokaja, dzwoni jeszcze chwilę i przestaje... do kolejnego wypalania. To tak najbardziej łopatologicznie.

[Sony]

Być może nie pomogę, ale ...
U mnie dawniej w Oplu podobny rezonans pochodził od łącznika stożkowego (chyba z plecionką) pomiędzy kolektorem wydechowym a resztą wydechu. Być może wystarczyło to miejsce doszczelnić/dokręcić, ale zdecydowałem się wówczas na jego wymianę. Od wymiany nastała cisza. Rezonans ten przenosił się po rurze i wydawało się, że brzęczenie pochodzi z tłumika lub co wydawało się bardziej prawdopodobne - z katalizatora. Metaliczne brzęczenie było wyraźnie słyszalne nawet przy mocniejszym przygazowaniu na postoju.

[Maicroft]

Dwa rezonanse. Jeden to zawor na pompie CR, pod oslona wlasnie od strony pasazera. Do testu trzeba dwoch osob.

A drugie to szuranie, rezonans przy spadku obrotow gdy wypala sie filtr DPF - mam tak w kazdym VAGu z DPFem.