Falowanie obrotów. Kolektor?

[adic19]

Na wstępie jako nowy użytkownik witam forumowiczów.
Posiadam Octavie II 1.6 Mpi + LPG. Ostatnio przy wymianie filtrów gazu serwisant powiedział mi że silnik nierówno pracuje(bardziej na benzynie), zalecił znaleźć przyczyne i dopiero później regulacja gazu.
Jestem już u 4 mechanika nikt nie potrafi znaleźć przyczyny.
- Przepustnica wyczyszczona
-rozrząd sprawdzony
- Lambda sprawdona
Mechanik u którego jestem umówiony w poniedziałek stwierdził "syczenie" silnika i zdiagnozował jako nieszczelność układu dolotowego.
Ktoś spotkał się z podobnym problemem? Dodatkowo załączam film z pracy silnika https://youtu.be/huPAFz9CjV0
Z góry dzieki za pomoc

Ps. Zapytam jeszcze, czy jeżeli usterka nie zostanie znaleźona istnieje możliwość unieruchomienia silnika w trasie?
Przed wakacjami mam troche obawę czy mogę podróżować z małymi dziećmi

[Przemek_i]

Najprawdopodobniej do wymiany uszczelki kolektora górne 4 i dolne 4 do wymiany.

[adic19]

Przepraszam, tutaj poprawny film: https://youtu.be/huPAFz9CjV0

[smajler]

Dla mnie to on chodzi normalnie, BSE lubi sobie co jakiś czas przełknąć ślinę No chyba, że obrotomierz lata to uszczelki zmień.

[adic19]

No właśnie na obrotomierzu nic nie widać. Ja bym tego nie zauważył gdyby nie "gazownik"

[Przemek_i]

no to jak nie widzisz na obrotomierzu to trzeba przyjąć zasadę TTTM

[shanzi]

Zmień gazownika albo poleć mu niech się uda do laryngologa albo zacznie stroić skrzypce... . Silnik pracuje bez zarzutu. A jak masz nadmiar czasu i pieniędzy to wymień uszczelki o których mówią koledzy .

[Przemek_i]

Zmień gazownika albo poleć mu niech się uda do laryngologa albo zacznie stroić skrzypce... . Silnik pracuje bez zarzutu. A jak masz nadmiar czasu i pieniędzy to wymień uszczelki o których mówią koledzy .

[cichy_ocp]

no to jak nie widzisz na obrotomierzu to trzeba przyjąć zasadę TTTM

i cieszyć się MPI

[adic19]

Szczelność sprawdzona i podobno bez zarzutów. Chyba dam sobie rzeczywiście spokój. Dzięki za pomoc :P

[pejo]

Jak ktoś nie jeździł BSE to zaraz mówi że silnik trzęsie się. Niestety BSE tak ma. To jest normalna praca. Na gazie można trochę podregulować i mniej trzęsie. Gazownik może i dobry ale za weryfikację silników niech się nie bierze.

[Przemek_i]

Jak ktoś nie jeździł BSE to zaraz mówi że silnik trzęsie się. Niestety BSE tak ma. To jest normalna praca. Na gazie można trochę podregulować i mniej trzęsie. Gazownik może i dobry ale za weryfikację silników niech się nie bierze.

100% racji