2.0 TDI 140KM nie odpala na ciepłym. Turbina ?

[Biperol]

Witam,

Skoda z przebiegiem 150kkm, ostatnio podczas jazdy (silnik dopiero łapał temperature) auto zgasło, odpaliło dopiero po okolo 15 minutach i przejechalo 600 m i znowu zgasło. Pali sie kontrolka silnika. Mechanik szukal 2 dni przyczyny i wczoraj dzwonił z info ze obstawiają ze to turbina (wylamany wirnik chyba) bo komputer nic nie pokazuje, wszystkie punkty wrazliwe dla tego silnika sprawdzone i po odpieciu jakieś tam rury od silnika, pracuje normalnie. Co o tym myslicie ? Czy jest mozliwe zeby turbo padło od tak i takie dawało objawy ? Drugi mechanik po rozmowe telefonicznej obstawia ze to pompowtryski, nie wiem czy jest sens go do niego holować. Bede wdzieczny za kazda uwage.

[Biperol]

Dziewczyna zarzeka sie, że na ostatniej wizycie na stacji lała diesla do baku :-)

[sew1981]

i jak jechało to 600m to normalnie się zachowywało? - to kluczowa sprawa.

pierwsze słyszę, żeby przez padnięte turbo silnik gasł i potem zapalał. jak zgasł, to by już nie odpalił - bo albo olej by zassał silnik z turbo lejącego i by poszły obroty w górę, rozwalając silnik (jakby się nie udało zgasić) - tzw. "wściekły diesel", albo by coś się urwało i wpadło do silnika robiąc tam burdel - tutaj jedynie może być ta teoria z tym wyłamanym wirnikiem. Tylko, że odpalając je jeszcze większy burdel się zrobiło w silniku pewnie.... To nagłe przypadki, przez nie wiadomy stan turbinki.
Natomiast padające stopniowo turbo daje objawy (niedoładowanie, przeładowanie) - auto wchodzi w tryb awaryjny, traci moc.

Mi to wygląda na jakiś czujnik bardziej teoretycznie np. położenia wału, jak auto się zgrzeje i gaśnie - ale piszesz, że w kompie podłączonym nic nie było...dziwne...albo ewentualnie coś z paliwem - pompa, wtryski, ale to by też raczej na zimnym było topornie z odpalaniem.

a jak uwalony wirnik rzeczywiście wpadł w silnik i zgasił auto, a potem udało się je odpalić, to myślę, że w środku niezły burdel może być już teraz.

[Biperol]

niestety ja jechalem drugim autem. Dziewczyna prowadziła i przez stres niewiele pamieta. To byla spokojna jazda po miescie i chyba na trojce zgasł. To samo mowil mechanik, ze dopiero pod obciazeniem motor gasnie i potem juz nie odpala. Jak nam zgasł po tych 600metrach to za minute znowu odpalił i holowalismy go przez jakies 10 minut na lince z zapalonym silnikiem i nic sie nie działo. Wjechalem nawet na podworko do mechanika.

[german81]

jak sie pali kontrolka silnika wiec sa zapisane błedy w sterowniku . co to sa badz były za błedy

[samtech84]

G28 do sprawdzenia

[Biperol]

wlasnie tez sie dziwie, bo jak sie pali kontrolka czyli uklad zgłasza jakis blad. A mi gosc przez tel mowil, ze komputer nic nie wykazuje. Nie sądze zeby nie mieli kompa do zczytania bledow. A powiedzcie mi czy jak bledy zostaly wykasowane, to jak podepne VAG'a to moge je odczytać jeszcze ?

[samtech84]

Podłącz pod VCDS i zobacz wartości czujnika prędkości obrotowej wału czy pokazuje stabilne wartości czy wartość mocno skacze. Czasem nie wywali błędu, a furmanka zgaśnie, najczęściej na ciepłym silniku.

[sew1981]

też mi to śmierdzi najbardziej czujnikiem wału właśnie, jak już pisałem....